Михайлов Андрій

Загибель, точніше, несподіване зникнення підводного човна "Ерідіс" французького флоту свого часу викликала великий резонанс у світі. Трагедія сталася рано вранці 4 березня 1970 року. Незважаючи на те, що місце НП було встановлено майже відразу, субмарину не могли знайти майже два місяці. І це не єдина загадкова деталь цієї катастрофи.

Взагалі про загиблу французької субмарині "Ерідіс" написано чомусь дуже мало. Згадаймо - про загибель російського "Курська" написані десятки книг і знято кілька документальних фільмів. Один з найвідоміших знятий відомим французьким журналістом Жан-Мішелем Карре. А приводом і основою для фільму, між іншим (і це визнає сам автор фільму), став матеріал, опублікований в "Правде.Ру" через три роки після загибелі "Курська".

Під час проведення Міжнародного кінофестивалю морських і пригодницьких фільмів "Море кличе!", Який проходить в Санкт-Петербурзі, автору цих рядків довелося поговорити з колишнім командиром третьої за рахунком атомного підводного човна Франції, контр-адміралом Жаном Марі Мате. Однак і адмірал не розкрив якихось особливих таємниць про "Ерідіс", відмінних від тих, які містяться в дуже нечисленної відкритою пресі. Хоча Жан Марі Мате абсолютно справедливо зазначив, що підводники, будь вони навіть дуже національності і державної приналежності, все одно завжди залишаються героями. Національність у них як би одна і випливає вона з професії, важкою і небезпечною на всіх флотах світу.

Але все-таки чому загибелі субмарини "Ерідіс" приділено так мало уваги в пресі, книгах і кіно? Адже зникнення і загибель цього підводного човна в Середземному морі було свого часу теж світовою сенсацією ... Таємниця таємниць. Втім, деяку інформацію ми все-таки знайшли. Довелося вдатися до допомоги перекладачів з французької та залізти в архіви російського, точніше, радянського ВМФ (наші військові теж досліджували цю катастрофу). Ну, і грунтовно перелопатити франкомовний і російськомовний інтернет. І ось що ми з'ясували.

"Ерідіс" (по нашому - "Еврідіка") належала до дизель-електричним підводним човнам класу "Дафне", яких для ВМС Франції, було побудовано 11 одиниць, і всі вони носили імена міфічних богинь, німф і дріад. Підводні човни цього класу будувалися також для ВМС Іспанії, Португалії, Південно-Африканської Республіки і Пакистану. Повний підводне водотоннажність підводного човна становила трохи більше тисячі тонн, довжина близько 58 метрів, на ній було 12 торпедних апаратів (до речі, це трохи більше, ніж на будь-який російському підводному човні цього класу).

Згідно історичній довідці, яка є в російськомовних першоджерелах, субмарина S-644 "Eurydice" була закладена в липні 1958 року на верфі "Direction des Constructions et Armes Navales" в Шербуре. Спуск субмарини на воду відбувся 19 червня 1960, а 26 вересні 1964 року човен ввели до складу ВМС Франції. Її підводний служба була звичайною для підводних човнів Франції: бойова підготовка екіпажу в базі і в море, патрулювання біля південних берегів Франції і Північної Африки, супровід цивільних судів з важливими для Франції вантажами. За акваторію Середземного моря "Ерідіс" ніколи не виходила.

Читайте також: Таємниця АПЛ "Трешер" лежить на дні океану

Рано вранці 4 березня 1970 "Ерідіс" вийшла з бази Сан-Тропе, на борту перебувало 57 осіб. У море субмарина повинна була відпрацювати у взаємодії з авіацією пошук і умовну атаку підводного човна ймовірного противника, для чого "Ерідіс" тримала зв'язок з базовим патрульним літаком "Атлантик", що вилетів з морської авіабази Ним-Гарон. Море було начебто спочатку досить спокійним. Цікаво, що з літака кілька разів бачили бурун від перископа "Ерідіс", коли човен знаходився в семи милях на південний схід від мису Камара. Зв'язок була нормальною. Але раптом рано вранці, в 7.13 за місцевим часом, будь-які повідомлення з борту "Ерідіс" якось дуже різко припинилися! Літак "Атлантик" повністю втратив радіолокаційний контакт з човном ...

