1. «Квест Автогода» Скажіть, а ви азартна людина? Любіть брати участь у будь-яких конкурсах і лотереях?...
2. «Квест Автогода»

«Квест Автогода»

Скажіть, а ви азартна людина? Любіть брати участь у будь-яких конкурсах і лотереях? А автомобіль отримати хочете? Новенький, щойно з заводу, і не якусь там трахому на колесах, а самий що ні на є популярний і модний, потрапив до фінального списку «Рейтингів Авто року»? І отримати безоплатно - тобто, даром. Ні, для того, щоб стати володарем заповітного головного призу, дещо зробити все-таки треба, але нічого позамежного від вас не буде потрібно. Потрібна буде лише «ваше благородіє, пані удача», без неї ніяк не стати одним з фіналістів. Ну а потім - нічого особливого. Потрібно лише бути впевненим в собі і своїх силах, креативним, вміти швидко приймати нестандартні рішення ... І, знову ж таки, якась дещиця везіння. Без неї - ніяк.

Н про все-таки найголовніше - це потрапити в шістку фіналістів. З одного боку - немає в цьому нічого складного. Просто потрібно слухати потрібні FM-радіостанції, наприклад, «Наше радіо», і брати участь у проведених там конкурсах. Там знову-таки немає нічого надприродного. Ну і ворухнутися іноді - приїхати в потрібний час в потрібне місце, анкетку заповнити ... Усі претенденти, з якими я розмовляв, все це робили просто так, «по приколу», ні на що особливо не сподіваючись. Напевно, так і треба. Адже це як в казино - виграти можна, тільки якщо приходиш в цю обитель пороку просто заради задоволення від гри, з повною готовністю розтринькати деяку заплановану суму. Це, звичайно, якщо ти звичайна людина, а не клінічний ігроман і не професійний гравець. Але ось, припустимо, все склалося, кулька впала в лунку з заповітної цифрою і ви, на власний подив, отримали запрошення взяти участь у фінальному квесті. Ось тут-то все найцікавіше і почнеться! Знадобиться і креативність, і вміння на льоту приймати рішення, і наполегливість ... Але і Пані Удача без діла не залишиться, як же без неї. Тому що виступати ви будете в команді, отримавши бейдж з написом «Штурман». А ось двома вашими пілотами стануть запрошені автожурналісти, причому хто саме, вирішить жеребкування. А від складу екіпажу, повірте, залежить дуже багато чого.

І спрацюватися потрібно буквально миттєво. Наприклад, з ходу придумати своїй команді назву і девіз. Повірте, це зовсім не просто: люди-то всі дорослі, що відбулися, і у кожного своє розуміння того, що таке добре і що таке погано. А назва - це важливо, тому що, як відомо, «як ви яхту назвете - так вона і попливе». А потім, буквально на ходу, потрібно буде відповідати на питання вікторин і креативити відеоролик з поданням команди. А як ця притирання буде виходити - тут править бал Його Величність Жереб. От минулого року ми з Костею Абдуллаєвим з AvtoAvto практично миттєво утворили відмінну команду. Другі були за кінцевим результатом, зовсім трохи не добрали. Обидва дуже сподівалися, що знову опинимося в одному екіпажі, але Пані Удача вирішила, що бути нам основними конкурентами. Хоча і допомагали один одному, не без того ...

А команди склалися так:

Екіпаж «Перемога», девіз «Квест пограв - машину виграв»:

• Валерій Леонтьєв, штурман;
• Михайло Татаріцкій, журналіст, «5 Колесо», пілот;
• Сергій Удачин, журналіст, Am.Ru, пілот.

Екіпаж «Зоряна ракета», девіз «Вперед, до сузір'я Плеяд»:

• Кирило Есмуханов, штурман;
• Наталя Парамонова, журналіст, Autodela.ru, пілот;
• Юхим Гантмахер, журналіст, Carscope.ru, пілот.

Екіпаж «Повстання», девіз «Перемога буде за нами»:

• Михайло Торчинський, штурман;
• Анна Килимник, журналіст, «Комерсант», пілот;
• Олександра Лавриненко, журналіст, «Радянський спорт», пілот.

