Прикордонна «Нагурський»

«Нагурський» - містечко прикордонного лінійного відділення військової частини 9794, найпівнічніший аеропорт і прикордонна Росії. Розташований в північній частині острова Земля Олександри архіпелагу Земля Франца-Йосипа. Поселення названо в честь польського полярного льотчика Яна Йосиповича Нагурський.

Ян Нагурський

У 1980-х роках селище об'єднував полярну станцію «Нагурський», під керівництвом відомого полярника Євгена Івановича Земелькіна, і кілька військових і наукових містечок, а саме: прикордонну заставу, комендатуру, військову частину ППО країни СРСР (вч. 03184), «Омегу» та ін.

У 2008 року інфраструктура полярної станції була оновлена, в складі нового містечка для прикордонників були побудовані адміністративно-житловий корпус площею 5000 м², гараж, енергоблок, склад ПММ, необхідні будови водопроводу та каналізаційної системи.

Полярна станція Нагурський отримала свою назву від однойменної авіабази, місце для якого вибрав в 1947 році начальник полярної авіації Герой Радянського Союзу Мазурук І. П.

Ілля Павлович Мазурук (7 [20] липня 1906-2 січня 1989) - радянський полярний льотчик, Герой Радянського Союзу, генерал-майор авіації.

Під час Великої Вітчизняної війни в ста кілометрах в західній частині острова Земля Олександри діяла німецька метеостанція, названа «Шукач скарбів», а також база відстою і дозаправки підводних човнів. Метеостанція була відкрита в рамках проекту, закодованого фашистами під назвою «Вундерланд» ( «Країна чудес»), в 1943 році і пропрацювала аж до липня 1944 року. Залишки цієї бази виявив в 1947 році полярний льотчик Ілля Павлович Мазурук, підшукуючи на острові місце для арктичної авіабази. Радіометеостанціі розміщувалася в капітальних будинках-бліндажах з подвійними стінами, плексигласовий вікнами, з замаскованими під сніг білими дахами.

Однойменна авіабаза «Нагурський» була організована в 1947 році. Першим її начальником став льотчик Курочкін.

У 1951 році під час обльоту Землі Олександри група радянських полярних льотчиків за участю штурмана Аккуратова виявила біля берега на тлі кам'янистій відталої тундри біле яскрава пляма прямокутної форми, яке виявилося дахом землянки, пофарбованої білою фарбою. Як стало відомо з документів, виявлених в землянці, на острів була висаджена метеорологічна група з 10 осіб під керівництвом лейтенанта А. Макуса і наукового керівника В. дрес. Експедиція початку свою роботу 15 жовтня 1943 року. У штаті групи був і професійний мисливець - Вернер Бланкенбург, який підстрелив великого білого ведмедя. Весь персонал станції, отруївшись ведмежим м'ясом, захворів трихінельоз, і був евакуйований на літаку Фокке-Вульф FW 200.

У 1981 році була введена в лад прикордонна застава «Нагурський».

19 квітня 1991 була закрита метеостанція на Землі Олександри, морська гідрометеорологічна станція була закрита в 1997 році.

12 жовтня 2004 року на Землі Олександри встановили пам'ятну дошку «в знак того, що тут, на« Нагурський », Земля Франца-Йосипа, буде створена перша російська база, з якої починається освоєння Арктики в XXI столітті». У 2006 році з Архангельська на острів Олександри транспортними кораблями було доставлено 200 тонн будматеріалів і 24 одиниці техніки. До 2008 року був відкритий новий адміністративно-житловий комплекс в Нагурський.

12 вересня 2008 року в Нагурський пройшло виїзне засідання Ради безпеки РФ. Воно було присвячено «питань нарощування присутності Росії в Арктиці».

У квітні 2013 року на Нагурський був встановлений автоматичний метеорологічний комплекс.

За планами Міноборони аеродром в Нагурський повинен бути модернізований в 2014 році. В майбутньому на островах архіпелагу Землі Франца-Йосипа, як і за часів СРСР, можуть базуватися радіотехнічні та спеціальні підрозділи сил ППО і ВПС, а також берегові військові частини, які обслуговують кораблі і підводні човни ВМФ країни.

З 2012 року ведуться роботи по очищенню Арктики. У 2014 році з чотирьох островів архіпелагу Земля Франца-Йосипа планується вивезти близько 8 тисяч тонн сміття, зокрема старі будівлі і споруди, які давно непридатні для житла, кинуту техніку, металобрухт, побутові та промислові відходи та інше.

Польоти на Нагурський вважалися одними з найбільш трудомістких в Полярної авіації. У книзі Кравченко Е. Д. і Карпія В. М. «З Антарктидою - тільки на« Ви »описано, що злітно-посадкова смуга аеродрому починалася на березі, йшла по вузькій кам'яній гряді, дуже нагадує стовбур дерева, за що і отримала у льотчиків прізвисько «колоду». Злітно-посадкова смуга «Нагурський» мала вигин посередині.

