1. Основні причини катастроф
2. Статистика авіакатастроф по країнах
3. Статистика авіакатастроф в Росії

Зміст:

1. Основні причини катастроф
2. Статистика авіакатастроф по країнах
3. Статистика авіакатастроф в Росії

Авіаційна катастрофа передбачає загибель або зникнення безвісти хоча б одну людину. На жаль, такі інциденти трапляються досить часто. Багато людей, які постійно подорожують літаком, рано чи пізно задаються питанням, наскільки часто в тій чи іншій країні / авіакомпанії трапляються катастрофи або різні аварії. Цю інформацію краще з'ясовувати до того, як ви вперше скористаєтеся послугами перевізника. Звичайно, далеко не у всіх є можливість купити дорогі авіаквитки, тому багато хто вибирає більш вигідний варіант і невеликі компанії для перельотів. Їх величина і кількість літаків нічого не говорить про якість обслуговування або забезпеченні безпеки. Однак варто дізнатися, який вік повітряних суден. Якщо вони досить старі, то і можливість різних технічних неполадок збільшується багаторазово. У будь-якому випадку перед тим як зробити вибір того, кому ви довірите своє життя і безпеку на час подорожі цим видом транспорту, необхідно поцікавитися статистикою. Цей показник може вберегти вас від фатальної помилки.

Забезпечення безпеки - першочергове завдання авіації в цілому. Для цього проводиться маса різних заходів, перевірок і постійний контроль. Всі фахівці цієї галузі працюють над тим, щоб пасажири відчували себе спокійно і безпечно з моменту посадки в салон літака і до того, як вони вийдуть з нього в пункті призначення. Крім того, щороку робляться рішучі заходи по скороченню кількості інцидентів. Статистика авіакатастроф у світі - яскравий тому доказ. Їх з кожним роком стає все менше.

Основні причини катастроф

Існує кілька основних причин, за якими відбуваються авіакатастрофи:

• Більш ніж в 80% випадків причиною авіакатастроф стає людський фактор. До цієї категорії відноситься все, що пов'язано з людьми, починаючи з моменту конструювання і техобслуговування і закінчуючи пілотами і диспетчерами. Причиною катастрофи можуть стати неправильні рішення в критичній ситуації, втома або нездужання, а також недобросовісно проведене ТО або дефект в конструкції даної моделі літака.
• Технічні недоліки.
• Метеоумови.
• Зіткнення з птахами.
• Теракти, як, наприклад, при авіакатастрофі в Єгипті 31 жовтня 2015 року .

Це далеко не повний перелік всіх причин, які можуть стати причиною авіакатастрофи. Крім того, зазвичай це сукупність кількох обставин, які призводять згодом до сумних наслідків.

Статистика авіакатастроф по країнах

Перше місце в світі за кількістю авіакатастроф займає США. На другому - Росія, а на останньому - Нігерія та Еквадор. Цей показник залежить не тільки від того, наскільки аварійними є повітряні судна або як часто фахівці допускають помилки в своїй роботі. На нього в першу чергу впливає пасажирооборот, т. Е. Кількість перевезених пасажирів за певний проміжок часу. Чим більше перевезень проводиться, тим більше може статися катастроф.

США займає лідируюче місце з авіаперельотів. Літак - один з найбільш популярних видів транспорту. Наприклад, в одному з найбільш завантажених міжнародних аеропортів Америки Даллас / Форт-Уерт тільки за 2007 рік було вироблено майже 700 000 зльотів-посадок і перевезено майже 60 млн. Чоловік. Не дивно, що при таких цифрах і ймовірність катастрофи збільшується багаторазово.

Однак статистика авіакатастроф по країнах світу значно скорочується. З 2000 року їх кількість знизилася майже вдвічі. У США та інших країнах щороку вживає різних заходів по скороченню цих показників. Авіаційні фахівці при розслідуваннях всіляких інцидентів і аварій враховують слабкі місця повітряних суден і причини виникнення критичних ситуацій. Ця інформація обробляється і приймається до уваги. Проводяться ремонтні роботи по завчасному розв'язувати проблеми, які на одному з літаків стали причиною катастрофи або події. Крім цього, створюється список найнебезпечніших повітряних суден. Це визначається частотою виникнення неполадок або наявністю дефектів в конструкції, а також недоліками під час виробництва. Такі літаки вилучаються з використання та утилізуються.