Екіпаж «Сибірська Плеяда», девіз «Вище тільки зірки»:

• Олексій Борисов, штурман;
• Андрій доля, журналіст, «Колеса.ру», пілот;
• Сергій Лобанов, журналіст, Cars.ru, пілот.

Екіпаж «555», девіз «Через терни до зірок»:

• Роман Шелехов, штурман;
• Костянтин Абдуллаєв, журналіст, AvtoAvto.ru, пілот;
• Геннадій Дячук, журналіст, «За кермом. Кубань », пілот.

Екіпаж Станіслава Осипова «Ехай НА», девіз «Ехай НА»:

• Станіслав Осипов, штурман;
• Андрій Ломанов, журналіст, «НАШЕ Радіо», пілот;
• Ігор Паньків, журналіст, «НАШЕ Радіо», пілот.

Власне, журналістам на квесті головний приз, автомобіль, не світить. Цього року, до речі, на кону стояв новенький кросовер Subaru XV, чого вже там говорити - марка легендарна, приз завидний. А ми працюємо навіть не за їжу і курточку, нашого брата цим не здивуєш. Ми - суто за інтерес. Але це абсолютно не виключає того, що ми з колегами повністю включаємось в процес і рубаємося на всі сто, бо «інтерес» - це коли цікаво, а на квесті «Авто року» завжди цікаво.

Ось, наприклад, приїжджаєте ви в долину Лефкада. Де це? Ах так, зовсім забув розповісти, що в цьому році маршрут квесту проліг в Краснодарському краї, в районі Анапи і Геленджика. Ось там ця долина і є. Дуже симпатичне місце, доповім я вам, і виноробне господарство відмінне. І роблять там не якийсь там шмурдяк з «винного матеріалу», а дуже непогані сухі вина. Мене взагалі порадувало, з якою швидкістю розвивається в цих краях виноробство, причому даний, якісне, без дурнів ... Але це я щось відволікся.

Отже, приїжджаємо ми в Лефкада, а там польовий стан одного зі спонсорів квесту, компанії Husqvarna. І працюють там справжні чарівники бензопили, здатні з цільного стовбура дерева випиляти хоч трон для переможця, хоч головоломку «кулька в кубі», хоч злату ланцюг довжиною в кілька метрів, користуючись виключно вищезгаданим інструментом. Ось і нам належить, орієнтуючись тільки «на око», відпиляти від колоди млинець товщиною рівно тридцять міліметрів.

Начебто і нічого складного, але, як виявилося, промахнутися на сантиметр в ту чи іншу сторону - раз плюнути. Або ось таке завдання: беремо акумуляторний воздуходув і перетворюємо його в «бутилкометательний снаряд». Теж, начебто, нічого складного: закидаєш в «ствол» звичайну пластикову пляшку з водою, тиснеш на гашетку і намагаєшся закинути пляшку в стоїть в декількох метрах ящик. Нічого-то нічого, але я потрапив один раз з трьох ... А потім все отримали «секретну карту» і розповзлися по околицях шукати в світлі ручних ліхтариків приховані в найнесподіваніших місцях пляшки з машинним маслом. Кожна знайдена пляшка - очко в скарбничку команди, а темінь непроглядна, і кущі все в краплях після минулого дощу, і хованки заникав з великої фантазією ... Наш боєць за XV, Саша Борисов (він з Новосибірська, тому команда так і називається) одну бутель взагалі виловив із ставка, де вона плавала, примотати до буйка.

А на ранок - ще одне шоу від Husquarna: хто швидше помиє диски на Subaru. І тут всіх здулися команда станції «Наше радіо». Хлопці чітко зрозуміли, що якщо вони нічого толком мити і сушити не будуть, а просто пробіжаться навколо машини з відповідним інструментом, чесно заробивши півтори хвилини штрафу за що залишилася бруд, то все одно покажуть найкращий час. Була пара команд, які почали скаржитися і протестувати, але ось що цікаво: він виступали після «Ехай на", так що ніхто не заважав їм повторити цей фортель. Загалом, ніхто їх слухати не став ...

Наступний етап пройшов на парковці біля знаменитого заводу шампанських вин «Абрау-Дюрсо».

