Сьогодні, дорогі мої читачі, я хочу розповісти Вам про ще один приємний спосіб дістатися з Москви до Пітера і назад - поїзді далекого прямування «Гранд Експрес». Скажу відразу, що на цей поїзд я потрапила випадково - спочатку збиралася на «Червоної стрілі» добиратися до Москви. Але не склалося ... І, в даному випадку, я в повній мірі вдячна «пану Випадку»: цей поїзд чудовий!

Почну з того, що «Гранд Експрес» йде раніше «Червоної стріли» на 11 хвилин, але приходить приблизно на 15 хвилин пізніше. Це пов'язано з тим, що «Гранд Експрес» на шляху проходження робить кілька зупинок (під ранок). Хочу відразу відповісти на можливе запитання: я ці зупинки навіть не відчула і, відповідно, мій сон це ніяк не потривожили) Поїзд «Гранд Експрес» приватний і позиціонується як «готель на колесах». У поїзді аж цілих 11 класів вагонів: 4 варіанти класу люкс, 5 варіантів класу СВ, купейні вагони і штабний вагон! Я такого розмаїття ніде не бачила.

Так як я мала задоволення скористатися цим поїздом в новорічні свята, то при вході в вагон відразу кинулося, що свято не обійшов стороною поїзд))

Оскільки для мене дорога - це вже частина поїздки, від якої хочеться отримувати задоволення, то я намагаюся подорожувати з комфортом. У зв'язку з цим, наш вибір зупинився на вагоні СВ класу Преміум. Але хочу пояснити, що СВ класу Бізнес теж розглядався як варіант. Різниця у вартості за два квитки у них не дуже серйозна - щось близько 1000 рублів. Але в разі, якщо необхідно купити тільки один квиток, то тут різниця вже дуже помітна, тому що купе класу Преміум продається цілком, тобто неважливо один пасажир їде або два, викуповується цілком купе (до речі, за таким же принципом продається купе в вагонах №1-3 поїзди «Стриж» ). Що ж відрізняє ці два вагона СВ? У Преміум класі два спальних місця розташовані одне над іншим, що може здатися не дуже ... але це не зовсім так, тому що нижнє місце являє собою розкладний диван (шириною 100 см в розібраному стані!), а верхнє ширше стандартного нижнього місця (замість 70 см, аж цілих 80 см). До того ж, в купе повноцінний шафа і є раковина.

Як видно на фото вище, при посадці в поїзд Вас зустрічає комплімент «від фірми»: фруктова тарілка, батончики мюслі і 2 пляшки води. До речі, в купе є невеликий диванчик, щоб другий пасажир міг зручно сидіти внизу, не заважаючи іншим.

Система доступу в купе електронна, тобто за картками. Зсередини двері теж відкривається за допомогою картки, але, якщо чесно, ця система не завжди спрацьовує (замикає двері), тому ми зсередини на ніч двері закрили по-старому. Також є кнопка виклику провідника.

Як говорила я раніше, в купе є повноцінний шафа з вішалками.

А ось і раковина з сенсорним змішувачем, яка прихована дверцятами і відкривається при необхідності. До речі, такий спосіб розміщення раковини (в шафі) дуже сильно мені нагадав детективні фільми про Еркюля Пуаро з Девідом Суше в головній ролі (за мотивами книг письменниці Агати Крісті), дія в яких відбувається на початку XX століття)).

Телевізор, безумовно, теж є в купе. І що мене порадувало, так це те, що (на відміну від телевізора в «Червоної стрілі» ) Тут телевізор показував багато каналів, в роботі яких перебої були мною помічені.

Розеток в купе предостатньо: зарядити одночасно два телефони цілком можна. Також в купе є і сейф.

Так, і хотілося зробити особливий акцент на температурному режимі в купе: він чудовий! Поясню своє захоплення: на вулиці при посадці в поїзд було -23 градуси, в купе же було дуже тепло, АЛЕ і не жарко. Подібний комфорт пояснюється наявністю в кожному купе кнопок управління повітряними заслінками кондиціонера і додатковим опаленням, яке можна включити, при необхідності.

У вагоні є два туалети. Деякі можуть здивуватися, чого це, мовляв, я роблю акцент на такому настільки делікатному питанні ... Але в дорозі, насправді, туалет дуже потрібна річ))) Що ж мене приємно здивувало, так це те, що хоча в цьому поїзді і не біотуалет, АЛЕ є одноразові сидіння, які замінюються автоматично при натисканні на спеціальну кнопку. І хочеться звернути увагу, що на протязі всього шляху в туалеті було дуже чисто ...

У вартість квитка входить сніданок, який вибирається напередодні відразу після відправлення (заходить провідник). У сніданок входить йогурт, гаряче блюдо, чай / кава. Ми вибрали омлет з сиром. Було дуже смачно! І, до речі, кава не розчинний, а зварений в кавомашині). Загалом, цілком гідний сніданок.

Провідники потяга дуже уважні, терпляче відповідають на всі виниклі у пасажирів питання і, що не менш важливо, після натискання кнопки «виклик провідника» приходять дуже швидко.

Підводячи підсумок, можу сказати так: ех, чому така коротка дорога! У такому поїзді і, особливо, купе хочеться їхати і їхати ....