Пілот Мі-8 в страшному тумані хотів відвести машину від АЗС
14 січня 2013, 6:50 Переглядів: 
Командир. В'ячеслав Павлюк був досвідченим пілотом і служив в миротворчих місіях. Фото Alnews.com.ua.
"Сегодня" стали відомі нові подробиці вертолітного краху . Нагадаємо, на аеродромі в Олександрії Кіровоградської області 25 грудня минулого року сталася найбільша за історію незалежності України вертолітне крах: на землю впав Мі-8 з п'ятьма людьми на борту, всі чоловіки загинули на місці аварії.
"Ще не завершені всі технічні експертизи вузлів і агрегатів, але вже зараз можна говорити, що за кілька хвилин до трагедії в районі аеродрому різко змінилася погода, що могло позначитися на діях екіпажу, - зазначив він. - Розшифровка бортових самописців і мовних реєстраторів підтвердила, що технічні характеристики вертольота були в нормі. Люди загинули в результаті нещасного випадку. Досудове слідство не завершено, комісія з розслідування також продовжує роботу ", - повідомив" Сегодня "заступник начальника слідчого управ лення Главку ГПУ Григорій Рябенко.
Матеріал по темі Нові подробиці аварії Мі-8 - льотчиків Герасимчука за 2 хвилини
З 2000 ДО 200 МЕТРІВ. Саме з різким погіршенням метеоумов пов'язують дії екіпажу і в комісії. "На вертольоті, який не повинен був в той день підніматися в повітря, проводилися регламентні роботи двигунів, які пройшли ремонт, - сказав нам один з членів комісії. - У лічені хвилини після їх запуску погода зіпсувалася: видимість впала в десять разів, з 2000 до 200 метрів, виникли сильні пориви вітру. Він перебував на землі Мі-8, який зарулює на стоянку, початок небезпечно розгойдувати і зрушувати. Це створювало загрозу як порожній, без вантажу, гвинтокрилої машини, яку вітром могло перекинути, і вона, відповідно, зачепила б лопатями роз оложеніе поруч будівлі, так і що знаходяться поблизу людям з обслуговуючого персоналу. Найсерйозніша загроза для вертольота - близькість до землі. Цілком ймовірно, командир екіпажу, досвідчений льотчик В'ячеслав Павлюк, щоб відвести цю загрозу і вирівняти машину, прийняв рішення відірвати її від землі, перемістивши в безпечне місце. При відриві склалося велике снігове хмара. до того ж катастрофічно швидко все огортав туман. Включеним аеронавігаційним приладів не вистачило часу заробити в штатному режимі. І екіпаж фактично втратив орієнтацію, так як видимість впала майже до нуля "...
Фатальна піку. Опитані свідки показали: спочатку вертоліт рухався в сторону антенного поля, після чого відвернув до дніпропетровської трасі. Помітивши якісь вогні, льотчики прийняли їх за злітно-посадочні. Але переконавшись, що це вогні автомобілів, що рухаються, а недалеко розташована заправна станція, відвернули ще з більшим, критичним креном, ведучи машину подалі і намагаючись тим самим уникнути зіткнення. На жаль, часу було занадто мало.
"Такий грамотний льотчик, як Павлюк, не міг не розуміти, що ризикує, з смертельного піке, не передбаченого жодними настановами та інструкціями, вийти вже не вдасться, але продовжував все робити усвідомлено, прагнучи крізь туман і густу пелену відвести Мі-8 від заправки і траси, - каже член комісії. - Останніми словами, зафіксовані мовним реєстратором, були: "Я не зрозумію, що з ним відбувається ..." з ним - тобто з вертольотом ". За даними експертиз, все три пілоти і два технічних фахівця були тверезі - алкоголь в їх крові не виявлено. До закінчення розслідування всі польоти Мі-8 у військах припинені.
Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram
Ви зараз переглядаєте новина "Пілот Мі-8 в страшному тумані хотів відвести машину від АЗС". інші розслідування дивіться в блоці "Останні новини"
АВТОР:
Олександр Ільченко
Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter
Орфографічна помилка в тексті:
Послати повідомлення про помилку автора?
Виділіть некоректний текст мишкою
Дякуємо! Повідомлення відправлено.