Любов до неба - не якесь абстрактне поняття, відчуття свободи, яке людина отримує під час польоту, дійсно змушує відчувати незвичайне наснагу і підйом. Льотчикам присвячено безліч фільмів, професія ця досі оповита флером таємничості, елітарності, незвичайною мужності - і зовсім не дивно, що багато голлівудських акторів, знявшись в ролі льотчиків і отримавши свої перші мільйонні гонорари, з радістю вкладають кошти і сили в придбання ліцензії пілота цивільної авіації та покупку літака. Ось лише кілька найяскравіших зірок кіно, яких небо з радістю приймає в свої обійми.

Джеймс Стюарт

Почати нашу зоряну аероекскурсію пропонуємо з архівів, адже своїм летчіцкім минулим може похвалитися один з найвідоміших акторів класичного Голлівуду Джеймс Стюарт. Походить з військової родини, Стюарт з дитинства полюбляв авіації і свою ліцензію пілота-аматора отримав ще в 1935 році. Однак справжнім пілотом його зробила Друга світова війна - не дивлячись на протести студії, Джеймс відправився добровольцем на європейський фронт, де спочатку працював інструктором на аеродромі в Північній Англії, а потім і сам став здійснювати бойові вильоти. Війну актор закінчив у званні полковника, а остаточно зірка картини « Це чудове життя »Пішов у відставку тільки в 1968 році в званні бригадного генерала. Ніколи ні до, ні після голлівудська знаменитість була відзначена настільки високим військовим званням.

Чак Норріс

У випадку з цим знаменитим актором неодмінно хочеться використовувати злегка змінений популярний мем: «Чак Норріс не отримує ліцензію пілота. Це літаки отримують дозвіл літати з Чаком Норрісом ». У юнацькому віці кар'єра пілота не була метою Норріса, в армію він відправився, щоб потім стати поліцейським або рейнджером. Служба майбутнього актора випала на роки Корейської війни, і саме тоді Карлос (це справжнє ім'я Норріса) вперше опинився на льотному полі. Відразу стати пілотом Чаку не вдалося, але потім він все-таки отримав ліцензію і тепер із задоволенням облітає свої немаленькі техаські угіддя на легкому одномоторному літаку.

Кріс Крістофферсон

Скандинавське звучання прізвища американського співака і актора Кріс Крістофферсон аж ніяк не випадково - дід Кріса був офіцером високого рангу в шведській армії. Слідом за батьком-військовим, генералом ВПС, про кар'єру офіцера задумався і Крістоффер - після закінчення Другої світової молода людина пройшла строкову службу в складі американського контингенту в Західній Німеччині, де отримав навички пілота вертольота і дослужився до звання капітана. Після повернення на батьківщину в США Кріс розвинув свою спеціалізацію, але вертольоти залишилися його головною любов'ю.

Морган Фріман

Перше щільне знайомство з небом у Моргана Фрімана сталося під час служби в армії - майбутню зірку Голлівуду призвали на службу саме в ВВС, правда, в юному віці Фріман не став льотчиком, а займався обслуговуванням літаків на авіабазі. Знайомство зі сталевими птахами справило на молоду людину враження настільки сильне, що від думок про небі Морган не зміг звільнитися - ось тільки свою ліцензію пілота актор отримав дуже пізно, у віці 65 років. Це не завадило Фріману стати володарем значного авіапарку, що складається з чотирьох бортів. Ось це ми і називаємо: «Поки не зіграв в ящик».

Клінт Іствуд

На відміну від Моргана Фрімана , Клінт Іствуд не став чекати пенсії, щоб втілити в життя свою мрію про польоти, - ліцензію « брудний Гаррі »Отримав майже 40 років тому. З тих пір актор частенько віддає перевагу льотним засобів в питаннях переміщення по країні і пояснює це двома причинами. По-перше, літаки і вертольоти (а перевагу Іствуд віддає саме гелікоптера) поки набагато менше схильні до проблем трафіку, простіше кажучи, пробок в небі поменше. А по-друге, акторові подобається те, що в небі він залишається інкогніто для диспетчерів і сусідів - всі розмови в небесному ефірі ведуться з використанням бортових номерів повітряного судна, а не за реальними іменами пілотів.

Курт Рассел

Курту Расселу було з кого брати приклад безмежної відданості неба - дід актора все життя провів за штурвалом сталевий птиці, у цього майстра вищого пілотажу був феноменальний наліт - понад 45 тисяч годин в повітрі, такого можуть позаздрити багато. Крім того, найрізноманітніші літаки все життя оточували Курта. Актор не зміг довго чинити опір покликом небес - в 1992 році Рассел отримав ліцензію і став пробувати одну машину за одною. Після довгих пристрілок улюбленою моделлю Курта став біплан Starduster. Цікаво, що діти Рассела поки не мають наміру продовжувати льотну традицію, і це при тому, що на льотному полі вони провели все дитинство.

