13 лютого 2018 р 9:00

У Київській облдержадміністрації (КОДА) стартувала масштабна боротьба з нелегальним автозаправних бізнесом. Чиновники, заручившись підтримкою галузевих гігантів з Нафтогазовій асоціації України (WOG, ОККО, Shell та ін.) Готуються демонтувати всі АЗС, які не обладнані касовими апаратами, в столичній регіоні. Схожу кампанію переживав Київ, коли адміністрацію Віталія Кличка звинувачували в рейдерстві, хабарництві і зачистці ринку під великих гравців.

оголосили війну

Як стало відомо KV з повідомлення прес-служби Київської ОДА, чиновники запустили посилену боротьбу з нелегальними АЗС. Для цього в КОДА створена спеціальна мобільна група з представників Департаменту екології КОДА, Держекоінспекції та ГУ Нацполіціі Київщини, а також інших органів.

Заступника голови КОДА Юрій Денисенко заявив, що під час перевірок АЗС в Ірпені, Ворзелі, Бучі та Гостомелі ця група виявила безліч порушень екологічного, земельного, трудового законодавства, а також норм стандартизації і сертифікації.

Підписуйтесь на новини "Київ Vласть"

"Матеріали за результатами перевірки АЗС будуть передані в правоохоронні органи для реагування та здійснення заходів - відповідно до чинного законодавства. Крім цього, комісією погоджено спільний план заходів щодо припинення незаконної діяльності АЗС, в яких відсутні відповідні дозвільні документи ", - повідомили в КОДА.

Київ V ласть повідомляла, що восени 2017 року КОДА заявили про неготовність очолити боротьбу з нелегальними заправками в столичному регіоні. Причина - відсутність скарг на нелегалів. Також керівництво Київської ОДА побоювалося викликів на Банкову , Щоб не уславитися лобістами і хабарниками.

Офіційно: в області 90% нелегалів

Заступник голови Київської ОДА Юрій Денисенко заявив KV , Що сьогодні проблематика нелегальних АЗС в столичному регіоні розглядається крізь призму кримінального провадження стосовно однієї з заправок. В рамках цього виробництва вивчаються матеріали по майже кожної АЗС в столичному регіоні. І об'єкти, які не зможуть у ході перевірки в своєму розпорядженні всі затребуваними документами, будуть нещадно демонтовані.

"Я запросив в департаменті екології Київської ОДА інформацію про видані дозволи для суб'єктів, які ведуть відповідний вид підприємницької діяльності. У нас немає точних даних про кількість нелегальних заправок в Київській області, але дозволу профільного департаменту не мають понад 90% з близько 700 АЗС в Київській області ", - сказав заступник голови КОДА.

Він зазначив, що КОДА з профільними відомствами та правоохоронними органами сприятиме демонтажу нелегальних АЗС і залученню їх власників до відповідальності.

Ч ітайте: Заступник Горган вклався в рекламну кампанію проти газових заправок

"Ми маємо намір виходити з елементарних норм законодавства: дозволу на продаж палива, кваліфікація цільового призначення земельної ділянки, оформлення трудових відносин з працівниками і т.д. До нас приєдналася Нафтогазова асоціація України. Можливо, наша робота в цьому напрямку підштовхне людей до легалізації свого виду діяльності ", - заявив KV Юрій Денисенко.

Експерти: демонтаж нелегалів повинен бути прозорим

Експерти запевняють: роботи у чиновників столичного регіону - непочатий край. Однак, для ефективної боротьби з нелегалами в цій галузі місцева влада повинна досконально вивчити правову базу, на основі якої проводиться демонтаж, а також повністю санкціонувати цей процес.

"Свого часу в Києві кілька разів наступали на одні й ті ж граблі: заправки, які були демонтовані, продовжували працювати вже на наступний день після демонтажу. Ця боротьба повинна мати системний і міжвідомчий характер для уникнення корупційних ризиків. Знову ж таки, в Києві профільна комісія спочатку голосно активізувала роботу, а потім стихла. Після виявилося, що члени комісії потрапляли на хабарах, - вони просто "продавали квитки" нелегальні АЗС. Крім того, демонтування можуть займатися тільки певні на тендерних умовах організації або ж структурні підрозділи і служби з відповідними повноваженнями ", - сказав KV директор консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн.

