Архів: 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Найбільш значимі події за 2013 рік у галузі страхування OCTA
16.12.2013

Латвійське Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) узагальнило найважливіші події за 2013 рік у галузі страхування OCTA , Які вплинули на діяльність даної галузі, а також на загальні ринкові показники. Серед найбільш значущих подій чільне місце займає початок процесу ліквідації САО "Balva", його виключення зі складу членів LTAB, а також найбільші втрати, понесені галуззю страхування OCTA за останні вісім років.

Класична помилка - винні автоводії занадто пізно подають узгоджене повідомлення страховикам
09.12.2013

Дані Латвійського бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) показують, що тенденція автоводіїв використовувати узгоджене повідомлення (СІ) для фіксування обставин аварії незмінно зберігається вже протягом багатьох років. Але все ж найчастіше автоводії думають про свої зручності та економії часу, а не про правильне заповнення СІ, таким чином, ускладнюючи процес виплати відшкодувань. Так само автоводії створюють собі проблеми, занадто пізно подаючи СІ страховикам і забуваючи, що, в разі, якщо ДТП зафіксовано за допомогою СІ, винному автоводіям слід подати повідомлення страховика не пізніше, ніж через 10 днів після ДТП.

Що робити, якщо дорожньо-транспортна пригода сталася поза країнами Європейської економічної зони
28.11.2013

Інформація, наявна в розпорядженні Латвійського бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), свідчить, що автоводії часто не знають, що робити, якщо дорожньо-транспортна пригода (ДТП) сталася за кордоном. Особливо це відноситься до обставин, що трапилося в країнах, що не входять в Європейську економічну зону (ЄЕЗ) - Росія, Білорусь, Україна та ін. Якщо зараз більшість автовласників знають, що, вирушаючи будь-яку з країн ЄЕЗ, діє стандартний контракт, то менш відомим залишається то, що, беручи участь у дорожньому русі, в країнах не входять до ЄЕЗ, але є учасниками системи «Зелена карта», їм більше недостатньо мати лише стандартний поліс OCTA , Придбаний в Латвії.

Галузь OCTA переживає найбільші збитки за останні 8 років
07.11.2013

Узагальнена інформація Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) про показники діяльності галузі OCTA свідчить, що в перші дев'ять місяців цього року збільшилася кількість поданих заяв про заподіяні збитки, а також суми виплат страхових відшкодувань. Також трохи збільшився середній розмір виплачуваних відшкодувань, як за дорожньо-транспортні пригоди (ДТП) трапилися в Латвії, так і за кордоном. У той же самий час ситуацію на ринку розпалює розпочатий процес по ліквідації страхового акціонерного товариства «BALVA». Сукупність перерахованих вище факторів підтверджує тенденцію, намічену вже в першому півріччі - галузь OCTA продовжує працювати зі збитками. В результаті, перші дев'ять місяців галузь завершила з найбільшими збитками за останні 8 років - в розмірі понад 4,3 мільйона латів.

Ліквідована страхова компанія «Balva» виключається з Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів
31.10.2013

На підставі рішення про анулювання всіх ліцензій страхового акціонерного товариства «Balva», прийнятого радою комісії ринку Фіннс і капіталу (FKTK) в червні цього року, а також, взявши до уваги факт, що на даний момент страхова компанія «Balva» знаходиться в статусі ліквідованої страхової компанії, Латвійське Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) прийняло рішення виключити САО «Balva» (ЛСАО «Balva») зі складу Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів. Як вказав голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс, на даний момент ЛСАО «Balva» продовжує виконувати всі свої зобов'язання і виплати по OCTA тривають, але в разі оголошення неплатоспроможності компанії, страхові виплати потерпілим будуть виплачені з гарантійного фонду OCTA.

LTAB закликає брокерів вказувати розмір комісійної плати за посередництво в цінах на OCTA
16.10.2013

Минулого тижня Латвійська асоціація страхових брокерів (LABA) розповсюдила заяву, в якій вказала, що комісійна плата за страхове посередництво вже включена в ціну OCTA , Не вказуючи, наскільки велику комісійну плату доводиться платити автовласникові за поліс OCTA. Також і на порталах брокерів поруч з цінами на поліси OCTA наочно не вказано, наскільки великий розмір комісійної плати доводиться платити споживачеві, що не дозволяє автовласникові отримати всю необхідну інформацію перед укладенням страхового договору. Так як розмір комісійної плати за посередництво необхідно вказувати в обов'язковому порядку, і це регулюється законом, Латвійське бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) закликає LABA дотримуватися принципів чесної комерційної діяльності та на всіх посередницьких порталах в наочному вигляді вказувати, яку комісійну плату отримає посередник при укладанні конкретного договору на OCTA, щоб надалі уникати введення споживача в оману, здійснення впливу на його вибір і інших зайвих непорозумінь.

