1. Далекобійники Росії - небезпечна професія
2. Далекобійники і ГИБДД
3. Що повинен уміти далекобійник?
4. Головне якість далекобійника Росії

Далекобійник - професія, овіяна романтичним ореолом: нові місця, цікаві люди, пригоди, чоловіче братство і взаємовиручка, гідні заробітки. Все це дійсно має місце, і в той же час професія далекобійника - одна з найнебезпечніших і важких.

Далекобійники Росії нерідко стають жертвами розбійних нападів, вони тижнями не бувають вдома, не бачать своїх дружин і дітей, не мають можливості повноцінно харчуватися і відпочивати в дорозі. Кабіна фури стає другим домом, а часу в ній доводиться проводити значно більше, ніж в своїй квартирі.

Середній вік далекобійників Росії - 35-50 років, молодим людям, які не мають достатнього життєвого і водійського досвіду мало хто ризикне довірити цінний вантаж, у водіїв похилого віку вже не вистачає сили і витривалості для цієї виснажливої ​​роботи.

Далекобійники Росії - небезпечна професія

Дорогий вантаж, самотній водій, безлюдна нічна дорога - подібне поєднання викликає підвищений інтерес до далекобійникам у сучасних працівників ножа і сокири. Їх улюблений прийом - переодягнувшись у форму співробітників ГИБДД зупинити водія фури, і підкріпивши своє прохання демонстрацією пістолета, відігнати машину на тиху путівець, де вже чекають подільники лжеінспекторів.

Товар перевантажується на транспорт злочинців, а з водіями надходять по-різному: можуть прив'язати до найближчого дерева, а можуть і закопати під тим же деревом.

В останні роки, з появою системи ГЛОНАСС / GPS, яка за допомогою супутникового зв'язку відстежує маршрут автомобіля і дозволяє вести моніторинг транспорту в режимі онлайн, кількість подібних нападів знизилася, але, на жаль, далеко не всі вантажоперевізники використовують супутникову навігаційну систему, і багато далекобійники Росії як і раніше щодня ризикують своїм життям на дорогах країни.

Урядом Російської Федерації прийнято закон, що зобов'язує вантажоперевізників оснастити всі автомобілі приймачами ГЛОНАСС / GPS і встановлює штрафи за їх відсутність.

Але і злочинці пристосовуються до ситуації, що змінилася, розробляють більш хитрі схеми заволодіння вантажем, нерідко пропонують водіям вступити з ними в змову. Від таких пропозицій важко відмовитися, але і приймати їх собі дорожче.

Далекобійники і ГИБДД

Але не тільки кримінальні елементи роблять життя далекобійників повної труднощів: про співробітників ГИБДД багато далекобійники Росії відгукуються з такою ж «теплотою» як і бандитів.

Інспектори ДАІ прекрасно розуміють наскільки важливо далекобійникові швидко доставити вантаж, особливо швидкопсувний, в пункт призначення, і нерідко дуже вже старанно шукають навіть дрібні порушення, змушуючи водіїв фур пропонувати їм «домовитися», тобто давати хабарі. Особливо «люблять» далекобійники Росії пости вагового контролю, де можливості для зловживань з боку чиновників практично безмежні, адже ганяти напівпорожні фури ніхто не хоче, і грузоперевозчик прагнути їх завантажити по максимуму, а на постах вантажного контролю автомобіль несподівано трохи важчає. Можна, звичайно, довго намагатися довести свою правоту, але більшість вважає за краще вирішувати проблему швидко, хоча і не безкоштовно.

Що повинен уміти далекобійник?

Одне з основних якостей, без якого неможливо працювати далекобійником - талант переговірника. Домовлятися доводитися щодня, і від того, наскільки майстерно далекобійник вміє це робити, залежить успіх рейсу, тому між водіями фур і інспекторами ДАІ рідко виникають гострі конфлікти, судові розгляди. І ті, і інші вважають за краще поганий мир доброї сварки.