Складнощі з посадкою і зльотом на Нагурський були і влітку, і взимку: так, влітку по обидва боки смуги відтавала земля і відкривався пісок-зибун, взимку сніг по обидва боки «колоди» укочували, але повністю вирівняти схили не вдавалося, і існував ризик, що літак знесе під ухил. При цьому злітати і сідати на «Нагурський» можна було тільки з боку моря, оскільки інший кінець смуги майже упирався в високі льодовики, з піків і вершин яких, стихаючи, зривався сильний різкий вітер.

Польоти на авіабазу Нагурський відбувалися на Іл-14, Іл-18, Ан-26, Ан-72.

Влітку злітна смуга «розкисає», тому аеродром на острові Земля Олександри працює тільки взимку, яка тут триває близько 10 місяців.

Аеродром на арктичному острові Земля Олександри працює тільки взимку, яка тут триває близько 10 місяців. Влітку злітна смуга розкисає, а тому літаки беруть відпустку.

У прикордонних собак в Арктиці важлива місія: вони вартують заставу від білих ведмедів. Останні порушують кордон в льодах набагато частіше, ніж люди.

Службовий автомобіль навіть в льодах знайде вірну дорогу.

Полярним днем на Півночі ніколи не заходить сонце, максимум - воно тьмяніє. На фото вид на стару будівлю прикордонної застави. У ньому підтримується тепло - щоб споруди в разі чого могли ще послужити. Але прикордонники живуть і несуть службу в новому комплексі.

Бойовий розрахунок прикордонного відділення "Нагурський".

Будні начальника прикордонного відділення (по старому - застави) "Нагурський" Валерія Бондарева включають в себе і бесіди з журналістами. Тому офіцер повинен вміти добре триматися і в кадрі.

За спиною прикордонника найпівнічніша православна каплиця. Батюшка буває тут раз в декілька місяців, але на Великдень віруючі обов'язково зберуться в ній на свято.

Вітчизняні снігоходи не підводять в дозорі.

Нова арктична форма подобається прикордонникам. У ній комфортно і не холодно навіть у люті морози.

Сонячна ніч Арктики.

Прикордонник дивиться на Льодовитий океан.

В кадрі - дах бліндажа, залишки старої німецької метеостанції, яка була тут за часів ВВВ. Довгий час її існування було загадкою. У науковому співтоваристві йшла суперечка: одні дослідники стверджували, що в Арктиці була секретна база для німецьких підводних човнів, інші вважали це легендою. Як би там не було, а німецькі метеостанції в Арктиці були.

Атріум для відпочинку і дозвілля прикордонників.

Діти тут бувають рідко, але для них є невеличкий дитячий майданчик.

Фото: Владислав Куликов

foto.rg.ru

Нова форма для районів Крайньої Півночі була прийнята на озброєння Прикордонною службою ФСБ Росії в кінці минулого року. Як розповідають фахівці, форма в буквальному сенсі зігріває прикордонника: в жилеті і устілках передбачені теплоелементов, які можуть нагріватися. Жилет може працювати в п'яти режимах, в залежності від того, яка навколо погода. Але в принципі розробники постаралися, щоб людина не замерзав і без додаткового обігріву.

Костюм "Ратник-Арктика" передбачає три рівня захисту від холоду. Перший рубіж оборони: куртка з утеплювачем, стійка і до вітру, і до вологи. Другий шар - це жилет з електрообігрівом. Третій, найближча до тіла, оборонний шар - влагоотводящие термобілизна. Виробники запевняють, що костюм зберігає достатню для життя людини кількість тепла і після розрядки акумулятора.

Крім вільної куртки з відстібається капюшоном, комплект передбачає брюки-напівкомбінезон зі знімним утеплювачем, напіввовняної подовжений светр, термобілизна, теплову маску, трипалі рукавиці і поляризаційні окуляри. Додатково проводяться устілки з підігрівом, акумулятор в цьому випадку вбудований в саму устілку. За даними виробників, на 60-градусному морозі людина в "Ратник-Арктиці" може провести до шести годин.

Як запевняють виробники, людини, що наділа "Ратник-Арктику", дуже важко помітити в льодах навіть за допомогою тепловізора. Всього, за даними ЗМІ, в планах ФСБ закупівля 3 тисяч комплектів "Ратник-Арктика" для північних застав, розташованих уздовж всього північного узбережжя Росії, а також на Новій Землі та інших арктичних островах. Закупівлі комплектів "Ратник-Арктика" в повному обсязі, як планується, почнуться в 2015 році.

Нагадаємо, в перспективі планується розгорнути в Арктиці мережу нових прикордонних застав. Як повідомлялося раніше, в Арктиці може бути створено до двадцяти прикордонних застав, які будуть вести контроль за північними межами країни і Північним морським шляхом.

Фото: omdvityaz.ru