У минулому році, наприклад, завдань на керування автомобілем не було, але в цьому в «Абрау» нас чекала класична майданчик маневрування. Тільки ось конуси були поставлені так, що проїхати всю трасу, не зачепивши жодного, було не просто складно, а дуже складно, тим більше, що на капоті стояв стакан з водою, яку не можна було розлити. На цей раз штурман повинен був виступити в ролі пілота, а пілоти могли працювати штурманом, але тільки перебуваючи всередині машини. Нашому екіпажу пощастило: Олексій Борисов - за кермом не новачок, займається дрифтом, який поступово перетворюється в серйозну спортивну дисципліну. Але і йому було непросто. Я ж залишився на краю майданчика, вболівати за успіх разом з приблуд звідкись дуже доброзичливою Котейко.

Потім було змагання «вирви шип» від ще одного спонсора, марки Continental. Скажете, навіщо це треба - дерти шипи з новенькою зимової покришки? Ну, займатися цим на швидкість дійсно причин немає, а ось просто так - запросто. Був у моєму житті епізод: їхали ми взимку по маршруту Фінляндія - Швеція - Данія - Німеччина - Франція - Іспанія. Так ось, в Фінляндії і Швеції шипи взимку потрібно використовувати обов'язково, а ось в інших країнах вони заборонені категорично. І ми відважно, в три «Лезерман», займалися зубодерним справою на маленькій площадочке на кордоні ...

Ну а фінальну крапку поставив «ребус» на Лисій горі біля Анапи, яка подарувала нам шматочок справжнього позашляхового маршруту і фантастичний вид на штормове вечірнє море. Ми взагалі за два дні побачили купу найкрасивіших місць. Але головне, що все було весело, завзято і ... цікаво.

Ну а результати? Інтрига зберігалася до самого останнього моменту, і до останнього моменту наш екіпаж був одним з претендентів на виграш. Але виграла команда «Три п'ятірки», яка набрала 134 бали. Ми були другими з результатом 119 балів: за рахунок найпотужнішою підтримки в соцмережах екіпаж Романа Шелехова ще в перший день зумів створити відрив, який інші зуміли скоротити, але не подолати. Напевно, нашому штурману спочатку було все-таки трохи прикро: ми правда старалися! Але, як відомо, «переможець отримує все». Втім, в даному випадку це не зовсім так. Я впевнений, що пройде зовсім небагато часу, і всі учасники - і щасливий володар новенького кросовера Роман Шелехов, і всі інші - відчують, що вони просто отримали масу задоволення. Від місць, від азарту боротьби, від гарної компанії.

І найголовніше - це вже четвертий квест «Рейтингів Авто року», і організатори не збираються зупинятися. Так що не пропустіть свій шанс: стежте за новинами в інтернеті, слухайте радіо, пробуйте, і можливо, вам пощастить! Тому що для того, щоб виграти в лотерею, потрібно хоча б купити лотерейний квиток.

«Квест Автогода»

Скажіть, а ви азартна людина? Любіть брати участь у будь-яких конкурсах і лотереях? А автомобіль отримати хочете? Новенький, щойно з заводу, і не якусь там трахому на колесах, а самий що ні на є популярний і модний, потрапив до фінального списку «Рейтингів Авто року»? І отримати безоплатно - тобто, даром. Ні, для того, щоб стати володарем заповітного головного призу, дещо зробити все-таки треба, але нічого позамежного від вас не буде потрібно. Потрібна буде лише «ваше благородіє, пані удача», без неї ніяк не стати одним з фіналістів. Ну а потім - нічого особливого. Потрібно лише бути впевненим в собі і своїх силах, креативним, вміти швидко приймати нестандартні рішення ... І, знову ж таки, якась дещиця везіння. Без неї - ніяк.