З метою забезпечення безпеки також систематично проводяться підвищення кваліфікації, навчання і контроль авіаційного персоналу. Створюються документи, які визначають відповідальність і обов'язки кожного фахівця, особливості поведінки в аварійних ситуаціях і т. П. Такі заходи проводяться на державному рівні. Кожна авіакомпанія бореться за свою репутацію і робить на місцях заходи щодо забезпечення безпеки своїх пасажирів. Така система працює практично у всіх країнах світу.

Відео про статистику авіакатастроф у світі

Статистика авіакатастроф в Росії

На жаль, ситуація в нашій країні не радує своїми показниками. Статистика авіакатастроф в Росії показує, що кількість інцидентів і аварій з людськими жертвами збільшується з кожним роком. Причинами цього, перш за все, стають:

• Старі повітряні судна, у більшій частині російських авіакомпаній середній вік парку літаків становить понад 15 років. Є навіть такі, яким по 35-40 років.
• Недостатній рівень техобслуговування. Причиною цього може бути не стільки непрофесіоналізм персоналу, який забезпечує ремонт, скільки несумлінне ставлення самого перевізника. Часто з метою економії і збільшення прибутку час, відведений для ТО, значно скорочують.
• Недостатнє фінансування авіаційної сфери. Це стосується як промисловості, так і конструкторських бюро. Через постійну нестачу коштів немає можливості використовувати весь їхній потенціал і можливості.

Основною причиною великої кількості авіакатастроф на території Росії і всього СНД є те, що авіапарк практично не оновлюється. Нових літаків надзвичайно мало, а ті, що є, давно знаходяться в аварійному стані. Існує цілий ряд російських авіакомпаній, яким заборонено здійснювати польоти над територією деяких європейських держав. Ці жорсткі заходи викликані саме віком повітряних суден і їх аварійним станом.

Відео про статистику авіакатастроф в Росії

Був короткий період з 2006 по 2009 роки, коли авіакатастрофи російських авіакомпаній скоротилися практично до нуля. Однак в 2010 стався ряд страшних аварій з численними людськими жертвами, і з кожним роком показники безпеки і надійності перельотів значно падають.

Для того щоб поліпшити ситуацію і скоротити кількість загиблих в авіакатастрофах і зруйнованих літаків, необхідно систематичне вливання коштів в розвиток цієї галузі і промисловості на території Росії. Безсумнівно, на державному рівні вживаються заходи для поліпшення статистики, проте, це відбувається не так швидко, як хотілося б.

У будь-якому випадку, не варто себе накручувати перед польотом. Необхідно пам'ятати, що ціла команда досвідчених професіоналів працює над тим, щоб ваш літак виконав свій шлях без інцидентів, і все на його борту залишилися цілі і неушкоджені. Незважаючи на дані статистики і громадську думку, авіаційний транспорт є найбезпечнішим.

Шанс загинути в такій катастрофі становить 1 до 10 000 000.

Авіакатастрофи в Росії за останні 10 років відбуваються все частіше, і цей факт сильно лякає. Для тих, хто хоче убезпечити себе і свою сім'ю від неприємних сюрпризів, є кілька порад:

• Не вибирайте для перельотів маленькі невідомі авіакомпанії. Зазвичай вік і технічні характеристики їх літаків залишають бажати кращого. Така компанія може запропонувати вигідні умови і комфорт, однак, немає гарантій, що по шляху не трапиться якихось інцидентів.
• Перед тим як вибрати авіаперевізника, поцікавтеся інформацією про нього. Це може бути як рік заснування компанії, кількість повітряних суден і їх вік, статистику по аваріях за кілька років і інша корисна інформація.

• Якщо у вас є вибір між солідною авіакомпанією, яка зарекомендувала себе як надійний і безпечний перевізник, але вартість квитків у неї на порядок вище, в цьому випадку не варто економити. Ваше життя і спокій ваших рідних набагато дорожче.

Дотримуйтеся цих правил, і це скоротить шанси потрапити в авіакатастрофу в рази, але не забувайте також правила, як вижити в авіакатастрофі .

Чи лякає Вас статистика авіакатастроф в Росії? І як Ви вибираєте авіакомпанію? Розкажіть про це в коментарі .