Але щоб утримувати апетити інспекторів ДАІ на прийнятному рівні і рейси були рентабельними - далекобійники Росії повинні мати і великі правові знання 185 регламенту ГИБДД , Вміти процитувати статті, присвячені правам та обов'язкам правоохоронців на дорогах, згадати в дискусії назви і номера законодавчих актів.

Далекобійникові також необхідна фізична сила і вмілі руки. У разі поломки розраховувати на чиюсь допомогу не доводиться, і вміння самому поміняти колесо, виконати інший ремонт дозволяє заощадити гроші і не втрачати багато часу в дорозі.

Але якщо самому з проблемою впоратися не вдається - на допомогу знову ж приходить вміння домовлятися, переконливо просити про допомогу. розповіді про взаємовиручку на дорозі виникли, звичайно, не на порожньому місці, і серед російських водіїв багато добрих людей, готових прийти на допомогу ближньому.

Але життя - не красиве кіно, байдужих також чимало. А деякі просто бояться зупинитися: кримінальна хроніка сповнена історій про бандитів, що прикидаються такими, що потребують допомоги, спроби надати яку закінчуються вельми сумно.

Чого найбільше бояться далекобійники? Бандитського нападу або жодного співробітника ДІБДР? Ні, найстрашніший сон далекобійника - заснути за кермом, адже їхати доводиться багато годин поспіль, вдень і вночі, бачачи одноманітний пейзаж за вікном. Далекобійники Росії проганяють сон, слухаючи музику або спілкуючись з випадковими попутниками. Правда, другий варіант в останні роки стає все менш популярним: вантаж цінний, кримінальна обстановка на дорогах залишає бажати кращого ...

Важливо і вміння облаштувати свій дорожній побут. Багато далекобійники Росії возять з собою невеликі печі і міні-холодильники і вважають за краще на стоянках самостійно готувати собі гарячі обіди і вечері, а не харчуватися в закладах громадського харчування, розташованих уздовж траси.

Це дозволяє і заощадити чимало грошей, і зберегти здоров'я. Хвороби шлунково-кишкового тракту - звичайне явище серед далекобійників, і викликані вони нераціональним харчуванням і частими стресами.

Необхідні далекобійникові і медичні знання. Якщо застуда або грип раптово наздоганяють його в рейсі - звернутися в поліклініку за місцем проживання та отримати лікарняний не вдасться, та й до найближчої аптеки нерідко доводиться їхати кілька годин, тому досвідчені водії мають в аптечці ліки на всі випадки і знають - як швидко впоратися з багатьма хворобами. Але людині, яка страждає серйозними хронічними, особливо серцево-судинними захворюваннями, краще змінити професію.

Чимало проблем створюють і наші дороги, проїхати по яких в дощ, сніг або ожеледь, утримуючи важко навантажену фуру, є лише каскадерів і далекобійникам Росії.

Головне якість далекобійника Росії

Вже майже сто років, з тих пір як перевезення вантажів автомобільним транспортом стали рентабельними, далекобійники щодня перевозять різноманітні вантажі по дорогах Росії. Умови їх праці сьогодні майже такі ж важкі, як і сто років тому.

Автомобілі стали надійніше, стан доріг покращився незначно, а ось рух стало більш жвавим, а значить, керування автомобілем вимагає більшої уваги.

Відносини між людьми на дорогах теж стали більш складними, не завжди водії проїжджаючих машин готові прийти на допомогу, а недосконале законодавство нерідко провокує вимагання з боку співробітників ДІБДР.

але далекобійники Росії як і раніше працюють, і не тільки заради заробітку, але й тому, що більшість з них дійсно люблять свою роботу, нескінченну дорогу і кочове життя. Далекобійник - робота, яку не можна не любити, і це почуття об'єднує дуже різних людей, які кожен день сідають за кермо і везуть в далеку дорогу різні вантажі.

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу

Додати свою рекламу