Реконструкция событий: утром 10 июня ничто не предвещало беды

Утром 10 июня в Киевской области произошла настоящая трагедия. Около 10:40 на аэродроме г.. Бородянка самолет Л-410, принадлежащий Украинской школе пилотов, совершил жесткую аварийную посадку. На борту находились 20 человек, в результате аварии погибли 5 пассажиров, еще 14 - госпитализированы.

Как сообщает пресс-служба Прокуратуры Киевской области, на борту Л-410 находились 17 парашютистов и 3 члена экипажа. В самолете был гражданин Австрии (один из тренеров команды. - Авт.), Мужчину с тяжелыми переломами, по его желанию, доставили в частную клинику, других же пострадавших (двое - в тяжелом состоянии и 11 - в среднем) доставили в Бородянского центральной районной больницу. Врачи борются за их жизни.

А утром 10 июня ничего не предвещало беды. Одни очевидцы рассказывают, что самолет Л-410 взлетел плавно и без труда поднялся в чистом небе. А буквально в течение нескольких минут все вокруг стало черным и затянулось грозовыми облаками. Другие же зрители трагедии уверяют, что жуткого финала можно было избежать - пилотов якобы не раз предупреждали об опасности.

"Самолет не должен был взлетать, было штормовое предупреждение, но он все равно полетел - думаю, потому, что небо было чистое сначала", - рассказал парашютист Егор, который видел падение Л-410.

Слова очевидцев о том, что трагедия произошла стремительно, подтверждает и Сергей Тарасенко. Начальник смены аварийно-спасательной команды Бородянского аэродрома был первым, кто получил от самолета Л-410 сообщение SOS.

"Вызов поступил примерно в 10.35. Шел страшный ливень. Приехав на место, мы увидели разломанный самолет. Он не горел, дыма не было. Двое смогли сами выбраться наружу, они были в состоянии шока. Начали вытаскивать людей. У многих были переломаны руки и ноги. Среди пострадавших - человек, говорит на иностранном языке, у него - перелом ноги. Выжил и командир экипажа, хотя и был весь в крови ", - комментировал Тарасенко трагедии в СМИ.

Вскоре после катастрофы, на территории аэродрома "Бородянка" появились сотрудники Главного управления МЧС Украины в Киевской области. Перед людьми предстала страшная картина - обломки самолета собирали в радиусе нескольких километров от аэродрома. Л-410 был буквально разорван на несколько частей - отдельно находились крылья, кабина пилотов и хвост с эмблемой Украинского клуба парашютистов.

Реконструкция событий:

Очевидцы: самолет приземлился ровно, а потом его сложило "гармошкой"

Помимо прочего, очевидцы жуткой трагедии рассказывают, что самолет Л-410 пытался приземлиться на посадочной полосе, но роковым пунктом назначения стала восточная точка аэродрома с недоход в километр до положенного (посадочного) места.

"Пролетев метров 150" на брюхе "самолет затормозил у ближайшего бугра, а затем его сложило" гармошкой "и буквально разорвало на части", - рассказал очевидец Егор.

Версии следствия: Л-410 был перегружен?

По факту крушения самолета в Бородянке Транспортная прокуратура Киевской области возбудила уголовное дело. Согласно данным пресс-службы прокуратуры Киевской области, дело возбуждено по ч.3 ст.276 Уголовного кодекса Украины (нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, водного или воздушного транспорта). Ведется следствие.

Согласно предварительным выводам, самолет Л-410 упал из-за того, что был переполнен. Кроме этого, свою роль сыграла непогода.

Также установлено, что пилот получил указание совершить посадку в Гостомеле. Но экипаж принял решение тянуть к аэродрому Бородянке. В результате таких действий, по словам начальника пресс-службы милиции Киевской области Николай Жукович, Л-410 попал в грозовое облако, откуда не смог нормально выбраться.

В украинском клубе парашютистов, в свою очередь, уверяют, что трагедия случилась исключительно из-за непогоды - экипаж Л-410 был очень опытным и сделал около 12 тыс. "Полетных часов".

В Национальном бюро по расследованию авиационных происшествий не спешат говорить о предыдущих версиях, ведь на полноценное расследование подобного дела понадобиться не одна неделя работы.

"Создана специальная комиссия, которая расследует дело. Этим также занимается прокуратура. Сейчас сложно о чем-то говорить, ведь на расследование потребуется около 2-х месяцев", - рассказал "Обозревателю" Олег Бабенко, председатель Национального бюро по расследованию авиационных происшествий.

Следствие продолжается, но уже сейчас точно известно, что с места катастрофы изъяли черный ящик, а у диспетчеров изъяли документацию о полете - это должно помочь в расследовании трагедии. Специалисты: Л-410 не мог подняться над грозовыми облаками

В Национальном бюро по расследованию авиационных происшествий говорят, что судить об адекватности действий пилотов Л-410 пока рано - до окончания следствия этого никто делать не станет.

А вот Александр, летчик-инженер, которому не раз приходилось работать с подобной техникой и обеспечивать парашютные прыжки, хотя и согласен с тем, что стоит подождать до окончания следствия, но все же предоставляет собственные версии.

"У самолета Л-410 есть ограничения по высоте. Выше 4500 м, то есть над грозовыми облаками, ему не подняться. То есть в ситуации, если не учитывать положенного веса пассажиров, нужно было срочно осуществлять посадку", - рассказал летчик.

В результате аварии погибли пять человек

Кто бы ни был виноват в катастрофе Л-410, трагедия уже произошла, а человеческие жизни назад, к сожалению, не вернуть.

И пока родные и близкие умерших в бородянской авиакатастрофе оплакивают погибших парашютистов, всплывают существенные неточности.

Так, председатель Киевской ОГА Анатолий Присяжнюк заявил, что после катастрофы самолета Л-410 погибли пять киевлян. Но имена названных пострадавших несколько не совпадали с реальностью. В "Обозреватель" обратились родные Александра сосен, который также умер из-за трагедии в Бородянке, пробыв в небе всего несколько минут. По словам близких, человек попал на борт случайно - его позвал полетать знаком. Но после аварии самолета Александра в списке погибших не оказалось, и родные посчитали, что мужчины не внесли туда из-за того, что он фактически находился на борту нелегально.

Все точки над "и" расставила Транспортная прокуратура Киевской области. "Обозреватель", через 5 дней после трагедии, получил ответ из структуры, где было сказано, что сосен действительно погиб после крушения Л-410, и не был внесен в список погибших ошибке - вместо него туда внесли имя одного из пилотов, по чью жизнь сейчас борются врачи.

Что ж, кто и как ответит за смерти невинных людей, покажет время. "Обозреватель" же скорбит вместе с семьями погибших парашютистов, и напоминает: до конца июня-2012 в Украине еще придут ураганы - берегите себя и своих близких ...

мы в Telegram ! Подписывайся! Читай только лучшее!