Скільки людей мріють подорожувати і хочуть опинитися на місці стюардес?

Виявляється, все більш ніж реально. Сьогодні у нас в гостях - Настя, білоруска, яка вже півтора року працює стюардесою в одній з провідних авіакомпаній світу - Emirates.

На перший погляд це не праця, а одне суцільне задоволення. Життя в найсучаснішому мегаполісі - Дубаї, де цілий рік літо, знижки до 90% в багатьох готелях і спортивних клубах по всьому світу, польоти в усі краї світла, за які ще й гроші платять ... Рай!

Втім, про все по порядку.

- Настя, мені здається, що дуже багато людей хотіло б виявитися на твоєму місці, але при цьому думають, що у них немає ні найменшого шансу. Розкажи - потрапити в Emirates - це дійсно дуже складно? Що реально для цього потрібно?

- Звичайно, це реально! Незважаючи на те, що компанія говорить, що в результаті складного багатоетапного відбору наймає тільки 7 відсотків з 100.

Звичайно, про точні критерії вибору можна тільки здогадуватися - просто одного хорошого англійського недостатньо. Однак, поспілкувавшись з багатьма моїми колегами з різних країн, я прийшла до висновку, що їх швидше привертають освічені і відкриті інтернаціональні особистості, пожили за кордоном і мають досвід спілкування з різними культурами і роботи в різних областях, від сфери обслуговування до фінансів.

Безумовно, велику роль відіграє і впевненість людини в собі, його поведінку, жести і зовнішній вигляд під час інтерв'ю. Кажуть, що фахівці з підбору персоналу звертають увагу на лідерські якості людини в ході рольових ігор, на його комунікативні здібності і навіть на той факт, підбере людина олівець в допомогу навмисне впустив його рекрутеру.

Цікавим є той факт, що найчастіше вибирають саме тих, хто не впевнений, чи потрібна йому ця робота, не сприймаючи все всерйоз і не хвилюючись за результати відбору. Можливо, в таких людях вони бачать велику стійкість до тиску і стресів, яка задоволена важлива в цій роботі.

- Цікаво! А я-то думала, що беруть навпаки зовсім молодих дівчат! А тут виходить краще мати якийсь досвід. А взагалі - що за віком? Наприклад, якщо мені вже 29 років - мені взагалі є сенс йти на інтерв'ю?

- Чітких вимог за віком Emirates не озвучують. Критерії, які вказуються при відборі - це певний мінімальний ріст і знання англійської. Думаю, сходити на інтерв'ю або просто так званий «open day» все одно варто, хоча б заради тренування - це завжди корисно. До того ж, якщо вам 29, а ви повні сил і енергії і відкриті для нового досвіду, то чому б і ні? Так, гарне здоров'я теж дуже важливо. Але це з'ясовується вже після підписання контракту за результатами аналізів.

- Якщо не секрет - а що ти зробила на радощах, коли дізналася, що ти пройшла відбір і прийнята? Стрибала до стелі? Куди, до речі, був твій перший політ?

- Чесно кажучи, я цей дзвінок взагалі пропустила, але мені передзвонили (що буває рідко). І все одно я сумнівалася, чи приймати цю пропозицію, тому що на інтерв'ю пішла випадково, головним чином ведена невгамовним бажанням об'їхати весь світ, і спочатку являла, що це - своєрідна робота і спосіб життя.

Однак я точно стрибала до стелі, коли дізналася, що мій перший політ буде в Австралію! Я дуже хотіла коли-небудь побувати в цій красивій країні і навіть поділилася з подругою мрією потрапити в перший політ саме туди! Тому це був дуже приємний сюрприз!

- Чесно кажучи, мені, як пасажиру, дуже цікаво дізнатися, як проходять польоти у стюардес? Скільки дають часу на те, щоб озирнутися в новому місті і відпочити?

- Польоти бувають в основному двох видів: «развороткі» (менше 4 годин, коли летиш туди і відразу назад, без виходу з літака) і з зупинками (в основному на 24 години або 48 в Штати, наприклад). А бувають польоти, що складаються з декількох секторів, наприклад: Дубаї-Брісбен-Окленд-Брісбен-Дубаї, де зупинка в кожному місті 24 години. Все розпоряджаються своїм часом по-різному: одні втомлюються так, що просипають весь день в готелі, інші встигають і місто подивитися, і в музей сходити, і навіть випробувати тренажерний зал в красивому готелі!

- А який у вас графік? Чи є якесь середнє кількість польотів, наприклад, за тиждень?

- Такого поняття немає. Є певна кількість льотних годин в місяць, яке може бути найрізноманітнішим і залежить від того, чи є у вас відпустка в цьому місяці, а також від потреб компанії. Між польотами має бути мінімум 12 годин відпочинку та може бути 0-6 днів вихідних, в залежності від тривалості польоту і напрямки.

- Досить насичено виходить! Напевно, найскладніше в професії - постійна зміна часових поясів? Як взагалі можна навчитися засинати і прокидатися в абсолютно різний час? Може, є якісь професійні секрети? Думаю, багатьом вони б точно в нагоді.

- Я думаю, у всіх різний організм і потреба у відпочинку різна. Але після польоту дуже втомлений організм може проспати хоч цілий день (це найбільша втома, з якої я коли-небудь стикалася). У всіх свої секрети і способи, які тестуються і виробляються в ході роботи, треба просто уважно слухати свій організм.

Я, наприклад, намагаюся встати дуже рано напередодні нічного польоту, вимотатися за день, відпрацювати в тренажерному залі, тоді мені вдається поспати години 4 перед літаком. Звикати до зміни часових поясів складно і контролювати цей процес практично неможливо, особливо, коли летиш на схід, тк організм как-будто втрачає час ... Але графік складають таким чином, щоб був час трохи звикнути і відпочити від рейсу і перед наступним. Однак, він все одно дуже насичений і не завжди виходить.

