1. Едуард ЕДОКОВ, голова Незалежної автомобільного союзу Казахстану
2. Євген Кубек, шеф-редактор Motor. kz
3. Довідка "КАРАВАНУ"

Напередодні стало відомо про те, що туркменським жінкам заборонили сідати за кермо транспортних засобів. Спочатку поліцейські лише попереджали автолюбительок, але тепер у них вилучають права, а машини ставлять на штрафмайданчик.

А у співробітниць державних установ взяли розписку з зобов'язанням не сідати за кермо.

Кореспондент медіа-порталу Caravan.kz опитав авторитетних казахстанських автомобільних експертів і дізнався, як туркменські заборони можуть виправити ситуацію з аварійністю, а також поцікавився, чому казахстанські автолюбителі виступили на підтримку подібних ініціатив.

Едуард ЕДОКОВ, голова Незалежної автомобільного союзу Казахстану

- У Туркменістані жінкам заборонили сідати за кермо, щоб зменшити кількість ДТП. Як ви оцінюєте подібні заходи?

- Подібні заходи дуже складно оцінювати з точки зору здорового глузду. Особливо якщо враховувати, що на Туркменістан здоровий глузд поширюється не завжди. Це рішення обумовлене нібито тим, що знизиться аварійність, але навряд чи все це якось співвідноситься.

З таким же успіхом можна було б заборонити всі автомобілі в цілому і перейти на гужовий транспорт, тоді б ДТП взагалі не було.

Подібна практика використовується не тільки в Туркменістані, але ще і в деяких країнах арабського світу. Сподіваюся, що у нас до подібного рівня мракобісся ніколи не дійде.

- Багато казахстанських автолюбителі висловилися на підтримку рішення цієї країни щодо жінок за кермом і задумалися про можливість введення подібної заборони в Казахстані. Як ви на це дивитеся?

- Це нісенітниця і мракобісся. Подібні рішення - це повернення до дикого середньовіччя. Люди, які оцінюють цю заборону позитивно і вважають, що жінки - це погано розвинені істоти, нездатні їздити за кермом, дуже сильно відстають у розвитку. Ті, хто оцінює ці події позитивно, мислять на рівні середньовічних інквізиторів, які спалювали жінок на багатті, вважаючи їх відьмами.

Євген Кубек, шеф-редактор Motor. kz

- У Туркменістані жінкам заборонили сідати за кермо, щоб зменшити кількість ДТП. Як ви оцінюєте цю ситуацію?

- Потрібно дивитися в корінь проблеми. У Аркадаг (титул президента Туркменістану. - Прим.) Є свої схильності і забобони з тих чи інших питань. Наприклад, в 2015 році в країну було заборонено ввезення чорних автомобілів, до того ж обмежилися не тільки кольором, але і заборонили ввезення спортивних автомобілів. І в цих випадках теж посилалися на аварійність. Але все це виходить від самої особистості Гурбангули Бердимухамедова.

Якщо повертатися до заборони для жінок, то ситуація теж досить цікава. Особливо якщо враховувати, що в тій же Саудівській Аравії жінкам починають вирішувати сідати за кермо, а тут відбувається абсолютно зворотний процес.

- Наскільки виправданий цей хід? Чи може він виправити ситуацію з кількістю ДТП?

- По-моєму глибоко суб'єктивну думку, з аварійністю нічого не зміниться. До того ж це порушення всіх прав людини.

- Багато казахстанських автолюбителі висловилися в підтримку туркменського рішення щодо жінок за кермом ...

- Більшою мірою це, швидше за все, стьоб, такий у нас народ, такі приколи.

Так, існує упереджена думка про те, що жінки погано водять, про це все постійно говорять. Але якщо подивитися статистику по аварійності в Казахстані, то можна помітити, що жінки беруть участь в ДТП набагато рідше, ніж чоловіки.

Довідка "КАРАВАНУ"

За статистикою за 2013 рік в Казахстані, згідно з проведеним дослідженням АТ «СК« Kompetenz », винуватцями 55 відсотків ДТП ставали чоловіки, в 45 відсотках - жінки.

За відомостями того ж інформаційно-аналітичного центру, але вже в 2015 році , Співвідношення дещо змінилося, і знову не на користь чоловіків. Винуватцями 59 відсотків ДТП ставали чоловіки, в 41 відсотку випадків - жінки.

В 2017 році подібних досліджень не проводилося, але, за даними комітету з правової статистики та спеціальним обліками Генеральної прокуратури Казахстану, ситуація також складається не на користь чоловіків.

Так, наприклад, за 8 місяців 2017 року Казахстані в ДТП загинуло 348 жінок і 1 198 чоловіків.

Звичайно ж, варто враховувати, що жінок за кермом, в принципі, менше, але ці цифри підтверджують слова експертів про те, що головна проблема аварійності на дорогах далеко не в жінках .