Н про все-таки найголовніше - це потрапити в шістку фіналістів. З одного боку - немає в цьому нічого складного. Просто потрібно слухати потрібні FM-радіостанції, наприклад, «Наше радіо», і брати участь у проведених там конкурсах. Там знову-таки немає нічого надприродного. Ну і ворухнутися іноді - приїхати в потрібний час в потрібне місце, анкетку заповнити ... Усі претенденти, з якими я розмовляв, все це робили просто так, «по приколу», ні на що особливо не сподіваючись. Напевно, так і треба. Адже це як в казино - виграти можна, тільки якщо приходиш в цю обитель пороку просто заради задоволення від гри, з повною готовністю розтринькати деяку заплановану суму. Це, звичайно, якщо ти звичайна людина, а не клінічний ігроман і не професійний гравець. Але ось, припустимо, все склалося, кулька впала в лунку з заповітної цифрою і ви, на власний подив, отримали запрошення взяти участь у фінальному квесті. Ось тут-то все найцікавіше і почнеться! Знадобиться і креативність, і вміння на льоту приймати рішення, і наполегливість ... Але і Пані Удача без діла не залишиться, як же без неї. Тому що виступати ви будете в команді, отримавши бейдж з написом «Штурман». А ось двома вашими пілотами стануть запрошені автожурналісти, причому хто саме, вирішить жеребкування. А від складу екіпажу, повірте, залежить дуже багато чого.

І спрацюватися потрібно буквально миттєво. Наприклад, з ходу придумати своїй команді назву і девіз. Повірте, це зовсім не просто: люди-то всі дорослі, що відбулися, і у кожного своє розуміння того, що таке добре і що таке погано. А назва - це важливо, тому що, як відомо, «як ви яхту назвете - так вона і попливе». А потім, буквально на ходу, потрібно буде відповідати на питання вікторин і креативити відеоролик з поданням команди. А як ця притирання буде виходити - тут править бал Його Величність Жереб. От минулого року ми з Костею Абдуллаєвим з AvtoAvto практично миттєво утворили відмінну команду. Другі були за кінцевим результатом, зовсім трохи не добрали. Обидва дуже сподівалися, що знову опинимося в одному екіпажі, але Пані Удача вирішила, що бути нам основними конкурентами. Хоча і допомагали один одному, не без того ...

А команди склалися так:

Екіпаж «Перемога», девіз «Квест пограв - машину виграв»:

• Валерій Леонтьєв, штурман;
• Михайло Татаріцкій, журналіст, «5 Колесо», пілот;
• Сергій Удачин, журналіст, Am.Ru, пілот.

Екіпаж «Зоряна ракета», девіз «Вперед, до сузір'я Плеяд»:

• Кирило Есмуханов, штурман;
• Наталя Парамонова, журналіст, Autodela.ru, пілот;
• Юхим Гантмахер, журналіст, Carscope.ru, пілот.

Екіпаж «Повстання», девіз «Перемога буде за нами»:

• Михайло Торчинський, штурман;
• Анна Килимник, журналіст, «Комерсант», пілот;
• Олександра Лавриненко, журналіст, «Радянський спорт», пілот.

Екіпаж «Сибірська Плеяда», девіз «Вище тільки зірки»:

• Олексій Борисов, штурман;
• Андрій доля, журналіст, «Колеса.ру», пілот;
• Сергій Лобанов, журналіст, Cars.ru, пілот.

Екіпаж «555», девіз «Через терни до зірок»:

• Роман Шелехов, штурман;
• Костянтин Абдуллаєв, журналіст, AvtoAvto.ru, пілот;
• Геннадій Дячук, журналіст, «За кермом. Кубань », пілот.

Екіпаж Станіслава Осипова «Ехай НА», девіз «Ехай НА»:

• Станіслав Осипов, штурман;
• Андрій Ломанов, журналіст, «НАШЕ Радіо», пілот;
• Ігор Паньків, журналіст, «НАШЕ Радіо», пілот.

Власне, журналістам на квесті головний приз, автомобіль, не світить. Цього року, до речі, на кону стояв новенький кросовер Subaru XV, чого вже там говорити - марка легендарна, приз завидний. А ми працюємо навіть не за їжу і курточку, нашого брата цим не здивуєш. Ми - суто за інтерес. Але це абсолютно не виключає того, що ми з колегами повністю включаємось в процес і рубаємося на всі сто, бо «інтерес» - це коли цікаво, а на квесті «Авто року» завжди цікаво.