Автовласники переплачують, купуючи OCTA на порталах посередників
10.10.2013

На даний момент в Латвії існує більше 10 порталів страхових посередників, на яких автовласники можуть придбати поліс OCTA . При введенні даних про транспортний засіб, на кожному з них можна бачити цінова пропозиція від різних страхових компаній. Тим не менш, незважаючи на інформацію про нібито найвигідніших цінах на OCTA, проголошених багатьма порталами, для автовласників вони представлені вже з включеним гонораром за посередництво або так званої «брокерської комісією». Таким чином, в результаті помилкової інформації автовласники купують OCTA не безпосередньо у страховика, а на порталах посередників, переплачуючи за поліс OCTA. додаток

У юридичних осіб з кожним роком погіршуються класи Bonus - Malus
02.10.2013

За даними Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), після щорічного перерахунку класів Bonus - Malus, у юридичних осіб погіршився клас Bonus - Malus майже у всіх категоріях транспортних засобів. Зниження класів Bonus - Malus особливо ставитися до вантажних транспортних засобів та пасажирських перевізників, і ця тенденція, що водії вантажних транспортних засобів та автобусів викликають все більше аварій, спостерігається не тільки за минулорічний період, але вже кілька років поспіль.

Що потрібно знати автоводіям про Bonus - Malus
12.09.2013

Bonus - Malus клас кожного автовласника розраховується виходячи з кількості застрахованих днів, які розраховуються, взявши до уваги період вступу в силу і закінчення страхового договору, і кількості скоєних дорожньо-транспортних пригод (ДТП) за останні 11 років. Виходячи з обох параметрів, кожному автовласнику присуджується ступінь ризику або клас Bonus - Malus. Хоч Bonus - Malus і є головним параметром в розрахунку цін на OCTA , Серед автомобілістів існує безліч стереотипів і міфів про те, як розраховується клас Bonus - Malus і які чинники впливають на нього.

Вантажні автомобілі найчастіше викликають аварії і створюють великі збитки
28.08.2013

За даними Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), в першому півріччі вантажні автомобілі викликали близько 3000 дорожньо-транспортних пригод (ДТП), що, в пропорції з зареєстрованими транспортними засобами, в два рази більше, ніж ДТП, вчинені легковими автомобілями. І середня сума відшкодування теж майже в два рази вище. Як роз'яснила заступник голови LTAB Байба Грібусте: «Наслідки аварій, викликаних вантажними автомобілями, є значними. Не рідко, вони вимірюються сотнями тисяч лат, з чого доводиться робити висновок, що вантажні транспортні засоби є одними з найнебезпечніших учасників дорожнього руху ».

Автоводіїв будуть просвіщати про Bonus-Malus та його вплив на ціну OCTA
20.08.2013

Щоб інформувати автомобілістів про систему Bonus-Malus і про класи Bonus-Malus, а так же, роз'яснити, які чинники впливають на класи Bonus-Malus, як відбувається перерахунок класів Bonus-Malus і як це може вплинути на ціну OCTA , Латвійське Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) починає соціальну кампанію з безпеки «Більше-краще». Голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс роз'яснює, що клас Bonu-Malus і виходить із нього ціна OCTA тісно пов'язані з кількістю дорожньо-транспортних пригод (ДТП), тому питання Bonus-Malus актуальний для кожного автовласника не тільки з інформативною боку, а й з боку безпеки .

У разі неплатоспроможності страхової компанії «Balva» все буде покрито за рахунок Гарантійного фонду
08.08.2013

16 квітня цього року рада Комісії з нагляду за ринками фінансів і капіталу (FKTK) прийняв рішення призупинити дію всіх ліцензій, виданих страховому акціонерному товариству (САО) «Balva». За даними LTAB, з моменту прийняття рішення FKTK, протягом трьох з половиною місяців за відшкодуванням OCTA виплачено вже більше 1,9 мільйона латів із засобів САО «Balva». На даний момент страховик перебувати в процесі ліквідації, і продовжує виконувати свої зобов'язання, також є можливість того, що якась частина страхового портфеля САО «Balva» буде передана іншій страховій кампанії, все ж, як вказує голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс, в разі оголошення неплатоспроможності САО «Balva», відшкодування по OCTA постраждалим виплатить Гарантійний фонд OCTA.

Перше півріччя ринок OCTA завершує зі збитками більш ніж в два мільйони
08.08.2013

Як показують дані про діяльність страхової сфери OCTA , В першому півріччі стрімко зросла кількість заяв про збитки. Збільшилася також і число прийнятих рішень, а також розмір виплат по відшкодуванню з Гарантійного фонду. Хоча в минулому році показники першого півріччя і намітили позитивну тенденцію, коли галузь завершила півріччя з порівняно невеликими втратами, стрімке зростання розмірів страхових виплат вплинув на загальні показники першого півріччя ринку OCTA. Перші шість місяців цього року свідчать про те, що галузь все ще працює з великими збитками, завершивши перше півріччя з негативним балансом, розміром понад два мільйони.