- Так, при такому графіку можна запросто загубитися в часових поясах ... Зате, напевно, стюардеси можуть засипати в будь-який час дня по команді! А що ще варто знати тим, хто зараз замислюється про цю роботу? Крім проблем зі сном, які ще є не дуже приємні моменти?

- Насправді, можуть відбуватися найрізноманітніші непередбачувані речі. Про це докладно розкажуть при наймі на роботу. Найсерйозніші неприємні моменти - це, звичайно, проблеми зі здоров'ям, які можуть з'являтися як на початку (організм звикає до іншого ритму і способу життя або, скоріше, його відсутності), так і пізніше - показник того, що організм втомився або це просто не ваше. Головним чином вони стосуються порушення сну і хронічної втоми, стресу, болю в спині і варикозного розширення вен. Але все індивідуально.

Однак, бувають і важкі рейси, наприклад: складні пасажири, провідні себе непристойно, різні медичні випадки: пологи, непритомність і навіть смерть, сильна турбулентність і інші події ... Ну і різні неприємні ситуації, пов'язані з гігієною пасажирів і чистотою літака. Відчуваєш себе то нянею, то медсестрою, то психологом, то офіціантом ... Загалом, треба бути готовим до всього і завжди зберігати спокій.

- Ще не можу не запитати про шкіру - не секрет, що при частих польотах вона стає дуже сухою. Що робити?

- Насправді, для мене працювати в літаку легше, ніж літати пасажиром, як це не парадоксально звучить. Ми намагаємося пити багато води і постійно рухаємося, тому не маємо проблеми набрякають ніг і почуття «тотального осушення». Я завжди користуюся кремом для обличчя з високим ступенем зволоження і термальною водою, яка дуже освіжає. А у вихідні постійно роблю різні маски і намагаюся випивати не менше 2 літрів рідини в день. У цьому головний секрет.

- Дякую за поради! Давай тепер про більш приємні речі ще поговоримо. Якщо вам можна розповідати історії про пасажирів - може, поділишся найвеселішою або запам'яталася?

- Ох, історій дуже багато цікавих, хоч і не завжди позитивних. Все залежить від рейсу і національності ... Скажімо так, все найвеселіше зазвичай відбувається поза літаком у вільний час.

Однак бувають ситуації, коли, як то кажуть, і сміятися і плакати хочеться. Наприклад, якось на рейсі в Пакистан один пасажир прийшов до стюардові з дверима з туалету в руках - він просто не знав, як її відкрити, тому йому простіше було зняти її з петель, але він не зміг поставити її назад. Звичайно, це виглядало смішно. Але, з іншого боку, його було шкода, особливо, коли розумієш, яка ситуація в цій країні, як вони змушені летіти працювати за копійки за кордон і можливо, це їх перший раз в літаку ...

На рейсах в Бангладеш, наприклад, пасажирам часто необхідно показувати, де знаходиться туалет і як його відкривати і закривати, а то вони починають його шукати всюди. Звичайно, їх стає шкода.

- Ти була в такій кількості міст, що багато мандрівників позаздрять. Розкажи, а яке місто або країна вразили тебе найбільше?

- Та вже, була практично скрізь, крім Китаю та Бразилії. Навіть лінь підрахувати кількість місць, які я відвідала за рік ... Складно сказати, що вразило найбільше, так кожен раз це не тільки різна країна і культура, але і різний досвід.

Що стосується країн, мені дуже сподобалася Австралія, яка вабить своє красою природи, чистотою, високим рівнем життя, та й австралійці мені сподобалися.

Вразила Японія своїми збереженими до наших днів традиціями, красивими храмами, порядком і організованістю. Біля одного парку в Токіо, наприклад, стояв покажчик з нагадуванням по-англійськи: «своє сміття забирайте додому». Навколо було дуже чисто і не було жодної мусорки! А які все-таки виховані і ввічливі японці! Пам'ятаю, як один шеф в японському ресторані, який ми відвідали, кланявся нам хвилин п'ять, поки ми не сіли в таксі. А незнайомці на вулицях щосили намагалися нам допомогти знайти дорогу, кажучи чи 2 слова по-англійськи.

Зачарував своєю красою Таїланд ... У Бангкок завжди приємно повертатися гурманам, а так же просто на шопінг або на розслабляючий масаж, де все дуже доступно.

Як великому любителеві природи і тварин, мені дуже сподобалося в ПАР, де незвичайні пейзажі і де ми їздили на сафарі, годували з руки жирафів і спостерігали за левами.

Незважаючи на те, що до Дубая я жила в Європі, я дуже люблю повертатися в цю колиску цивілізації, ходити по музеях, концертам класичної музики, захоплюватися архітектурою, щоразу відкриваючи для себе щось нове ...

Так що кожен сам створює свою «програму» і виносить щось для себе з цього досвіду.

- Настя, велике спасибі тобі за відповіді! Я впевнена, що для багатьох ця інформація була дуже корисна! І за фото, надані для цієї статті - окрема подяка!
Ми від щирого серця бажаємо вам завжди знати, чого ви хочете і дійсно створювати свою програму подорожей і самого життя - самостійно!

Поки не забула: навчіться нарешті самі шукати дешеві авіаквитки, тим більше, що тут про це абсолютно безкоштовно розповідає мій колега:

Читати ще:

Де взяти гроші на велику подорож?

Як ми на яхті плавали, і що з цього вийшло: великий звіт

Rating: 5.0. From 5 votes.

Please wait ...