Ось, наприклад, приїжджаєте ви в долину Лефкада. Де це? Ах так, зовсім забув розповісти, що в цьому році маршрут квесту проліг в Краснодарському краї, в районі Анапи і Геленджика. Ось там ця долина і є. Дуже симпатичне місце, доповім я вам, і виноробне господарство відмінне. І роблять там не якийсь там шмурдяк з «винного матеріалу», а дуже непогані сухі вина. Мене взагалі порадувало, з якою швидкістю розвивається в цих краях виноробство, причому даний, якісне, без дурнів ... Але це я щось відволікся.

Отже, приїжджаємо ми в Лефкада, а там польовий стан одного зі спонсорів квесту, компанії Husqvarna. І працюють там справжні чарівники бензопили, здатні з цільного стовбура дерева випиляти хоч трон для переможця, хоч головоломку «кулька в кубі», хоч злату ланцюг довжиною в кілька метрів, користуючись виключно вищезгаданим інструментом. Ось і нам належить, орієнтуючись тільки «на око», відпиляти від колоди млинець товщиною рівно тридцять міліметрів.

Начебто і нічого складного, але, як виявилося, промахнутися на сантиметр в ту чи іншу сторону - раз плюнути. Або ось таке завдання: беремо акумуляторний воздуходув і перетворюємо його в «бутилкометательний снаряд». Теж, начебто, нічого складного: закидаєш в «ствол» звичайну пластикову пляшку з водою, тиснеш на гашетку і намагаєшся закинути пляшку в стоїть в декількох метрах ящик. Нічого-то нічого, але я потрапив один раз з трьох ... А потім все отримали «секретну карту» і розповзлися по околицях шукати в світлі ручних ліхтариків приховані в найнесподіваніших місцях пляшки з машинним маслом. Кожна знайдена пляшка - очко в скарбничку команди, а темінь непроглядна, і кущі все в краплях після минулого дощу, і хованки заникав з великої фантазією ... Наш боєць за XV, Саша Борисов (він з Новосибірська, тому команда так і називається) одну бутель взагалі виловив із ставка, де вона плавала, примотати до буйка.

А на ранок - ще одне шоу від Husquarna: хто швидше помиє диски на Subaru. І тут всіх здулися команда станції «Наше радіо». Хлопці чітко зрозуміли, що якщо вони нічого толком мити і сушити не будуть, а просто пробіжаться навколо машини з відповідним інструментом, чесно заробивши півтори хвилини штрафу за що залишилася бруд, то все одно покажуть найкращий час. Була пара команд, які почали скаржитися і протестувати, але ось що цікаво: він виступали після «Ехай на", так що ніхто не заважав їм повторити цей фортель. Загалом, ніхто їх слухати не став ...

Наступний етап пройшов на парковці біля знаменитого заводу шампанських вин «Абрау-Дюрсо».

У минулому році, наприклад, завдань на керування автомобілем не було, але в цьому в «Абрау» нас чекала класична майданчик маневрування. Тільки ось конуси були поставлені так, що проїхати всю трасу, не зачепивши жодного, було не просто складно, а дуже складно, тим більше, що на капоті стояв стакан з водою, яку не можна було розлити. На цей раз штурман повинен був виступити в ролі пілота, а пілоти могли працювати штурманом, але тільки перебуваючи всередині машини. Нашому екіпажу пощастило: Олексій Борисов - за кермом не новачок, займається дрифтом, який поступово перетворюється в серйозну спортивну дисципліну. Але і йому було непросто. Я ж залишився на краю майданчика, вболівати за успіх разом з приблуд звідкись дуже доброзичливою Котейко.

Потім було змагання «вирви шип» від ще одного спонсора, марки Continental. Скажете, навіщо це треба - дерти шипи з новенькою зимової покришки? Ну, займатися цим на швидкість дійсно причин немає, а ось просто так - запросто. Був у моєму житті епізод: їхали ми взимку по маршруту Фінляндія - Швеція - Данія - Німеччина - Франція - Іспанія. Так ось, в Фінляндії і Швеції шипи взимку потрібно використовувати обов'язково, а ось в інших країнах вони заборонені категорично. І ми відважно, в три «Лезерман», займалися зубодерним справою на маленькій площадочке на кордоні ...

