1. Особливості
2. Трініті
3. Дрифт в чотири ноги
4. Скульпторам на замітку
5. Бачить око, і близьких
6. розсипом
7. Diagnosis
8. Pro:

Особливості

Системні вимоги

Тестова система

Навіщо винаходити велосипед, якщо і самокати продаються непогано. EA вирішує, що нема чого, бере торішній движок, стандартний набір машин, і непогано обкатаний геймплей. Ставить на все це справа нові світлофільтри, обрізає кілька виступаючих відростків, тут же пришиває парочку інших, і ласкаво просимо до столу! Свіжоспечений хіт готовий!

NFS: Carbon - похмура дівчина, сором'язливо ховає погляд у темряві власного минулого. Старша дочка відомих батьків, яку нічому не навчив життєвий досвід. Загалом - НЕ поганенька, але, як кажуть, «без родзинки».

NFS: Underground, Underground 2, Most Wanted ... - предмет огляду недостойний окремого імені. Carbon треба було обізвати або Underground 3, або Most Wanted 2, або Underground Most Wanted на худий кінець, щоб не вводити людей в оману. Сіренька гоночна аркада, коротка, легка і, найстрашніше, неоригінальна. Мінімум нововведень, максимум повторів. Навіть графіку і ту залишили на колишньому рівні. Чи не окрема частина навіть, а доповнення якесь. Якщо ви бачили хоч одну з трьох перерахованих вище ігор, то Carbon нічим вже здивувати не зможе. Звичайно, «Повторення - мати навчання», а «Нове - добре забуте старе». Але, на жаль, «старе» ще дуже свіжо, а «повторення» противно скрипить на зубах.

Трініті

Число «3» стало знаковим для гри. Три класи машин, три види напарників, три основні режими. Для початку заглянемо в гараж.

У будь-якого авто, в незалежності від типу, існують три основних характеристики: максимальна швидкість, прискорення і керованість. Всі засоби пересування, що зустрічаються в грі, діляться на три класи: tuner, muscle, exotic. До числа перших відносяться представниці азіатського автопрому (в основному - серійного виробництва): Mazda, Toyota, Nissan і інші. Типові, в загальному, машини, хіба що сильно фаршировані «улучшайзеров». Так ось: «азіаточкі» - традиційно найбільш маневрені.

Muscle - зовсім з іншої частини світу. Тієї, яка Айова, Дакота, Техас ... Одним словом - Амеріканщіна. Машини однойменної територіальної приналежності представлені марками Ford, Dodge, Chrysler і іже з ними. Неповороткі, здоровенні колимаги, але володіють такою кількістю «мустангів» під капотами, що рвуть з місця в кар'єр - тільки покришки димлять.

Exotic - це щось усереднене за характеристиками, і належить, як правило, до Європейського парку автомашин. Porsche, Mercedes, Volkswagen, Renault, Aston Martin - вибирайте собі до смаку і кольору, коліс вистачить на всіх. Вибір збалансованих гравців.

Мало того, що автомобілі поділяються по класу, вони ще мають і градацію «крутості». Виявляється це не тільки у вартості, яку зажадає з гравця невидимий торгаш в магазині, але і в доступних апгрейдах. Всі модернізації, що стосуються ходових якостей машин, відкриваються в міру захоплення територій, і діляться на три категорії: Tier 1, Tier 2, Tier 3. Чим вище порядковий номер - тим крутіше «улучшайзери», і тим важче їх заслужити.

Єдине місце, де правило «трійці» дає збій - це саме місто. Ігрова територія поділена на чотири регіони, в кожному з яких орудує своя автобанду. Кожен район, в свою чергу, поділений на зони. У кожній зоні - по три гонки різного типу. Для захоплення ділянки асфальтових угідь необхідно виграти хоча б дві з них, тоді освоєна «цілина» перейде під ваш контроль.

Як водиться, кожен регіон знаходиться у владі певної банди, з цілком конкретним ватажком «біля штурвалу». Товариші ці, незважаючи на різниться виконання зовнішнього вигляду, підлогу і чотириногі улюбленців, схожі один на одного як сестри Зайцеви. Тобто вважають, що крутіше них тільки схили гори Фудзіями, заправлені пафосом під зав'язку, і поводяться відповідно. Протягом гри доведеться попрацювати руйнівником їх ілюзій. А допомагають у цьому напарники ...

