Днями відразу три федеральних міністерства РФ схвалили широко обговорюється ініціативу щодо повернення норми про максимально допустимому рівні алкоголю в крові водіїв. Оглядач Kolesa.Ru вважає, що закон про проміле давно пора повернути, і стверджує, що він не має ніякого відношення до «вирішення» випивати за кермом.

Про те, що МВС, Мінтранс, а також МОЗ схвалили повернення гранично допустимої концентрації алкоголю в крові, розповів в інтерв'ю « Авторадіо »Автор відповідного законопроекту, перший заступник голови думського комітету з конституційного законодавства і держбудівництва В'ячеслав Лисаков. За його словами, норму встановлять на рівні 0,2 або 0,3 проміле, а покарання для тих, хто повторно попадеться на її перевищенні, - посилять. Аж до кримінального переслідування .

Нагадаємо, що подібна міра раніше вже діяла в законодавстві РФ. Проте 4 серпня 2010 року за ініціативою тодішнього президента Росії Дмитра Медведєва в дію вступили поправки до відповідних законів, які встановили для водіїв норму за змістом в крові алкоголю в нуль проміле.

Не будемо зараз іронізувати з приводу того, навіщо потрібно було ці самі проміле скасовувати, якщо тепер їх знову повертають. Набагато цікавіше інші питання. Наприклад, як вплине таке рішення на обстановку на дорогах? Чи не сприймуть його наші співгромадяни в масовому порядку як сигнал до того, що тепер, мовляв, можна і злегка прийняти перед поїздкою? І, нарешті, правда чи ні, що можна, грубо кажучи, випити келих вина або чарку горілки і не вийти за рамки встановленої норми по проміле?

Фото: smh.com.au; 123rf.com

Коли і якщо ініціатива В. Лисакова набуде рис повноцінного закону, в суспільстві вона майже напевно викличе різні емоції. Частина наших співгромадян почне голосно обурюватися тому, що, мовляв, в такий п'є країні, як Росія, влади мало не офіційно дозволяють пити за кермом, що, мовляв, наші люди «упину не знають» ( «де чарка, там і дві» ), що і без того смертність на наших дорогах шалено висока і так далі і так далі. Загалом, в тій чи іншій варіації повторюватимуть все те, що говорив Медведєв, аргументуючи необхідність скасування проміле .

Інші будуть парирувати тим, що суворість покарання для нашої людини навряд чи є стримуючим фактором, що, взагалі-то, потрібно починати з того, щоб піднімати культуру вживання алкоголю, чому, зокрема, сприяє деяка лібералізація законодавства. А ще - не забудуть вказати на позитивний європейський досвід.

Істина, між тим, лежить навіть не посередині між двома цими полярними точками зору, а десь зовсім осторонь. Як писав Довлатов, після комуністів я найбільше не люблю антикомуністів. І умовні «неспокійні», і їхні опоненти в упор не бачать або не хочуть бачити і розуміти головного: законодавчо встановлена ​​норма щодо граничного вмісту алкоголю в крові аж ніяк не є дозволом трохи випити, будучи за кермом!

Лікарі-наркологи практично в один голос і не перший рік твердять про те, що подібна норма вводиться для того, щоб виключити так звані помилково позитивні результати. Висловлюючись більш популярно - щоб не карати тих, у кого підвищений природний рівень алкоголю в крові. Між іншим, у принципово непитущих людей він навіть вище, ніж у тих, хто лише епізодично вживає алкоголь, і часто досягає значень, що перевищують 0,2 проміле.

Тим, хто вважає, що, випивши незначну дозу спиртного, по новому старому закону, можна буде вкластися в офіційно дозволену норму, не зайве буде пам'ятати, що кухоль пива, келих білого сухого вина або 40 г горілки, випитих дорослим чоловіком з масою тіла 80 кг , дають 0,5 проміле і до «дозволеного» рівня вивітрюються більше години! А зміст алкоголю в крові на рівні 0,3 проміле відповідає максимум парі ковтків пива.

Що ж стосується питання про те, як вплине «закон про проміле» на обстановку на дорогах, то готовий битися об заклад на гонорар за цю публікацію, що ніяких радикальних змін у зв'язку з його введенням не відбудеться. З тієї ж самої причини, з якої вводився не так давно річний мораторій на техогляд в Росії не привів до зльоту аварійності через поганий технічний стан автомобілів.

Той, хто не пив за кермом ніколи в житті, - не почне цього робити, яким би «ліберальним» не було законодавство. Той, хто дозволяє собі сісти за кермо напідпитку, - дозволятиме собі це і надалі, не дивлячись ні на які закони. Як мінімум, тому що наша людина завжди сподівається на авось.

Чому посприяє «закон про проміле» - так це того, що у законослухняних водіїв стане більше шансів довести свою невинність. На що б там ні натякав «даішник», не бажаючи нічого слухати про те, що останній раз ви пили місяць тому, - з законами хімії і аналізом крові він уже не сперечатиметься: менше 0,3 проміле - невинний! Між тим зараз Інтернет буквально рясніє історіями про те, як інспектори возять на медобстеження в «свої» клініки до «своїм» лікарям. Принцип простий: немає формально допустимої норми - немає і абсолютно об'єктивних критеріїв оцінки, чим і користуються нечисті на руку «даішники» і «ескулапи».

На закінчення наведемо вельми цікаві дані про те, як впливає на швидкість реакції та увагу водія та чи інша концентрація алкоголю в крові. Як співається у пісні, «думайте самі, вирішуйте самі» ...

Джерело: клініка «Доктор Сан» /doctorsan.ru

Концентрація алкоголю в крові в 0,2 - 0,5 проміле
Починає знижуватися здатність точно сприймати і утримувати в увазі рухомі джерела світла. Виникає схильність до ризикованої їзди, непотрібним обгонам і ігнорування правил дорожнього руху. Втрачається обережність.

0,5 - 0,7 проміле
Втрачається здатність правильно визначати відстань, утримувати рівновагу, розрізняти кольори. Втрачається здатність швидко пристосовуватися до зміни дорожніх умов, особливо світла. Реакція істотно уповільнена. Більшість водіїв ще зберігає критичне ставлення до свого стану, але здатність до керування транспортним засобом значна знижена.

0,7 - 1,3 проміле
Стан вираженого алкогольного сп'яніння. Значне зниження уваги, уповільнення реакції, здатності оперативно оцінювати навколишню обстановку. Пізно помічаються перепони, гальмування йде попереду автомобіля, перешкоди на проїжджій частині, маневри сусідніх транспортних засобів. Пропускаються сигнали світлофорів.

1,3 - 2,4 проміле
Стан сильного алкогольного сп'яніння. Порушується рівновага, координація рухів, мова. Виникають ейфорія, самовпевненість, відсутність самоконтролю. Керувати транспортним засобом практично неможливо, виникають грубі помилки (забуваються поворотні сигнали, відбуваються помилки в перемиканні передач, плутаються педалі газу і гальма).