Ну а фінальну крапку поставив «ребус» на Лисій горі біля Анапи, яка подарувала нам шматочок справжнього позашляхового маршруту і фантастичний вид на штормове вечірнє море. Ми взагалі за два дні побачили купу найкрасивіших місць. Але головне, що все було весело, завзято і ... цікаво.

Ну а результати? Інтрига зберігалася до самого останнього моменту, і до останнього моменту наш екіпаж був одним з претендентів на виграш. Але виграла команда «Три п'ятірки», яка набрала 134 бали. Ми були другими з результатом 119 балів: за рахунок найпотужнішою підтримки в соцмережах екіпаж Романа Шелехова ще в перший день зумів створити відрив, який інші зуміли скоротити, але не подолати. Напевно, нашому штурману спочатку було все-таки трохи прикро: ми правда старалися! Але, як відомо, «переможець отримує все». Втім, в даному випадку це не зовсім так. Я впевнений, що пройде зовсім небагато часу, і всі учасники - і щасливий володар новенького кросовера Роман Шелехов, і всі інші - відчують, що вони просто отримали масу задоволення. Від місць, від азарту боротьби, від гарної компанії.

І найголовніше - це вже четвертий квест «Рейтингів Авто року», і організатори не збираються зупинятися. Так що не пропустіть свій шанс: стежте за новинами в інтернеті, слухайте радіо, пробуйте, і можливо, вам пощастить! Тому що для того, щоб виграти в лотерею, потрібно хоча б купити лотерейний квиток.

«Квест Автогода»

Скажіть, а ви азартна людина? Любіть брати участь у будь-яких конкурсах і лотереях? А автомобіль отримати хочете? Новенький, щойно з заводу, і не якусь там трахому на колесах, а самий що ні на є популярний і модний, потрапив до фінального списку «Рейтингів Авто року»? І отримати безоплатно - тобто, даром. Ні, для того, щоб стати володарем заповітного головного призу, дещо зробити все-таки треба, але нічого позамежного від вас не буде потрібно. Потрібна буде лише «ваше благородіє, пані удача», без неї ніяк не стати одним з фіналістів. Ну а потім - нічого особливого. Потрібно лише бути впевненим в собі і своїх силах, креативним, вміти швидко приймати нестандартні рішення ... І, знову ж таки, якась дещиця везіння. Без неї - ніяк.

Н про все-таки найголовніше - це потрапити в шістку фіналістів. З одного боку - немає в цьому нічого складного. Просто потрібно слухати потрібні FM-радіостанції, наприклад, «Наше радіо», і брати участь у проведених там конкурсах. Там знову-таки немає нічого надприродного. Ну і ворухнутися іноді - приїхати в потрібний час в потрібне місце, анкетку заповнити ... Усі претенденти, з якими я розмовляв, все це робили просто так, «по приколу», ні на що особливо не сподіваючись. Напевно, так і треба. Адже це як в казино - виграти можна, тільки якщо приходиш в цю обитель пороку просто заради задоволення від гри, з повною готовністю розтринькати деяку заплановану суму. Це, звичайно, якщо ти звичайна людина, а не клінічний ігроман і не професійний гравець. Але ось, припустимо, все склалося, кулька впала в лунку з заповітної цифрою і ви, на власний подив, отримали запрошення взяти участь у фінальному квесті. Ось тут-то все найцікавіше і почнеться! Знадобиться і креативність, і вміння на льоту приймати рішення, і наполегливість ... Але і Пані Удача без діла не залишиться, як же без неї. Тому що виступати ви будете в команді, отримавши бейдж з написом «Штурман». А ось двома вашими пілотами стануть запрошені автожурналісти, причому хто саме, вирішить жеребкування. А від складу екіпажу, повірте, залежить дуже багато чого.

І спрацюватися потрібно буквально миттєво. Наприклад, з ходу придумати своїй команді назву і девіз. Повірте, це зовсім не просто: люди-то всі дорослі, що відбулися, і у кожного своє розуміння того, що таке добре і що таке погано. А назва - це важливо, тому що, як відомо, «як ви яхту назвете - так вона і попливе». А потім, буквально на ходу, потрібно буде відповідати на питання вікторин і креативити відеоролик з поданням команди. А як ця притирання буде виходити - тут править бал Його Величність Жереб. От минулого року ми з Костею Абдуллаєвим з AvtoAvto практично миттєво утворили відмінну команду. Другі були за кінцевим результатом, зовсім трохи не добрали. Обидва дуже сподівалися, що знову опинимося в одному екіпажі, але Пані Удача вирішила, що бути нам основними конкурентами. Хоча і допомагали один одному, не без того ...

