Центральний інститут авіаційного моторобудування (ЦІАМ) ім. П. І. Баранова займеться адаптацією автомобільних двигунів, розроблених в рамках проекту «Кортеж», для легких літаків. Уже укладено відповідний контракт з Мінпромторгу.

Після Московського автосалону інтерес світових ЗМІ до нової російської автомобільної марки Aurus згас: живих машин для тест-драйву поки немає, а майданчик для їх масового виробництва ще не визначена , Так що розповідати більше немає про що. Але сьогодні стався новий «накинув на вентилятор», причому вельми несподіваний: Михайло Гордін, генеральний директор Центрального інституту авіаційного моторобудування ім. П. І. Баранова, в інтерв'ю РІА Новини заявив, що двигуни, розроблені в рамках проекту «Кортеж» і прописалися під капотами Аурус, будуть не тільки їздити, але і літати:

«У нас зараз укладений контракт з Мінпромторгу на проведення робіт під шифром« Адаптація », які мають на увазі дослідження методології перетворення автомобільного двигуна в авіаційний. Ми беремо двигун від «Кортеж» і робимо з нього авіаційний. Закінчиться ця робота створенням демонстратора.

Ідея в тому, що автомобільні двигуни крупносерійні, їх собівартість значно нижча, тому є можливість зробити відносно дешевий авіаційний двигун. «Кортеж» ми взяли тому, що це найсучасніший автомобільний двигун, який є в Росії. Якщо все буде йти за планом, то років через півтора-два цей проект перейде на стадію дослідно-конструкторських робіт ».

Aurus Senat

Нагадаємо, що в рамках проекту «Кортеж» за допомогою фахівців Porsche було розроблено ціле сімейство модульних бензинових двигунів, але поки все Аурус, в тому числі президентський броньований лімузин, оснащуються мотором V8, а над іншими агрегатами ще потрібно попрацювати. Який саме двигун ЦИАМ буде прилаштовувати до літаків - базову «турбочетверка», готовий V8 (598 к.с.) або флагманський V12 (Видаватиме понад 850 к.с.) - пан Гордін не уточнив.

Aurus Senat Limousine

Тим часом західні ЗМІ на вістях з ЦИАМ знову кинулися порівнювати Aurus і Rolls-Royce - мовляв, ці марки не тільки роблять зовні схожі автомобілі, але і літаки постачають двигунами. Від себе зауважимо, однак, що автомобільні двигуни Rolls-Royce, які сьогодні розробляє фірма BMW, на літаки не ставляться, а авіаційний підрозділ Rolls-Royce Holdings plc існує цілком собі самостійно і ніяких зв'язків з автомобільним світом не має.