Мотоциклісти все частіше потрапляють в дорожньо-транспортні пригоди
19.07.2013

За даними Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), істотно збільшилася кількість мотоциклістів, постраждалих в дорожньо-транспортних пригодах (ДТП). З 27 квітня, коли офіційно відкрився мотосезон, в аваріях постраждало вже понад 100 мотоциклістів.

Найбільш часто аварії без OCTA трапляються в районах Резекне, Даугавпілса та Лудза *
01.07.2013

Латвійське бюро страховиків транспортних засобів ( LTAB ) Узагальнило інформацію про місця, де найчастіше трапляються події з транспортними засобами, власники яких не застрахували свою громадянську відповідальність. Як показують дані, узагальнені LTAB, про вчинені дорожньо-транспортних пригодах (ДТП) за 2012 рік, в Латвії є кілька районів, де кількість аварій, що сталися з вини незастрахованих транспортних засобів, у багато разів перевищує кількість ДТП, зафіксованих на решті території Латвії. Уже третій рік поспіль на вершині сумної статистики домінує регіон Латгалії, помістивши в першу трійку райони Резекне, Даугавпілса та Лудза.

Ліги більш відповідальні автовласники, ніж Яніс
20.06.2013

Латвійське бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) узагальнило дані по автовласникам з іменами Яніс і Ліга і їх Bonus-Malus класах, визначивши ступінь ризику цих автовласників. За даними LTAB, в початковий або 6 клас Bonus - Malus входить 75% Яніс. У свою чергу з усіх автовласників з ім'ям Ліга початковий клас Bonus - Malus є у 56% Ліг.

Надалі подати скарги можна буде на домашній сторінці LTAB
23.05.2013

Щоб швидше оцінити обґрунтованість прийнятих страховими компаніями рішень у справах про виплати відшкодувань і відповідність дій закону про OCTA , Латвійське Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) створило для автомобілістів можливість для подачі скарг в Інтернеті, на домашній сторінці LTAB. У заяві на скаргу автовласникові необхідно вказати особисті дані позивача скарги, інформацію про дорожньо-транспортну пригоду (ДТП), а також опис суті скарги. Також є можливість додати всі документи, наявні в розпорядженні позивача і які стосуються конкретного випадку ДТП.

Збільшується обсяг страхового відшкодування ОСТА
15.05.2013

Згідно з показниками діяльності страхової галузі OCTA , В першій чверті 2013 року загальна кількість дорожньо-транспортних пригод (ДТП), за якими в страхові компанії подані заяви про збитки, склало 7370, що склало зростання на 9% в порівнянні з першою чвертю 2012 року. Спостерігається також збільшення обсягу поданих заяв про збитки і число прийнятих рішень про виплату страхових відшкодувань. За 3 місяці 2013 року в цілому прийнято 10270 рішень про виплату страхових відшкодувань на загальну суму 6,6 млн. Латів, що на 10,5% більше, ніж за 3 місяці 2012 року.

Як роз'яснює голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс, на даний момент обсяг виплачених відшкодувань зростає набагато швидше, ніж прибуток від проданих полісів OCTA, на жаль, перша чверть для галузі OCTA завершилася великим негативним балансом, ніж в першій чверті минулого року.

Для фіксування ДТП автоводії вибирають Узгоджене повідомлення і сучасні технології
08.05.2013

Згідно з даними Латвійського бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), загальне число ДТП, що трапилися в 2012 році, за якими страховим компаніям були подані заяви на збитки, склало 28 682. Хоч загальна ситуація на ринку показує зниження кількості ДТП, кількість пригод, зареєстрованих на підставі узгодженого сповіщення, залишилося незмінним у порівнянні з 2011 роком. Тим не менш, як показує статистика минулих років, Узгоджене повідомлення з року в рік використовується все більше. Якщо в 2007 році це були 54%, то в 2012 році з усіх страхових випадків вже 67% були зареєстровані, використовуючи саме Узгоджене повідомлення. Голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс інформує, що автоводії оцінили переваги узгодженого сповіщення, тому що при використанні цього способу оформлення ДТП, страхове відшкодування можна отримати набагато швидше.

