Перший в новітній історії гідний фільм про «Формулу 1». Заснована на реальній, так що там, культової історії надзвичайно зворушлива і видовищна картина про те, на що людина може піти заради перемоги.

Сюжет «Гонки» присвячений протистоянню двох великих пілотів «Формули 1» сезону 1976 року. Австрієць Нікі Лауда ( Даніель Брюль ) З «Феррарі» і англієць Джеймс Хант ( Кріс Хемсворт ), Пілот «Макларен» борються за звання чемпіона світу. Лідерство в чемпіонаті захопив чинний чемпіон світу Лауда, і всім здавалося, що австрієць закріпить перемогу і в поточному сезоні. Однак на п'яти йому наступає Хант. Кардинально розстановка сил змінюється в середині сезону, на етапі Гран-прі Німеччини. У гонці на німецькій трасі Нюрбургринг ( «найтупішою, застарілої, важкої і варварської», за висловом Лауди - в народі її називають «Зеленим пеклом») трапилася катастрофа.

Лауда на високій швидкості врізався у відбійник, його автомобіль відкинуло назад, він перекинувся і горів хвилину, поки пілота не витягли з машини.

Очікувалося, що Лауда пропустить залишок сезону, і титул розіграють Хант і Джоді Шектер з «Тіреллі». Але лише через 42 дні Лауда повернувся в гонки на Гран Прі та нав'язав боротьбу за чемпіонське звання. Все вирішувалося на заключному етапі чемпіонату в Японії. Умови фінального заїзду сезону підходили для проведення гонки трохи менше ніж ніяк. Лауда, без вуха і половини обличчя, схожий на Фредді Крюгера, вирішив, що з нього вистачить «смикати смерть за вуса» - і зійшов з дистанції. А Хант виграв за очками і став чемпіоном світу.

Широко відомі події 35-річної давності, незважаючи на свою драматичність, навряд чи б зацікавили когось за межами світу «Формули 1», якби не особистості гонщиків. Протистояння англійця і австрійця, вірніше, їх героїв в «Гонці» можна назвати протистоянням спортивних ідеологій. Джеймс Хант - жуїр, бонвіван, п'яниця і дебошир, він відноситься до перегонів, як небезпечного розваги. Просто, раз береш участь в змаганні, треба бути в ньому першим. Він на початку фільму і кар'єри - суперстар веселою команди гонщиків-тусовщиків лорда Хескета, (чиїми спонсорами були папір для самокруток і журнал «Плейбой»). Англієць не прихильник дисципліни і ЗСЖ, зате він улюбленець жінок, преси, фанатів і колег. Головним чином, жінок, він поєднується шлюбом заради іміджу і переживає розлучення, розважаючись з десятками стюардес British Airways (історичний факт). Все-то дається йому легко, і навіть в хвилини душевних мук він схожий на рок-зірку, від якої виходить сяйво навіть в штопор: у виконанні Хемсворта Хант особливо нагадує Курта Кобейна.

Портретна схожість загримованого Брюля з Лаудою вражає

Нікі Лауда в кіно - геній «Формули 1», пілот від бога, здатний розпізнати по звуку, ніж «захворіла» машина. Честолюбний і хитрий, для нього перемога важливіша участі, але необгрунтований ризик залишається неприйнятним. Перед заїздами він обходить трасу пішки, за місце в Ф1 платить позикою, взятої в «Райффайзенбанку», а коли в лікарні він стежить за успіхами свого візаві, зубами він не може скрипіти тільки через трубки в горлі. Він без помпи розписується з «правильною жінкою», не любить пресу, а в середовищі колег і фанатів отримує прізвисько «Щур» - не тільки за зовнішність, а й за виняткові людські якості. Історичний факт. Правда, також «Щурячий король» і «Суперкриса».

Це зіткнення ідеологій розгорнуто на тлі чудового кінематографічного світу, вибудуваного Роном Ховардом.

Справа не тільки в портретному схожості героїв з їх прототипами, хоча і це теж: якщо красавчик Хемсворт цілком і так схожий на Ханта, то з Брюлем гримери зробили маленьке чудо. Світ «Формули 1» зразка 1976 року відтворений командою «Гонки» з небувалим досі старанно: одяг, предмети побуту та електроприлади, і, звичайно, в першу чергу, феноменально красиві боліди, ніби й справді взяті з тієї епохи, коли їх робили з ненадійного заліза, а не міцного вуглепластика - в них відчувається не просто швидкість, а моторошна, льодова кров небезпека. Від якої смокче під ложечкою, і виклад відомої історії грає всіма фарбами саспенсу.

Примітно, що якщо для режисера Рона Ховарда таке ретельне відтворення - і взагалі хороший фільм «про минуле» - норма (взяти хоча б «Аполлон 13» або «Нокдаун»), то для «Формули 1» це прецедент. Про автогонки взагалі було знято гнітюче мало картин.

Це навіть якщо не порівнювати з іншими видами спорту, особливо з боксом - ровесником американського кінематографа і постійним «героєм» спортивних драм. А гонки ... Був, звичайно, культовий фільм «Великий приз» ( «Гран-прі») з Івом Монтаном, Джеймсом Гарнером і Брайаном Бедфордом. Ця картина Джона Франкенхаймера, що отримала три «Оскара» вважається шанувальниками «Формули 1» чи не єдиною хорошою, але вона ж була знята в 1966 році. Більш сучасні картини фанатами не сприймаються зовсім, так чи знімають або про NASCAR - «Дні грому» (Реж. Тоні Скотт , в головній ролі Том Круз ), Або, як в «Гонщику», про Champ Car. Продюсер останнього, Сильвестр Сталлоне так і не зміг підписати контракт з «Формулою 1», і Ренні Харлін довелося знімати його і Тіля Швайгера на основі не найцікавішою серії автогонок. Якщо не згадувати чудовий документальний фільм «Сенна» , Дивну картину «Корпорація безсмертя» ( «Втікач»), головний герой якого - пілот, який потрапив в майбутнє, і «Гонщика Спіді» Лани і Енді Вачовські , То це практично все.

Суперники Лауда і Хант по фільму не стають друзями, але починають розуміти один одного

Причин такої нелюбові, мабуть, чимало, в першу чергу відзначимо деяку знеособленість самого процесу гонок. Все ж боксер або футболіст вже в телетрансляції виглядають героями, а ось розглянути почуття пілота, якого толком і самого не видно під плексігласовий забралом і подшлемником, непросто.

А тут - така удача, справжній подарунок для любителів «Формули 1». Про «Гонку» вони вже зараз говорять як про старт для сиквела про Аллена Проста і Айртона Сенни - втім, про це протистояння знята згадана вище документалка. У своєму атмосферному драйвовому та зворушливому кіно Ховард зіштовхує інших яскравих легендарних героїв, одного з яких вважають генієм, а іншого люблять «за красиві очі». Кожен з них бажає перемоги. І незалежно від того, хто як до неї йде - з британської чи нахабством або німецьким залізним маршем, до кінця фільму для обох постає питання про її ціну і питомої цінності.

У фіналі ці хвиля і камінь, вірші і проза, лід і полум'я розуміють, що вони й справді не настільки різні між собою. Найлютіші вороги приходять до висновку, що на самій-то справі вони, ймовірно, найнеобхідніші, найважливіші один для одного люди - тому що ціна перемоги для обох однакова. Всіма їхніми вчинками керувало, по суті, одне і те ж.

Незнищенна тяга до життя, яка змушувала їх йти на ризик, одружитися, горіти в залізному труні. Тому що тільки усвідомивши і полюбивши життя, можна говорити про готовність розлучитися з нею.