В останній радіограмі командир субмарини повідомив, що бере курс в зону проведення навчань і починає занурення. Дуже швидко, майже відразу ж після обриву зв'язку, човен почали шукати не тільки флотські літаки, а й кораблі протичовнової оборони. Французький флот направив в море все, що тільки було можливо на той момент: надводні кораблі "Сюркуф", "Дюпере", "Пікар", "Вандея", "Алерт", "Араго", "Жан Шарко" і шість тральщиків, а також підводні човни "Дафне" і "Доріс", літаки і вертольоти. Рятувальні сили в передбачуваний район пропажі "Еврідіс" поспішили з усього Середземного моря. У пошуках взяли участь і італійці, які направили в район пошуків чотири тральщика, і американці, які вислали на допомогу військове рятувальне судно "Скайларк".

Досить швидко було визначено приблизний район загибелі "Ерідіс" площею чотири квадратні милі. Було встановлено місце, де патрульний літак "Атлантик" спостерігав субмарину під час останнього сеансу зв'язку. Через деякий час поруч з цим місцем було виявлено велику пляму соляру, а дещо пізніше і клини, шматки фанери і перфокарту з кодом "Ерідіс". Це були останки субмарини і разом з тим докази страшної правди: підводний човен загинув. Далі до роботи підключилися експерти, було проведено ідентифікаційне дослідження дизельного палива, взятого з плями, виявленого в море. Виявилося, що соляр має високий вміст сірки і це як раз характерно для палива, що використовувався на "Ерідіс".

Через чотири доби з моменту початку пошуку керівництво французького флоту оголосило "Ерідіс" і 57 членів її екіпажу загиблими. Офіцери, що знаходилися на рятувальних судах, зняли кашкети, а кораблі всього флоту Франції в один і той же час включили тифони - пристрої, що дають гучний і аж ніяк не радісний звук. Цей своєрідний салют був своєрідним прощанням з субмариною ... Вже дещо пізніше, після аналізу показників сейсмографів берегових геодезичних лабораторій, було встановлено, що в 7.28 четвертого березня вони зареєстрували вибух. А накладення пеленгов на зону вибуху з різних сейсмостанцій дозволило визначити точне місце, де сталася трагедія. Але що теж є якоюсь таємницею, саму підводний човен довгий час виявити не вдавалося! Піднялася, можна сказати, хвиля громадського невдоволення.

Родичі загиблих підводників вимагали за всяку ціну знайти підводний човен і встановити причину її загибелі. Уряд Франції звернулося до США з проханням надати допомогу в пошуку "Ерідіс". У Тулон спішно прибуло американське рятувальне судно "Мізар", успішно зарекомендували себе при пошуках підводного човна "Трешер" і втраченої у Паломарес водневої бомби. І лише 22 квітня, більш ніж чере півтора місяці після загибелі субмарини, американцями було виявлено та ідентифіковано кілька великих уламків "Ерідіс", розкиданих на глибинах від 600 до 1100 метрів ...

Читайте також: Загадкова загибель підводного човна Фісановича

Пізніше було встановлено, що великий фрагмент кормовій частині "Ерідіс" лежить в центрі ... дивною воронки діаметром 30 метрів! Всі металеві останки човни були якось дивно перекручені і деформовані. Європейські газети рясніли всілякими здогадками. Конструктивні недоліки? Помилка екіпажу? Особливо популярною тоді була версія про втручання прибульців ... Деякі припускали, що "Ерідіс" зіткнулася з торговим судном. Справа в тому, що через район, де імовірно сталася катастрофа, приблизно в той самий час пройшли туніський, аргентинський і грецький суховантажі. Одне навіть дряпнуло корпусом об щось під водою.

Результати проведених досліджень перед громадськістю ніколи не розголошувалися. Загибель "Ерідіс" викликала справжній шок у Франції. Адже, крім "Ерідіс", буквально за кілька років біля Тулона одна за одною загинули цілих три французькі підводні човни з усіма своїми екіпажами! 6 грудня 1946 трагічно затонув човен U-2326, передана Франції після перемоги над Німеччиною. 23 вересня 1952 року загинула підводний човен "Сібілль" (колишня британська Р.229 "Sportsman"). 27 січня 1968 роки не стало субмарини "Мінерва" (однотипної з "Ерідіс").

Причина загибелі цих субмарин, як і "Ерідіс", залишилася невідомою досі. Може в Середземному морі є свій Бермудський трикутник або згубне для субмарин місце?

У Тулоні, на одній з головних баз ВМС Франції, встановлено пам'ятник загиблим підводникам. Він являє собою макет огорожі бойової рубки підводного човна того ж класу, до якого належала "Ерідіс". Французи приходять сюди вшанувати пам'ять своїх загиблих моряків. Знімемо і ми кашкети і хвилину помовчимо. Адже підводники однієї національності.

Читайте найцікавіше в рубриці "Суспільство"