Будуть шукати рішення, для того, щоб особи, які постраждали в ДТП, отримали страхове відшкодування ще до рішення суду.
02.05.2013

Тільки що пройшло засідання Консультативної ради Латвійського бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), на якому, як один з найважливіших питань було розглянуто, щоб особи, які постраждали в дорожньо-транспортній пригоді, вчасно отримали страхове відшкодування, а також, щоб вчасно були відшкодовані бюджетні витрати держави і самоврядувань. Як вказує голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс, на даний момент у страховиків невеликі можливості для отримання інформації у випадках, коли починається кримінальне переслідування, в зв'язку з цим, обмежена можливість відшкодувати збитки особі, потерпілому в ДТП, не чекаючи рішення суду. З огляду на поточні судові регулювання, у випадках кримінальної справи, постраждалі в ДТП можуть роками чекати страхове відшкодування.

За останні п'ять років з коштів OCTA в безпеку дорожнього руху було вкладено 4,5 млн. Латів
25.04.2013

В кінці минулого тижня відбулося засідання ради безпеки дорожнього руху, під час якого вели дискусії про способи і методи підвищення рівня безпеки дорожнього руху та його учасників. Одночасно було проведено аналіз досягнутих результатів за 2007-2013 рік, було розглянуто проект плану з безпеки дорожнього руху на 2014-2016 рік, а також дискутували про підтримувані проектах для реалізації програми з безпеки дорожнього руху. За даними Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), за останні п'ять років в профілактику і запобігання дорожньо-транспортних пригод з страхових співтовариств було вкладено 4,5 млн. латів.

У Ризі зустрічаються 10 представників бюро системи Зеленої карти з країн регіону Балтійського моря.
25.03.2013

Щороку серед представників бюро Зеленої карти (ЗК) в країнах регіону Балтійського моря проводитися збори (Baltic Rim Meeting), щоб обговорити актуальні питання серед країн-учасників системи ЗК і знайти рішення проблем. Цього року збори проводило Латвійське Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), в якому взяли участь представники бюро Естонії, Литви, Росії, Польщі, Німеччини, Данії, Норвегії, Швеції і Фінляндії, в тому числі і президент системи ЗК Маріуш Віхтовскі (Mariusz Wichtowski ). Під час зборів були представлені презентації про актуальні питання в сфері OCTA в кожній з країн, проведені дебати про важливі питання для системи ЗК, в тому числі про участь незастрахованих транспортних засобів в дорожньому русі і про можливості полегшити ідентифікацію незастрахованих транспортних засобів не тільки в рамках країни, де зареєстровано транспортний засіб, але і в ситуаціях за кордоном , а також, загострення ситуації з Українськими та болгарськими страховиками OCTA, і про можливе приєднання Азербайджану і Вірменії до системи ЗК.

Продовжує знижуватися кількість страхових випадків OCTA; галузь продовжує зазнавати збитків
05.02.2013

«За даними статистики Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) про роботу галузі OCTA , Випливає висновок, що, в порівнянні з 2011 роком, ситуація за минулий рік істотно не змінилася. Хоч в деяких важливих для галузі показниках і видимі позитивні риси, галузь все ще зазнає збитків і завершує рік з негативним балансом », - роз'яснює голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс.

LTAB: Сплати борги не уникнути
28.01.2013

Як показують дані Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), починаючи з 2007 року, з Гарантійного фонду виплачено 6,8 млн. Латів, з яких на сьогоднішній день вдалося повернути 2,2 млн. Або 32%. Стягнення боргів відбувається як за аварії, що сталися зараз, так і за справи 15-річної давності, і за останні роки LTAB урізноманітнив методи стягнення боргів, використовуючи для цього процесу не тільки внутрішні ресурси.

За три роки виплачені відшкодування за дорожньо-транспортні пригоди, які сталися за кордоном, виросли на 40%
09.01.2013

За даними Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB), в перебігу останніх 3 років спостерігається різке зростання виплачених відшкодувань по відшкодуванню збитків від дорожньо-транспортних пригод, викликаних транспортними засобами, зареєстрованими в Латвії. Середній розмір відшкодування за страховий випадок, що стався за кордоном, як і раніше в чотири рази вище, ніж в Латвії.

Вже протягом трьох років, незмінно, найбільші суми відшкодування було виплачено за ДТП, що відбулися в Німеччині (24%), помістивши на наступні позиції Великобританію (15%) і Польщі (9%).

Найбільше число дорожньо-транспортних пригод відбувається в передсвяткові дні
02.01.2013

За статистикою Латвійського Бюро страховиків транспортних засобів (LTAB) про кількість та інтенсивність дорожньо-транспортних пригод (ДТП) в грудні, кількість найбільш часто трапляються аварій збільшується в передсвяткові дні: 23 і 30 грудня. Така тенденція триває вже кілька років. Як вказав голова правління LTAB Юріс Стенгревіцс, збільшення числа аварій головним чином викликано двома факторами: купівельні звички жителів і кількість опадів.