Нещодавно столичні руфери забралися на дах чергового московського хмарочоса. Ролик з їх "сходженням" на вежу "Федерація" за кілька днів набрав більше 1,5 мільйонів переглядів. Поки одних тягне на висоту, мережеве видання М24.ru вирішило поспілкуватися з представником "підземного" руху - з московським дигерів Анатолієм.

З кожним роком рух дигерів стає все більш популярним. Молодь ваблять таємниці підземних об'єктів і можливі небезпеки. Дигерів цікавлять практично всі підземні споруди - бомбосховища, підвали, підземні річки і старі шахти, тунелі метро і метробуд.

Анатолій розповів кореспонденту М24.ru наскільки небезпечна тяга до підземель, як реагують на вторгнення охоронці і чи водяться в метрополітені легендарні двометрові щури.

Фото: ІТАР-ТАСС

- Почнемо здалеку, скільки років ви досліджуєте підземні об'єкти?

- Я ходжу більше восьми років. Почалося все ще в глибокому дитинстві, коли я лазив по будівництвах. Далі була звичайна життя - школа, інститут, робота, а потім захопився закинутими заводами, річками і метро. Першим об'єктом був завод АЗЛК. Тоді його ще не розбирали, він був діючим. А потім понеслося ...

- Наскільки рух дигерів зараз популярно?

- В останні три-чотири роки рух став особливо популярним. Раніше диггерство було дійсно чимось цікавим. Ми ходили і вивчали підземні об'єкти, а тепер куди не плюнь - кожен другий дігер і спускається під землю з дорогим дзеркальним фотоапаратом. Беруть в тунелі метро техніку за 150 тисяч і нічого не бояться! Коли ми ходили, обережно з-під куртки фотографували без спалаху, щоб не дай Бог хтось щось побачив. Фотографії показували один одному вечорами на кухні за пляшкою горілки. Зараз же в інтернеті можна знайти будь-які фотографії і схеми, хоч "Метро-2".

- Які найпоширеніші для закидів місця в столиці?

- Найпопулярніші маршрути в Москві - це занедбані заводи, наприклад, "Серп і молот", річка Неглинная і кілька бомбосховищ на околиці міста. Про них знають всі діггери. Як правило, в популярні місця закидаються, щоб просто відпочити і попити пива.

Ще дуже популярним напрямком є ​​метробуд. Так називається місце, де прокладають черговий тунель. Якщо там не ведеться цілодобові роботи, то крім охорони і пари собак нічого страшного немає. Тому можна спокійно гуляти всю ніч по споруджуваному метро. Припустимо, тунель проклали, а рейки ще не провели - гарне місце. Потяги не катаються, ще й світло горить.

Таганський бункер. Фото: М24.ru

- Вони охороняються?

- Підземні річки - немає. Єдине, що може трапитися - помітить проїжджаючий повз патруль. До річок взагалі складно потрапити, потрібно знати, де є люки. Якщо їх переплутати, то можна потрапити не в підземну річку, а в напірну каналізацію, де тебе змиє.

Заводи діляться на діючі, напівзанедбані і занедбані. На останніх зазвичай один-два охоронці і зграя бродячих собак. Охоронці рідко становлять небезпеку, особливо, якщо дати їм 500 рублів. Якщо зловлять на напівпокинутих заводах, то максимум, що зроблять - відвезуть у відділення і випишуть штраф на 300 рублів. Можна відбутися на місці або взагалі, якщо є можливість, втекти. На діючі заводи діґґери НЕ лазять.

- Наскільки небезпечно це захоплення? З якими проблемами ви стикалися?

- По підземним річках постійно тече вода і там дуже слизько. В період весняної повені або дощу різко піднімається рівень води і людини може змити смерть. Один раз я пішов в підземну річку і зайшов в дуже вузьке відгалуження, яке заповнюється водою за три хвилини під час невеликого дощу. Дощ піднявся сильний, я не встигав добігти до найближчого люка, тому довелося примотати себе до сходів і впертися в стелю, щоб хоч якось дихати.

Ще був випадок, коли ми ходили великою групою людей в підземну річку, вона одна з найскладніших в Москві. Доводилося стояти по шию у воді, але деякі з нас зісковзнули і пішли "з головою". Ми вилізли на вулицю мокрі, а там мороз в 30 градусів. За дві хвилини ми перетворилися в "бурульки". Половина з нас після злягла із запаленням легенів.

Був випадок, коли мені треба було добігти до вентиляційної збійки в метрополітені, а назустріч їхав поїзд. Я пірнув в бічне відгалуження, склад проскочив в десяти сантиметрах від моїх ніг.

- Мене цікавить метро. Наприклад, легендарне "Метро-2". Кого про нього питати, що не дигерів.

- Спецветкі або, як називають в народі, "Метро-2" - це система урядових і технічних гілок для забезпечення персоналу Кремля, Генштабу та інших важливих для Росії об'єктів. Офіційно вважається, що в Москві є чотири спецветкі. Одна йде від Кремля через район Раменкі, потім до Чехова-2, це закрите місто, куди в принципі неможливо потрапити. Гілки знаходяться на дуже великій глибині - від 110 до 180 метрів, також ці гілки з'єднують урядові бункера.

