Українські автобуси будуть їздити повільніше і з ременями безпеки в салоні

  1. Орфографічна помилка в тексті:

20 березня 2013, 9:04 Переглядів: 20 березня 2013, 9:04 Переглядів:   Кабмін взявся за правила автоперевезень

Кабмін взявся за правила автоперевезень. Фото: Григорій Салай

В Україні хочуть посилити вимоги до автобусних і вантажних перевезень. У Міністерстві інфраструктури розробили законопроект "Про автомобільний транспорт" та планують зобов'язати перевізників обладнати автобуси тахографами, обмежувачами швидкості і ременями безпеки, пише Комерсант-Україна .

Існуючі правила роботи на ринку автоперевезень повинні бути доповнені нормами, прийнятими в ЄС, відзначається в документі. Зокрема, мова йде про посилення заходів безпеки перевезень пасажирським і вантажним автотранспортом. Так, ременями безпеки пасажирів і водія повинні бути обладнані всі автобуси, крім працюючих на міських і приміських маршрутах. У законопроекті також містяться вимоги щодо використання шин в зимовий період і в разі виконання рейсів по гірських дорогах або дорогах з постійним утворенням ожеледиці.

Передбачено, що пристрої обмеження швидкості повинні бути у вантажних автомобілів (з повною масою понад 3,5 т і датою першої реєстрації в Україні після 1 січня 2008 року), автобусів (з датою першої реєстрації в Україні після 1 січня 2008 року) і автобусів спеціалізованого призначення, призначених для перевезення школярів. Завдяки цим пристроям максимальна швидкість вантажних автомобілів не повинна перевищувати 90 км / год, автобусів - 100 км / ч, а автобусів для перевезення школярів - 70 км / год. Обмежувачі не обов'язкові в громадському і комунальному транспорті, в автобусах з конструкційної максимальною швидкістю менше 100 км / год і вантажівках з максимальною швидкістю менше 90 км / год.

Правила не поширюються на машини збройних сил, цивільної оборони, організацій щодо підтримання громадського порядку, пожежних підрозділів та інших служб екстреного виклику.

У законопроекті заплановано і обов'язкове впровадження тахографів - пристроїв для контролю та реєстрації швидкості руху, пробігу автомобіля, періодів праці і відпочинку екіпажу. Такі пристрої повинні бути у перевізників, що працюють на нерегулярних і регулярних спеціальних пасажирських маршрутах, а також на регулярних пасажирських міжміських автобусних маршрутах протяжністю 50 км і більше. Вантажівки повинні мати тахографи в разі перевезення небезпечних вантажів, а також вантажів повною масою від 3 т.

закон "Про автомобільний транспорт" передбачає не тільки нові норми безпеки. Однак перевізників найбільше хвилює саме цей аспект, кажуть у Всеукраїнській асоціації автомобільного транспорту (ВААП).

Переобладнання автопарку обійдеться компаніям недешево. Вартість тахографа складає близько 6,5-11 тис. Грн, комплекту ременів безпеки - 5-10 тис. Грн. З огляду на конкуренцію з нелегальними перевізниками, для компаній це може виявитися непосильним завданням, вважає d, відвідайте наш сайт-президент ВААП Володимир Вакуленко.

"Компанії, що діють без ліцензій, відбирають у нас дохід . При цьому тарифи законослухняних перевізників регулюються обласними держадміністраціями ", - зазначив Вакуленко. За його оцінками, перевезення пасажирів може бути беззбиткової при тарифі від 34 коп. / Км шляху, тоді як в деяких областях вона встановлена ​​на рівні 16-18 коп. / Км.

В ВААП кажуть, що ведуть переговори з міністерством і лобіюють впровадження вільного тарифоутворення і механізмів захисту ринку від нелегальних перевізників.

Джерело, знайоме з планами Міністерства інфраструктури, каже, що поки невідомо, чи будуть в законі передбачено будь-які заходи, про які заявляють в ВААП.

"З тарифами, безумовно, потрібно щось робити. Але і компромісів у питанні безпеки пасажирів бути не може, адже в разі резонансних ДТП найчастіше компенсації постраждалим виплачує держава , А не перевізники, у яких зазвичай на це немає грошей ", - зазначає співрозмовник видання.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Українські автобуси будуть їздити повільніше і з ременями безпеки в салоні". інші Новини транспорту дивіться в блоці "Останні новини"

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Мерлин (Merlin)

Сериал Мерлин, 1 сезон, 13 серия
Здраствуйте! Хотел бы поговорить о фильме "Мерлин". Скажу честно - поначалу не хотел его смотреть. Думал, будет скучно, да и еще что-то с историей связано. Но посмотрев пару серий я втянулся

Сериал Мерлин, 2 сезон, 1 серия
Здраствуйте! Хотел бы поговорить о фильме "Мерлин". Скажу честно - поначалу не хотел его смотреть. Думал, будет скучно, да и еще что-то с историей связано. Но посмотрев пару серий я втянулся

Сериал Мерлин (Merlin) — это экранизация захватывающей книги о Короле Артуре, по легенде живший во времена магии и волшебства. Телеканал BBC постарался максимально передать атмосферу тех времён — идеально подобранные актеры, десятки сценаристов, работающих над адаптацией истории к кинематографу, потрясающие декорации и дорогостоящие костюмы и платья — всё это увлекает зрителя и позволяет прочувствовать историю былых времён..

Это лишь начало приключений юного Мерлина и принца Артура, чьи судьбы с этого момента будут крепко связаны. Впоследствии один из них станет самым могущественным и известным чародеем, другой — доблестным рыцарем и великим королем Альбиона…

Это удивительная история юного мага, который в впоследствии становится одним из самых могущественных и известных волшебников из тех, кто когда либо жил на земле…