Дрифт в чотири ноги

Ну так. Напарники. Колеги. Друзі. Всі ці епітети благополучно померли на стадії дизайн-документа, а в гру потрапили бездушні «арлекіни» з кремнієвими мізками. Супові набори, до складу коротенького відеоролика, пари навичок і абсолютно непередбачувану поведінку на трасі. Але і без них не обійтися.

Насамперед, кожна з «запрошених зірок» дає два типи бонусів: постійно діючі (читай - в safe house і free roam), і активуються в момент заїздів. Серед перших можуть бути такі корисні речі, як зниження інтересу поліції до вашої скромної персони або 10% знижка на машини. Активні ж бонуси включають в себе збільшення запасу нітро, вільно конвертовану надбавку за кожен виграний заїзд та інші дрібні приємності. Уміло комбінуючи членів команди перед кожною гонкою, можна і першим прийти, і грошей на це побільше заробити.

Ну і найголовніше якість партнерів - їх професії. У трудовій книжці може значиться один із записів: блокер, скаут, драфтер. Блокер - хлопець з дуже міцними ... нервами. Займається тим, що в усьому цивілізованому світі називають «підстава». Якщо бути більш точним, блокер прилаштовується позаду автомобіля гравця, і за його наказом різко гальмує перед носом наздоганяє суперника. В результаті - невелике локальне ДТП, побите лобове скло у опонента і кілька цінних секунд для відриву.

Інша справа - скаут. Цей спритний пан (пані) спрямовується вперед гравця і показує шлях за допомогою світиться трейсера. Крім очевидної користі (найчастіше вони приходять до фінішу першими, що дозволяє здобути перемогу), хлопці ще й альтернативні проїзди розкривають, і навіть відзначають їх на міні-карті. Один з найбільш корисних напарників в змаганнях «speed trap» і «sprint».

Ну і останній тип помічника - драфтер. Цей різновид напарника виривається вперед, займає позицію перед автомобілем гравця і починає активно ... допомагати. Точніше - просто їде по трасі, створюючи позаду кокон виряджені повітря. Перебуваючи в «хвості» дружній комети автомобіль гравця отримує помітну прибавку в швидкості, і відчутний бонус до керованості. Драфтер - досить оригінальний напарник, який в окремих випадках допоможе побороти негаразди червоної зони.

А тепер - кілька слів про ненависть. Так, саме про неї. Справа в штучному Ідіоті, який дозволяє помічникові витворяти настільки маргінальні вчинки, що це слабо укладається в концепцію «дружній до користувача» гри. Що вони можуть? Багато що. Ні з того ні з сього зупинитися на рівному місці, прямо перед носом машини. Вилетіти бог знає звідки і Вдрукувати разом з авто гравця в стінку. Як варіант, настирливо й довго заважатиме під ногами, давлячи на корені бодай трохи прискорення. Найприкріше, що часто це відбувається ну зовсім непередбачувано, і без всяких видимих ​​на те причин ... За що, друзі? За що, колеги? За що, напарники? У відповідь - лише приглушені радіоперешкодами вибачення. Від великого інсульту рятує невисока складність гри.

Скульпторам на замітку

Мабуть, одним з найбільш інтригуючих ноу-хау гри, ще зі стадії розробки був режим autosculpture. Своєрідний візуальний редактор дозволяє взяти будь-який елемент чотириколісного улюблениці і змінити його за власним бажанням. Перетворити звичайні колеса в тракторні «катки». Зігнути в баранячий ріг чесно зароблений спойлер. Розсунути "лягти" переднього бампера до самих непристойних розмірів. Одним словом, натурально виліпити своїми руками автомобіль мрії.

На ділі все виявилося трохи не так. Номінально розробники стримали обіцянку, і дійсно надали оригінальний і зручний інструментарій для кастомізації. Додавши по ходу руху всього парочку «але».

Перше «але« - неможливість займатися «скульптурізмом» до тих пір, поки в команді не виявиться людина, що володіє відповідними навичками. Всього їх буде два, і кожен зможе працювати лише з певними частинами тіла машини. Таким чином, щоб мати можливість в будь-який момент щось десь підкрутити, доводиться тягати цих утриманцем за собою.