Харрісон Форд

Про любов до польотів Харрісона Форда відомо давно - зірка фільмів про Індіану Джонса раз у раз з'являється в новинній хроніці в зв'язку зі своїми льотними справами. Зовсім недавно суспільство сколихнула повідомлення про катастрофу старовинного легкого літака, за штурвалом якого був Форд. Тоді, на щастя, все обійшлося, ніхто серйозно не постраждав, а Хан Соло скоро зміг приступити до своїх обов'язків по просуванню нової серії « зоряних воєн ». Втім, на рахунку Харрісона Форда є не тільки катастрофи, своє захоплення небом актор зумів конвертувати і на користь для співгромадян - в складі рятувальної команди одного разу Форд пілотував вертоліт, який підібрав туристів, які заблукали на безкрайніх просторах Єлловстонській національного парку.

Джон Траволта

Поки Харрісон Форд не надто прагне афішувати свої летчіцкіе вміння, Джон Траволта зробив своє захоплення польотами чи не візитною карткою - актор багато фотографується на тлі свого авіапарку, самостійно літає на прем'єри та презентації, регулярно поповнює ангар новими придбаннями. Сьогодні маєток Траволти перетворено на справжній невеликий аеропорт: ангар, що вмістив десять сталевих птахів, що належать акторові, сусідить з двома злітно-посадочними смугами. Заздрісники запевняють, що показне захоплення є всього лише рекламою сайєнтологічної церкви, однак справжню пристрасть неможливо підробити, а вона у Джона в очах.

Том Круз

Навряд чи можна уявити собі щось таке, що не було б доступно Тому Крузу, - улюбленець публіки знімається в касових картинах, його оточують красиві жінки в Голлівуді, від фанатів немає відбою. Але ось саме з ліцензією льотчика у Тома могли виникнути нерозв'язні проблеми - зростання актора не досягав того мінімуму, який потрібно для отримання документа. І це при тому, що Круз став символом вищого пілотажу після картини « кращий стрілець »! Звичайно, на захист актора встали і колеги, і шанувальники, і фахівці - не простоювали ж чудовому літаку Gulfstream IV вартістю 36 мільйонів доларів. І колеса держапарату вдалося зрушити - ліцензію Круз отримав і тепер може перелітати з прем'єри на прем'єру не тільки в якості пасажира, а й власноруч керуючи бортом.

Анджеліна Джолі

А що ж «слабка стать»? Невже жінок не тягне в небо? Тягне, і ще як! Анджеліна Джолі, наприклад, - володарка одного з найшвидших одномоторних літаків, і повірте, швидкість вона використовує на всю котушку. Стимулом для виходу на новий рівень для Джолі стали слова сина Меддокса, який одного разу назвав маму Суперменом. Людина зі сталі повинен вміти літати, і Анджеліна в 2005 році отримала ліцензію пілота, в тому числі і для того, щоб катати на літаку дітей. Зараз до льотної справи пристрастився і чоловік Джолі Бред Пітт , А парк літаків, що знаходяться в розпорядженні зоряного сімейства, подвоївся.

Хіларі Суонк

Приклад Хіларі Суонк - кращий зразок того, як роль, зіграна актрисою, змінила її життя. Перші уроки пілотування Суонк отримала під час підготовки до того, щоб виконати роль Амелії Екхарт в драмі « Амелія ». Екхарт відома тим, що в 1937 році ця безстрашна піонерка жіночого повітроплавання безслідно зникла в Тихому океані. Суонк тоді серйозно задумалася про те, як зробити свої польоти безпечними, і доклала чимало старань, щоб отримати ліцензію пілота. До моменту закінчення зйомок заповітний документ актриса отримати не встигла, а от кілька місяців по тому Хіларі вже стала повноцінним пілотом, здатним і на найтриваліший переліт.

Ніколас Кейдж

Були часи, коли Ніколас Кейдж був одним з найбільш високооплачуваних акторів Голлівуду, а від пропозицій знятися в черговому блокбастері не було відбою. Тоді актор і захопився пілотуванням під впливом своїх колег по цеху, але про отримання ліцензії не задумався. Зараз ситуація в житті Ніколаса зовсім інша - провалів в кар'єрі стало більше, ніж досягнень, а багатомільйонні статки утекло, як вода з решета. Але це не означає, що Кейдж відмовився від мрії стати пілотом - в США ліцензію він не отримав, а ось Швейцарія погодилася прийняти його в свою асоціацію пілотів. В Америці ж Ніколас Кейдж поки пілотує лише екранні літаки, як, наприклад, у випадку з євангелістської драмою « залишені ».

Яндекс Дзен

Instagram

Telegram

Твіттер