1. Коротка характеристика сучасного теплового аеростата
2. Обмеження для польотів повітряних куль: Приземний вітер більше 7 м / сек, грозовий фронт, туман, опади.

Щоб пояснити чому літає повітряна куля або куля монгольф'єр, або по іншому - тепловий аеростат - потрібно згадати пару уроків фізики:
1) Те, що нагрітий газ (повітря) легше холодного; і 2) Закон Архімеда: "на тіло, занурене в рідину (або газ), діє виштовхуюча сила, рівна вазі витісненої цим тілом рідини (газу)". Тобто, поки температура повітря всередині кулі вище, ніж температура навколишнього ного повітря, куля буде прагнути зрозуміти вгору. Величина цього прагнення (підйомна сила) пропорційна різниці температур всередині оболонки і навколишнього повітря, а також обсягу оболонки ... Для довідки: 1 кубічний метр повітря, нагрітого до 100 ° С піднімає (при нормальних погодних умовах), приблизно, 0,3 кг. вантажу ... Решта - справа техніки: з чого зробити оболонку, яким чином швидко нагрівати повітря, яким чином швидко випускати нагріте повітря (щоб почати знижуватися), де розмістити пасажирів, що необхідно зробити, щоб політ був безпечним ...

Брати Жозеф-Мішель та Жак-Етьєн Монгольф'є, що виготовили повітряна куля, на якому відбувся перший політ людини, свою оболонку шили з полотна, а повітря нагрівали спалюючи на жаровні, розташованої під оболонкою, мокру солому Першими пілотами, які вчинили вільний політ на цьому апараті, стали Жан-Франсуа Пілатр де Розьє і маркіз д'Арландом. Сталося це 21 листопада 1783р. в Парижі в присутності величезної юрби глядачів (близько 200 тис.). Повітряні кулі, які літають на нагрітому повітрі, з тих пір називають монгольф'єрів. У сучасних теплових аеростатах оболонки роблять із міцної повітронепроникної тканини, а в якості нагрівача використовують потужні пальники, що працюють на пропан-бутанової суміші.

Управляється повітряна куля у вертикальній площині, тобто може піднятися або опуститися, після того, як пілот нагріє повітря в оболонці або остудить. А ось як прилетіти в задану точку, стартувавши за десяток кілометрів від неї - для цього необхідно знати метеорологію, зокрема - напрямки вітрових потоків в приземному шарі і як можуть змінитися погодні умови за час польоту ..., а також вміти вчасно зайняти потрібну висоту .
За більш, ніж двохсотлітню історію повітроплавання накопичено певний досвід, що дозволяє сьогодні безпечно літати на повітряних кулях багатьом тисячам повітроплавців ....

Аеростати, крім теплових, бувають газові і комбіновані. Вже 1 грудня 1783 року відбувся перший вільний політ газового аеростата. Французький фізик Жак Шарлье і Ніколас Робер полетіли на повітряній кулі, який вони наповнили воднем. Старт відбувався в Парижі, політ тривав 2,5 години, куля пролетіла 40 км. Після посадки Роберт вийшов з кошика і це прівелдо до негайного підйому аеростата, який в цей раз піднявся на висоту близько 3 км. Шарль пізніше благополучно приземлився. З тих пір кулі такого типу називають у Франції шарльєр.

Комбіновані аеростати мають оболонку з газом легше повітря, і підігріваються знизу, були винайдені Пілатр де Розьє і носять ім'я розіери.

Коротка характеристика сучасного теплового аеростата

Візьмемо до прикладу найбільш поширений у нас повітряна куля класу АХ-7 з об'ємом оболонки 2 190 м 3. Цей тип кулі зручно використовувати як в спортивних змаганнях, так і для "покаталок", і в різних видовищних заходах. Куля складається з оболонки, гондоли з блоком пальників і балонами для газу (пропан-бутан).

При стартовій готовності повітряна куля досить значних розмірів і має висоту шестиповерхового будинку (діаметр оболонки 17 м, висота 20 м). Досвідчена команда спортсменів призводить таку кулю з транспортувального в робоче положення за 10 хв.

Як правило, повітряні кулі літають при вітрі у землі до 7 м / с, максимальна дозволена висота польоту такої кулі, якщо у вас немає кисневої маски - 3500 м, а тривалість польоту може складати близько 3-х годин.

Для довідки: світові рекорди для цього класу повітряних куль складають:
по висоті польоту - 14 км; тривалості польоту - 24 години 11 хв., а рекорд дальності - 1434 км. Тобто, як ви самі можете порахувати, щоб встановити рекорд дальності потрібно було летіти з середньою швидкістю близько 60 км / год

Тепловий аеростат класу АХ-7 може взяти на борт до 3-х пасажирів - це залежить, в основному, від ваги пасажирів і від температури атмосферного повітря.

Повітряні кулі в Феодосії виготовляють на державному унітарному підприємстві "НДІ Аеропружних Систем". Тут же, в школі Центру Повітроплавання НДІ Аеропружних систем, проводиться навчання пілотів.

Якщо Вас цікавить можливість навчання на пілота або придбання повітряної кулі - звертайтеся, ми відповімо на питання як це зробити швидше, якісніше і дешевше.

Команда для підйому і подальшого супроводу по землі і підбору кулі складається з 4-5 чоловік, де головною фігурою є ПІЛОТ, який має свідоцтво міжнародного зразка, яке дає право на управління кулею в повітряному просторі не тільки Росії, але й інших країн.

У команді підбору головним є Керівник Команди, який може бути одночасно і водієм. Особливо важлива роль команди під час змагань. Члени команди повинні знати і вміти не тільки швидко поставити і підібрати кулю, але вміти читати карту і швидко орієнтуватися на місцевості, оцінити напрямок вітрових потоків на цілі або на різних висотах, спостерігаючи за іншими кулями, які знаходяться в цей час в повітрі і підказати пілотові варіант виходу на ціль. Всьому цьому ви можете навчитися у нас, ставши добровільним помічником на кілька польотів.

Для польотів необхідний також АВТОМОБІЛЬ підбирання та транспортування кулі і команди.

В якості такого автомобіля використовується мікроавтобус, або автомобіль з причепом. Для спорту краще мати автомобіль підвищеної прохідності, типу джипа.

Обмеження для польотів повітряних куль: Приземний вітер більше 7 м / сек, грозовий фронт, туман, опади.

Час виконання польотів на повітряних кулях

Здійснити політ на повітряній кулі можна в будь-який зручний для Вас день протягом всього календарного року, але тільки (!) При відповідних погодних умовах.

У кліматичних умовах Криму польоти на повітряних кулях частіше виконуються з другої половини квітня по середини листопада, коли польові дороги більш прохідні, а поля покриті рослинністю, хоча польоти в зимовий час виконуються рідше, але вони не менш приємні і цікаві для тих, хто не боїться свіжого морозного повітря. Скажімо по секрету, що взимку на повітряній кулі можна побачити як сніг йде від низу до верху ...

Влітку, як правило, польоти виконуються вранці протягом 1-2 годин після сходу сонця і ввечері за 2 години до заходу сонця. Принадність ж польотів взимку в тому, що не треба вставати так рано і політати можна, найчастіше, протягом усього світлового дня.

Програма ознайомчої повітряної прогулянки (якщо включити сюди все - зустріч, виїзд до місця старту, сам політ, підбір, посвята, повернення на базу) розрахована, приблизно, на 3-4 години, в той час як тривалість самого польоту становить близько 1 години.

Ознайомитися із сучасною термінологією в повітроплавання можна на сайті: http://balloon-club.ru/o-vozdukhoplavanii/aerostat