Секретар регламентної комісії Київоблради Іван Ступак (фракція "Солідарність-БПП") сказав KV , Що рано прогнозувати успіх КОДА в боротьбі з нелегальними заправниками.

"На даному етапі є пара нюансів, які можуть перешкодити процесу. Наприклад, відсутність єдиної нормативної бази та єдиних правил для всіх. Адже різні населені пункти в Київській області мають різні правила благоустрою. Ці правила затверджуються на сесіях місцевих рад. А для ефективної боротьби з нелегальним автозаправних бізнесом потрібен універсальний підхід для всіх. Якщо цього не буде, то, наприклад, вигнані нелегали з Броварів можуть спокійно переїхати в, скажімо, Білу Церкву, де ті чи інші аспекти дозволені. Все це нівелює боротьбу з незаконними АЗС як такими. Думаю, при наявності єдиних нормативів велика частина заправників проявили б бажання узаконити свою діяльність. Вони самі неформально виступають за це, мовляв, дайте нам єдині правила гри для всіх ", - вважає Іван Ступак.

Крім того, КОДА слід подбати про прозорість кожного демонтажу.

"Потрібно розуміти специфіку демонтованого майна. Розміщувати всі це на задньому дворі прокуратури або адміністрації - не варіант. Повинно бути спеціальне місце, і займатися цим повинні певні на тендері компанії. Якщо це буде робитися нишком під грифом "секретно" - це породить корупційні ризики, коли паливо вартістю сотні тисяч гривень і майно буде переходити від одного власника-нелегала до іншого ", - резюмував Іван Ступак.

Дежавю: по стопах київських чиновників

KV писала про схожі історії в Києві, які в 2017 році привели до бунту власників АЗС. Тоді співробітники КП "Київблагоустрій" та приватних фірм з подачі Київради проводили демонтаж обладнання окремих АЗС без попереднього вручення приписів або рішень судів. Резонанс масового демонтажу АЗС в Києві докотилися і до уряду країни.

Ч ітайте: Під гаслами наведення порядку "ударівці" Київради проводять незаконні захоплення АЗС

Зокрема, заступник держсекретаря Кабміну Сергій Кушнір направив в Київську горгосаміністрацію (КМДА) колективну скаргу Профспілки працівників автомобільних газозаправних пунктів. Профспілка просив прем'єр-міністра Володимира Гройсмана допомогти зупинити в столиці демонтажі дрібних автогазозаправних станцій, так як це "плодить безробіття". Керівництво Києва звинувачувався в лобізмі великих трейдерів нафтопродуктів.

За словами скаржників, в Києві демонтаж проводився з ігноруванням профільних інструкцій техніки безпеки. А відкачаний з резервуарів газ і демонтоване майно зникали в невідомому напрямку при активній участі КП "Київблагоустрій". Після чого підприємці викуповували конфісковане обладнання у третіх осіб за цінами, вищими за ринкові.

До слова, в розпал масового демонтажу в квітні 2017 року КМДА підписала меморандум з керівництвом Нафтогазовій асоціації України (НАУ) про співробітництво в боротьбі з нелегальними Автогазозаправочниє пунктами (АГЗП). Тоді НАУ взяла на себе зобов'язання надати необхідну технічну, інформаційну, правову та консультаційну підтримку заходів з протидії нелегальним АГЗП в Києві.

У НАУ входять: WOG, ОККО, Shell, AMIC Україна, Socar, KLO, "Паралель", SunOil, а також оптовий постачальник "БНК-Україна".

Ч ітайте: Нардеп Купрій просить пояснити законність масового демонтажу газових заправок в Києві

Фото: УКРІНФОРМ

Kиев Vласть