А команди склалися так:

Екіпаж «Перемога», девіз «Квест пограв - машину виграв»:

• Валерій Леонтьєв, штурман;
• Михайло Татаріцкій, журналіст, «5 Колесо», пілот;
• Сергій Удачин, журналіст, Am.Ru, пілот.

Екіпаж «Зоряна ракета», девіз «Вперед, до сузір'я Плеяд»:

• Кирило Есмуханов, штурман;
• Наталя Парамонова, журналіст, Autodela.ru, пілот;
• Юхим Гантмахер, журналіст, Carscope.ru, пілот.

Екіпаж «Повстання», девіз «Перемога буде за нами»:

• Михайло Торчинський, штурман;
• Анна Килимник, журналіст, «Комерсант», пілот;
• Олександра Лавриненко, журналіст, «Радянський спорт», пілот.

Екіпаж «Сибірська Плеяда», девіз «Вище тільки зірки»:

• Олексій Борисов, штурман;
• Андрій доля, журналіст, «Колеса.ру», пілот;
• Сергій Лобанов, журналіст, Cars.ru, пілот.

Екіпаж «555», девіз «Через терни до зірок»:

• Роман Шелехов, штурман;
• Костянтин Абдуллаєв, журналіст, AvtoAvto.ru, пілот;
• Геннадій Дячук, журналіст, «За кермом. Кубань », пілот.

Екіпаж Станіслава Осипова «Ехай НА», девіз «Ехай НА»:

• Станіслав Осипов, штурман;
• Андрій Ломанов, журналіст, «НАШЕ Радіо», пілот;
• Ігор Паньків, журналіст, «НАШЕ Радіо», пілот.

Власне, журналістам на квесті головний приз, автомобіль, не світить. Цього року, до речі, на кону стояв новенький кросовер Subaru XV, чого вже там говорити - марка легендарна, приз завидний. А ми працюємо навіть не за їжу і курточку, нашого брата цим не здивуєш. Ми - суто за інтерес. Але це абсолютно не виключає того, що ми з колегами повністю включаємось в процес і рубаємося на всі сто, бо «інтерес» - це коли цікаво, а на квесті «Авто року» завжди цікаво.

Ось, наприклад, приїжджаєте ви в долину Лефкада. Де це? Ах так, зовсім забув розповісти, що в цьому році маршрут квесту проліг в Краснодарському краї, в районі Анапи і Геленджика. Ось там ця долина і є. Дуже симпатичне місце, доповім я вам, і виноробне господарство відмінне. І роблять там не якийсь там шмурдяк з «винного матеріалу», а дуже непогані сухі вина. Мене взагалі порадувало, з якою швидкістю розвивається в цих краях виноробство, причому даний, якісне, без дурнів ... Але це я щось відволікся.

Отже, приїжджаємо ми в Лефкада, а там польовий стан одного зі спонсорів квесту, компанії Husqvarna. І працюють там справжні чарівники бензопили, здатні з цільного стовбура дерева випиляти хоч трон для переможця, хоч головоломку «кулька в кубі», хоч злату ланцюг довжиною в кілька метрів, користуючись виключно вищезгаданим інструментом. Ось і нам належить, орієнтуючись тільки «на око», відпиляти від колоди млинець товщиною рівно тридцять міліметрів.