Друге «але» - невеликі списки доступних для скульптінга запчастин. Далеко не всі куплені деталі можна викривляти, розтягувати, стискати. Завоювали дві третини території? Відкрили половину доступних бамперів, спідниць та аеро-ковшів? Навісили все це господарство на машину і витратили купу кровно зароблених? І тут ви найняли в команду людину, відповідальну за «автоскульптінг»? Прийміть поздоровлення! Тепер викиньте весь куплений мотлох на смітник і вибирайте зі списку доступного. А потім - творіть, крутите скільки душі завгодно, займайтеся творчістю. І не забувайте знову платити за ті «же щі, але погустіше». Геніальна задумка, нічого не скажеш.

А ще з асортименту доступних для заміни елементів зникли (вірніше - так і не повернулися) багато корисних запчастини. Дзеркала заднього виду, фари, приладові панелі, аудіосистеми-з-багажника, дверцята-ножиці, гідропідвіска так і не прижилися. Ну та Бог з нею, з цією дрібницею, але навіщо потрібно було прибирати НЕОН ??? Цей найголовніший стрітрейсерскіх «понт» всіх часів і народів? Навіщо ?!

Бачить око, і близьких

Складається таке відчуття, що «електроніки» всерйоз зважилися пробігтися в своїх гонках по всьому спектру кольорів. Most Wanted рясніла сотнями відтінками жовтого, в Carbon ж панує тотальна синява. Блакитні світлофільтри, синяво-біле освітлення, навіть нав'язливий блюр - і той віддає ультрамарином! Спочатку це сприймається свіжо, з якогось моменту починає напружувати, але врешті-решт на цю дрібницю перестаєш звертати увагу. А ось з розмиванням панове явно переборщили. Спецефекта третьої свіжості в грі не просто багато - його дуже багато.

Блюр панує над містом, розмиває краї доріг, підмиває фундаменти будівель і обволікає проносяться повз авто, здираючи з них залишки чіткості. Блюр сочиться з екрану, збирається у країв в в'язкі краплі. І чим далі просувається по кар'єрних сходах гравець, чим більше конячок збирається в табун під капотом його улюблениці - тим сильніше розмазуються по склу кінескопа текстури. У якийсь момент розумієш, що терпіти цього більше не можна, і відключаєш настирливий ефект в опціях. Відчуття таке, ніби з екрану одним махом зірвали мутний целофановий мішок - настільки кришталевої здається картинка. Відчуття швидкості, звичайно, злегка притупляється, але краще вже так.

В іншому ж графіка не зазнала жодних змін в порівнянні з попередницею. Відчуття таке, ніби в Most Wanted просто взяли і вимкнули світло. Трішки підтягнули деталізацію машин, злегка допрацювали модель нічного освітлення (дійсно красиво), зробили дороги більш рельєфними. Навели глянцю, додали лиску, зверху «полірнул» ганчірочкою. Цим і обмежилися. Правда, на ПК, на відміну від Xbox 360 версії, зображення вийшло сплюсненим. Дівчата зменшилися і разполнелі, машини злегка здавили пресами. Грати не заважає, але очі муляє. Ще один бонус консольної версії полягає в поліпшених структурах дорожнього полотна і навколишнього світу.

розсипом

Взагалі кажучи, проблеми «карбонату» на цьому не закінчуються. Завдяки жінконенависники з EA, в грі моторошна сутужно з прекрасною статтю. Главдевіца на екрані з'являється рідко. Та й сама вона, як би це висловитися, дуже вже на любителя. Звуть дівчину Emmanuelle Vaugier. Вона, безсумнівна спокусниця, однак погана зачіска і блякла акторська гра зробили свою чорну справу - часом Nikki виглядає як ПТУ-шніца з замашками вамп-селебріті ... Загалом, до фатального чарівності Josie Maran (попередній NFS-діви) їй, як до місяця на самокаті. Познущатися розробники і над «стартовими» booth-babes. Мабуть, перейнявши моду у пуританської виставки E3, здоровому еротизму сказали рішуче «ні». Замість апетитних жіночих принад, протягом всієї гри доводиться споглядати одну-єдину (!) Тривимірну модель, закутану в непрошібаемо щільне плаття ... Сумно.

