Після довгих очікувань поїзд «Кишинів-Ясси» пустили за маршрутом, з хлібом сіллю і національною музикою. Поїзд відправився у свою першу подорож в середу, о 6.17 ранку з пунктом призначення - залізничний вокзал Сокола, Ясси.

Повернувся поїзд в той же день в Кишинів в 21.17. Символічно названий "Unirea" ( «Об'єднання»), поїзд вміщає в себе 260 осіб, забезпечується кондиціонованим повітрям і має wi-fi підключення.

В першу подорож поїзд вирушив за все з 10 пасажирами, іншими були журналісти, запрошені і представники Ліберальної партії. Серед перших пасажирів були Міхай Гімпу і примар Дорін Кіртоаке, міністр транспорту Юрій Кірінчук і директор «Залізниці Молдови» Юрій Топале. За словами останнього, на сайті були доступні до покупки в електронному вигляді 127 квитків.

Октавян - студент першого курсу Інженерного факультету в Яссах. «Я вирішив подорожувати поїздом, тому що думаю, що ціни доступні. Це більш зручно і швидко. Квиток в вагони третього класу коштує дешевше, ніж на мікроавтобус. Я їду до своєї подруги. Якщо ми хочемо подорожувати по Румунії, то їздимо на поїздах. Мені здається цей вид транспорту більш просторим і надійним », - каже студент.

Поїзд для 10 пасажирів

Даний маршрут коштував 50.000 леїв бюджету підприємства «Залізниця Молдови». Через малу кількість продажу квитків першу подорож поїзда виявилося нерентабельним, склавши витрати в 40.000 леїв. «Подивимося, які були недоліки і зробимо все можливе, щоб пасажири були більш поінформованими і користувалися даними поїздом. Знижки на квитки для учнів і студентів залишаться навіть після закінчення строку спеціальної цінової пропозиції », - заявила представник підприємства Інга Носатий. Для того, щоб мотивувати громадян відмовлятися від мікроавтобусів і користуватися поїздом, представники «Залізниці» ввели на Весь жовтень знижки 20% на всі види квитків.
Таким чином, зараз ціни такі: вагони I класу - 173 лея (замість 230), вагони II класу - 148 леїв (замість 185) і вагони III класу - 132 лея (замість 165). Діти до 7 років оплачують половину суми вартості квитка.

При цьому положення державного підприємства «Залізниця Молдови» - не найкраще. За попередніми даними, втрати підприємства на пасажирський транспорт в 2014 році склали 160 мільйонів леїв. У порівнянні з 2013 потік пасажирів впав на 6%, а товарів - на 8%. Більш того, планується реформування установи, включаючи і зниження робочих місць на три тисячі. Міністр Кірінчук каже, що затримки зарплати за два місяці відбулися через неправильне функціонування підприємства, яке щорічно втрачає мільйони, тому реформа установі необхідна.

Супер швидкість: 30 км / год

Поїзд «Unirea» зупиняється на станції Сокола в Яссах, тому що тільки до туди доходять залізничні колії радянського типу. До цього цей відрізок шляху був експлуатованим, але його відновили. В результаті тепер не треба простоювати в Унгенах годинник на проліт в очікуванні зміни осей. Незважаючи на те, що запланований час дорозі - три години, перше подорож тривала чотири з половиною години. Затримка була викликана тими ж широкими коліями, які довгий час не використовувалися і механіку довелося їхати зі швидкістю 15-30 км / год. За словами пасажирів, процес перевірки паспортів тривав приблизно півтори години. Генеральний директор «Залізниці Молдови» Юрій Топале заявив, що веде переговори про створення спільного прикордонного контролю, щоб поїзд доїжджав до центрального Ясського ж / д вокзалу. Для цього необхідно прокласти ще 6 км ширококолійної дороги по місту.

Дорога в Ясси супроводжувалася народною музикою, яку виконував ансамбль "Ştefan Vodă". «Ми задоволені цим прямим призначенням поїзда в Ясси і відсутністю необхідності чекати зміни коліс», - поділився член групи Анатол віцу. «Чекаємо об'єднання! Це не перший, а останній крок до об'єднання », - сказав Георге Данілеску, інший музикант.

Поїзд відправився назад в Кишинів в 17.17 і приїхав через чотири години. З Ясс до столиці Молдови повернулося вже більше 40 чоловік. «Крісла дуже м'які, але, на жаль, їх не можна опустити в положення« лежачи ». Заради цікавості ми подивилися вагони всіх класів: мені все здалися комфортабельними, просторими. Якщо ще треба буде - поїдемо знову цим поїздом », - розповіла ще одна пасажирка Вікторія.

Поїзд "Unirea" - один з п'яти поїздів, ренновірованних в 2012 році в Румунії, під час правління міністра транспорту Анатолій Шалар. На їх ренновації держава витратила 12 мільйонів євро. Але через короткий час поїзди знову вийшли з ладу і більше не використовувалися.

Вікторія Колесник

Читати повністю на румунському