Начебто і нічого складного, але, як виявилося, промахнутися на сантиметр в ту чи іншу сторону - раз плюнути. Або ось таке завдання: беремо акумуляторний воздуходув і перетворюємо його в «бутилкометательний снаряд». Теж, начебто, нічого складного: закидаєш в «ствол» звичайну пластикову пляшку з водою, тиснеш на гашетку і намагаєшся закинути пляшку в стоїть в декількох метрах ящик. Нічого-то нічого, але я потрапив один раз з трьох ... А потім все отримали «секретну карту» і розповзлися по околицях шукати в світлі ручних ліхтариків приховані в найнесподіваніших місцях пляшки з машинним маслом. Кожна знайдена пляшка - очко в скарбничку команди, а темінь непроглядна, і кущі все в краплях після минулого дощу, і хованки заникав з великої фантазією ... Наш боєць за XV, Саша Борисов (він з Новосибірська, тому команда так і називається) одну бутель взагалі виловив із ставка, де вона плавала, примотати до буйка.

А на ранок - ще одне шоу від Husquarna: хто швидше помиє диски на Subaru. І тут всіх здулися команда станції «Наше радіо». Хлопці чітко зрозуміли, що якщо вони нічого толком мити і сушити не будуть, а просто пробіжаться навколо машини з відповідним інструментом, чесно заробивши півтори хвилини штрафу за що залишилася бруд, то все одно покажуть найкращий час. Була пара команд, які почали скаржитися і протестувати, але ось що цікаво: він виступали після «Ехай на", так що ніхто не заважав їм повторити цей фортель. Загалом, ніхто їх слухати не став ...

Наступний етап пройшов на парковці біля знаменитого заводу шампанських вин «Абрау-Дюрсо».

У минулому році, наприклад, завдань на керування автомобілем не було, але в цьому в «Абрау» нас чекала класична майданчик маневрування. Тільки ось конуси були поставлені так, що проїхати всю трасу, не зачепивши жодного, було не просто складно, а дуже складно, тим більше, що на капоті стояв стакан з водою, яку не можна було розлити. На цей раз штурман повинен був виступити в ролі пілота, а пілоти могли працювати штурманом, але тільки перебуваючи всередині машини. Нашому екіпажу пощастило: Олексій Борисов - за кермом не новачок, займається дрифтом, який поступово перетворюється в серйозну спортивну дисципліну. Але і йому було непросто. Я ж залишився на краю майданчика, вболівати за успіх разом з приблуд звідкись дуже доброзичливою Котейко.

Потім було змагання «вирви шип» від ще одного спонсора, марки Continental. Скажете, навіщо це треба - дерти шипи з новенькою зимової покришки? Ну, займатися цим на швидкість дійсно причин немає, а ось просто так - запросто. Був у моєму житті епізод: їхали ми взимку по маршруту Фінляндія - Швеція - Данія - Німеччина - Франція - Іспанія. Так ось, в Фінляндії і Швеції шипи взимку потрібно використовувати обов'язково, а ось в інших країнах вони заборонені категорично. І ми відважно, в три «Лезерман», займалися зубодерним справою на маленькій площадочке на кордоні ...

Ну а фінальну крапку поставив «ребус» на Лисій горі біля Анапи, яка подарувала нам шматочок справжнього позашляхового маршруту і фантастичний вид на штормове вечірнє море. Ми взагалі за два дні побачили купу найкрасивіших місць. Але головне, що все було весело, завзято і ... цікаво.

Ну а результати? Інтрига зберігалася до самого останнього моменту, і до останнього моменту наш екіпаж був одним з претендентів на виграш. Але виграла команда «Три п'ятірки», яка набрала 134 бали. Ми були другими з результатом 119 балів: за рахунок найпотужнішою підтримки в соцмережах екіпаж Романа Шелехова ще в перший день зумів створити відрив, який інші зуміли скоротити, але не подолати. Напевно, нашому штурману спочатку було все-таки трохи прикро: ми правда старалися! Але, як відомо, «переможець отримує все». Втім, в даному випадку це не зовсім так. Я впевнений, що пройде зовсім небагато часу, і всі учасники - і щасливий володар новенького кросовера Роман Шелехов, і всі інші - відчують, що вони просто отримали масу задоволення. Від місць, від азарту боротьби, від гарної компанії.

І найголовніше - це вже четвертий квест «Рейтингів Авто року», і організатори не збираються зупинятися. Так що не пропустіть свій шанс: стежте за новинами в інтернеті, слухайте радіо, пробуйте, і можливо, вам пощастить! Тому що для того, щоб виграти в лотерею, потрібно хоча б купити лотерейний квиток.