З внутріігрового балансом ситуація ахова. В першу чергу це стосується складності гри. Перші три урбаністичних регіону захоплюються граючи - без перегравання заїздів, великих проблем з поліцією та іншими труднощами, знайомими по минулим серіям. Скачки в рівні складності від району до району настільки мізерні, що переходу від розправи з однією бандою конкурентів до іншої просто не помічаєш. Але варто набрати на особистому лічильнику кар'єри щось близько 65 відсотків, і зробити крок на червону зону, як починається таке ... Гра робить різкий ривок складності, ніби згадавши про наявність у власних «засіках» закису азоту, і врубує нітро на всю котушку . Поведінка суперників перетворюється до невпізнання: стрітрейсери, ніби обзаводячись крилами за спиною, з самого старту несуться за горизонт, і наздогнати їх буває ой як непросто ... Комп'ютер не стесянется дурити, дозволяючи опонентам віртуозно вписуватися в повороти, не реагувати на використання гравцем нітро, і кидаючи назустріч машині десятки цивільних «тихоходів». Перші місії червоної зони стають одними з найважчих за всю гру.

Ще не обзаведешся автомобілем третього рівня, гонки відчайдушно нагадують перший Underground - противники ведуть себе нахабно, а траси проходяться в основному за рахунок заучування «прихованих» проходів. Вибитися в люди можна й іншим способом - пересівши з улюбленою машини на щось з категорії muscle - тому як прискорення на даному етапі, що називається, «вирішує». Але є один нюанс ... Мускулистий круп досягнення американського автопрому зносить убік при першій же можливості. Кожен другий поворот обертається некерованим занесенням. Половина придорожніх стовпів - ваші. І все це розпуста - під акомпанемент неугавній, надривного вереску коліс ... Романтика, абсолют, Валгалла. Лише скрупульозне зазубрювання поворотів, і віртуозне володіння «нітро» можуть поправити ситуацію. Варіант для справжніх янкі.

Але як тільки стають доступні «колеса» вищого ешелону, гра знову перетворюється в простеньку аркаду. Траси пролітає з першого разу і на одному диханні. Деякі труднощі може викликати хіба що чехарда в каньйоні, та заїзд 1-на-1 з фінальним босом. Але і це - проблеми суто тимчасові і швидко вирішуються. Для того, щоб закінчити кар'єру абсолютним переможцем вам буде потрібно (в залежності від досвіду) від 10 до 20 годин. Всього-то.

Пару слів потрібно сказати і про поліцію, яку в Carbon залишили, схоже, тільки «для галочки». Номінально копи є, вони чесно патрулюють вулиці, і, як в Most Wanted, реагують на свавілля з боку гравця. Точно так само є окуляри «хуліганства», заробляючи які гравець піднімає власний злочинний ранг. Точно так же при максимумі уваги поліції на вас озброюється половина законників міста, в справу йдуть вертольоти, броньовані джипи та інша романтика ...

Але на ділі процесу дуже бракує колишнього драйву. На поліцію, за весь час кар'єри можна нарватися всього 5-6 разів, причому в усіх випадках обійтися малою кров'ю. Погоні вже не доставляють такого напруження, як раніше. Чи то поліцейські розлінились, чи то сильно потужними машинами дозволили управляти гравцеві - не суть. Вся атмосфера півгодинних переслідувань, вся сіль обвода влади навколо пальця, весь романтизм «тіньових» заїздів залишилися в попередній серії.

Diagnosis

Спадкоємиця престолу багатомільйонних бюджетів та світу високих швидкостей на перевірку виявилася сірою мишкою. Мінімум нововведень при максимумі запозичень з минулих серій - і слава добре знайомої абревіатури блякне під натиском лавини непорозумінь. Торішня графіка, кастрований «поліцейська» частина і сміхотворна складність гри зробили свою невдячну справу. NFS: Carbon виявилася чудовим доповненням, але неважливою самостійною грою. Хоча, якщо ви зголодніли за шаленим швидкостям, то пара вечорів ненудної ностальгії вам гарантована.

Pro:

• режим «автоскульптура»
• як і раніше високі швидкості і хороша динаміка
• цікава схема командної взаємодії
• пристойна модель освітлення

Contra:

• швидкоплинність гри
• невисока складність процесу проходження
• непередбачуваність поведінки напарників (огріхи ІІ)
• куца поліцейська частина
• традиційно слабкий сюжет
• відсутність ігор з LAN
• невиразні музичні треки

Picturae