1. Максим Плакса

IT Expert Тести та огляди програми Максим Плакса

| 10.10.2017

Зізнатися, в Москві я користуюся навігатором вкрай рідко - тільки якщо опиняюся в абсолютно незнайомому районі. Думаю, більшість моїх земляків надходить точно так же. Зате в далеких поїздках поводир дуже навіть потрібен.

Збираючись у відпустку на машині, я, природно, підготувався, скачавши на смартфон «Навітел Навігатор» . Звичайно, можна було обійтися і безкоштовними аналогами, але стояв довгий шлях: непрості дороги, ночівлі в готелях (які ще потрібно знайти, часто пізно вночі) і, з великою ймовірністю, відсутність стільникового зв'язку. По крайней мере, від останньої хотілося повністю не залежати.

Саме з цієї причини я відмовився від послуг популярного і безкоштовного додатку «Яндекса» - при прокладанні маршруту воно все одно звертається до сервера, а значить, потребує Мережі.

установка

Мабуть, це найскладніший етап спілкування з «Навітел Навігатором». Додаток, природно, легко знаходиться в Google Play і настільки ж легко скачується. А ось при першому запуску пропонує або відразу заплатити, або скористатися демоперіодом тривалістю всього 6 днів. Але я ж планував два тижні, тому тріальна версія зовсім не влаштовувала. Активував розширену за допомогою Google Play. Причому цей спосіб прив'язує покупку до Google-аккаунту, що дозволяє активувати програму і на інших пристроях під управлінням Android.

Наступний квест - вибрати папку для установки карт, вони вимагають значного місця. А ось знайти в налаштуваннях вибір карти пам'яті виявилося не так просто. Проте - знайшов. Щоб не бути дріб'язковими, закачав відразу загальну карту Росії (маються для економних і карти федеральних округів). Ось тепер можна їхати.

В дорозі

Перший відрізок - від Москви до Краснодара - для будь-якого навігатора, звичайно ж, простий: виїхав на М4, і вперед. Нас же цікавили деталі, які дають одному рішенню переваги над іншим.

«Пробки» впевнено працюють при наявності Інтернету. В офлайн-режимі «Навітел" не керується ними, а виходить тільки з конфігурації дорожньої мережі. На коротких маршрутах це може стати істотним недоліком, зате на довгих навіть допомагає: оновлюючи інформацію в міру пересування, навігатор робить її актуальною. Так, перший етап, за МКАД, «Навітел» передбачив дуже точно, час збіглося до хвилини.

POI. Тут «Навітел» вже точно виграє у всіх конкурентів. Інформація грунтовна і наочна. Опрацьована ця деталь на славу, причепитися неможливо.

Те ж саме проїзд розв'язок: завчасно демонструється схема руху, дозволяючи заздалегідь вибрати потрібну смугу, а не вивертати з крайнього лівого ряду направо.

Але ось на другому етапі шляху в деяких місцях «Навітел» підкачав. Від Краснодара я попрямував в сторону Джубги і далі в Червону Поляну. Серпантин (з досвіду знаю, що це важке випробування для навігаційних систем) був відпрацьований дуже добре, але численні дрібні пробки в приморських селищах «Навітел» не помічав. Не дуже добре і з POI - наприклад, не показав по шляху майже жодної кафешки, щоб відпочити і перекусити.

І ще одна неприємна обставина: в Сочі, при виїзді в сторону Червоної Поляни, навігатор просто заблукав, змусивши мене витратити 20 хвилин на пошук потрібної дороги. Іншим разом він накосячілі в Новоросійську: недалеко від в'їзду в місто з боку Геленджика запропонував альтернативну дорогу, яка виявилася насипом з щебінки на схилі гори. Вже пізніше я виявив в налаштуваннях бігунок, що дозволяє виключити грунтові дороги при побудові маршрутів. Чи не хочете їздити по гірських стежках - перевіряйте перед поїздкою, чи активована ця опція.

Зате ось у Криму, в Севастополі, який я непогано вивчив, вдалося зрізав значний шматок дороги в бік Балаклави - саме завдяки «Навітел». До речі, він добре знає і накопичувачі перед поромом «Крим - Кавказ», хоча тут його допомога не така вже й важлива.

Ще одна якість, яке хотілося б відзначити, - точність прогнозів про час в дорозі. Популярна безкоштовна альтернатива від «Яндекса» тут нерідко помиляється, з нею часто навіть хочеться позмагатися, приїхавши на півгодини-годину раніше, ніж передбачається. «Навітел» ж відразу видає прогноз, який за час шляху може змінитися хіба що на пару-трійку хвилин.

А ось іншу важливу рису «Навітел» варто покритикувати. Мова про оновлення карт. Версія за другий квартал 2017 року прилетіла, коли я попрямував в зворотний шлях, а попередня в деяких місцях була неактуальною: ремонтують дороги і будують розв'язки у нас дуже активно, і не тільки в Москві, а тому навігатор кілька разів проскакував потрібний напрямок. «Яндекс» в цьому відношенні педантичний.

У чому ж суть? «Навітел Навігатор», звичайно ж, програє тільки тому, що поширюється не безкоштовно. Але є фішки, які конкурентам навряд чи будуть доступні найближчим часом. Так, «Навітел» набагато краще знає дорогу - і це найголовніше. Проїзд складних розв'язок, серпантини, POI, світлофори, заправки - всі ці деталі дуже важливі, особливо в незнайомій місцевості.

Друге (і це вразило найбільше) - «Навітел» коректніше працює з GPS-модулем смартфона. Цю дивина я помітив на Кавказі, коли заради чистоти експерименту включив «Яндекс.Навігатор» і він сигнал від супутників просто втрачав (таке трапляється в горах), а «Навітел» не втратила жодного разу.

Третє - швидкість роботи. Прокладання нового маршруту ( «Навітел» пропонує три альтернативних) відбувається практично миттєво. А ось аналоги люблять подумати, причому навіть коли ти встиг від'їхати від місця, що вас на пару-трійку кварталів.

Ось тому-то при всьому багатстві ринку навігаторів додаток від «Навітел» альтернативи, по суті, не має. Точність і подробиця карт куди важливіше голосу відомого коментатора.

нагороди: вибір експерта

Ключові слова: програмне забезпечення комп'ютера

переваги:
докладні карти
Висока точність прокладки маршруту
Висока швидкість роботи
Грамотна подача інформації про дорожній рух
Можливість вибору з трьох альтернативних маршрутів

недоліки:
Відсутність голосового введення

Журнал IT-Expert № 09/2017 [ PDF ] [ Підписка на журнал ]

компанія: Navitel | Навітел

про авторів

Максим Плакса

Закінчив історико-архівний інститут, викладав і захистив дисертацію, але в 1997-му змінив історичній науці з ІТ-журналістикою. З тих пір жодного разу про це не пошкодував, тим більше що вважає інформатику та джерелознавство близькими дисциплінами. Працював в журналах «ИнфоБизнес» і iBusiness.Ru, співпрацював у багатьох інших виданнях. Найбільше тяжіє до проблематики софтверного бізнесу, але не чужий і інших напрямів. Із задоволенням веде розмову про мобільність, хмарах, інноваціях і інфраструктурних проектах.