- Потрапити туди неможливо?

- Зараз немає. Задовго до цього - можливість була.

Фото: ІТАР-ТАСС

- Ну, добре, а в просте метро складно потрапити?

- Складно. Його охороняє величезна кількість людей, датчиків і камер, але діґґери все одно лазять.

Зазвичай вибираються перегінні тунелі, в кожному з яких є службово-сполучні гілки і так звані "відвороти", тобто службові туалети, подходнікі до вентілляціонним тунелях, службових приміщень. Досить залізти в метро і, якщо потяги ходять часто - раз в хвилину, то бігти до потрібного місця перебіжками. Тобто від одного подходніка до іншого.

За службово-сполучної гілки поїзда пускають рідко. Один або два рази на день. Ці гілки призначені для розстановки поїздів - нічний і ранкової. У денний час в метро неможливо зустріти робітників. Близько п'ятої ранку вони йдуть з тунелю, подається напруга на контактну рейку, тому діґґери лазять в метро вранці, вдень або ввечері. Для цього вибирають короткий трафік поїздів, щоб можна було побігати. А ось вночі діґґери в метро не ходять. Тут майже стовідсоткова ймовірність наштовхнутися на робочих, бути спійманим і зданим в лінійний відділ.

- Тобто метро - це все-таки найнебезпечніший об'єкт?

- Ні, найнебезпечніші - це спецветкі і урядові об'єкти. Там менша ймовірність, що тебе зіб'є поїзд або вб'є струмом, але якщо зловлять на спецветке, то буде величезна кількість проблем.

Скажімо, якщо черговий по тунелю побачить кілька сторонніх людей, то це буде вважатися нападом на черговий пост. Охоронець має право відкрити вогонь на поразку. Спецветкі досі вважаються державною таємницею і "секретом батьківщини". За замовчуванням, про це ніхто не знає. Хоча в інтернеті і на телебаченні величезну кількість передач про секретне метро, ​​але ніякої конкретики ніхто не називає.

- А охоронці на "звичайних" об'єктах? Як вони реагують на вторгнення?

- Все залежить від їх настрою і від того, чи давно була у них зарплата. Якщо в тунель заліз якоїсь п'яний недоумкуватий дігер і щось зламав, викрав вагонетку і покатався на ній, а потім ще перевернув цистерну з цементом, а охоронець не спіймав, то його позбавляють премії. Тому він відіграється на наступній компанії дигерів, яку затримає. Також охоронці можуть без пояснення причин дістати палицю і вдарити по голові. Зазвичай на об'єктах працює недалека охорона.

- Скільки разів вас ловили?

- Багато. Проводили виховні бесіди, накладали штрафи. Було навіть таке, що мене в ділянці починали дізнаватися.

Фото: urban3p.ru

- Я пам'ятаю, давним-давно в газеті читала невелику замітку про величезних щурів-альбіносів в метро. Розвійте міфи.

- Всі ці байки пішли від так званого головного діггера Вадима Михайлова і його уявного загону "Діггер-спас". В одному інтерв'ю він стверджував, що в самому центрі Москви спускався на глибину 750 метрів, знайшов там підземне озеро зі сліпими тваринами. У наступному інтерв'ю глибина була вже 850 метрів, і туди він спускався зі своїм уявним загоном. Також Михайлов стверджує, що в Неглінки він знайшов портал в паралельний вимір. Плюс ця найвідоміша байка про тарганів розміром з блюдце і двометрових пацюків.

Всі байки про мутації тварин, про привидів, поїзди і станції-привиди - це всього лише міфи. Так звана Волоколамська станція - на станціях-привид, вона дійсно є, нічого цікавого - бетонна коробка, купа будівельного сміття.

Деякі люди бачать в підземних річках так званий фосфор, називаючи це містикою, але це всього лише процес гниття. Якась кішка або собака провалилася в люк і там гниє. Можна побачити, як виділяється фосфор і світиться. Саме тому в річки небезпечно ходити в жарку погоду, там накопичується величезна кількість газів, від яких можна задихнутися.

- Ну, а живність-то в підземних об'єктах все-таки є?

- Є щури, таргани, причому навіть мадагаскарські ... У підземних річках я бачив раків, рибу і болотяних черепах, які водяться в Москва-річці.

- З ваших розповідей можна зробити висновок, що диггерство - захоплення не тільки протизаконне, але і дуже небезпечне. Тоді що змушує людей день у день спускатися в підземелля?

- Кожна людина бачить своє: інтерес, мода, краса підземель, хтось сам не знає, навіщо йому це. Хтось хоче попозувати, зробити фотографії і викласти в мережу, щоб прославитися.

Я ж ніколи нічого не викладаю, а просто вивчаю для себе. Під землею особлива атмосфера, вона сильно відрізняється від будь-якої іншої. Безумовно, майже всюди є адреналін - побоюєшся, що тебе зловлять, зіб'є поїзд, вб'є струмом, змиє колекторної хвилею, боїшся зустріти бомжа з ножем, який на тебе накинеться.

сюжет: погляди