1. Блакитне небо над випаленої землею
2. Вид на гору Фудзі
3. повернення риби

Коли я вступив на роботу в друковане видання і приступив до наукової діяльності, Японія якраз вступила в епоху екологічної катастрофи. Спочатку я вивчав забруднення навколишнього середовища всередині країни, проте поступово розширив тему до регіонального і глобального масштабу. Після репортажів про екологічну катастрофу з 130 країн світу я повернувся до ситуації всередині Японії.

Блакитне небо над випаленої землею

Коли закінчилася Друга світова війна, мені було всього 5 років. Токіо залишився в моїй пам'яті іспепелённим полем без єдиної споруди. Але в моєму серці назавжди закарбувалося розкинулося над руїнами міста безкрає блакитне небо і багряні заходи. Не звертаючи уваги на що намагаються вижити людей, в уцілілі парки, храми і на кладовища стали повертатися тварини. Гарячий любитель природи, я проводив усі дні за вивченням рослин, птахів і комах.

Центр Токіо, зруйнований в ході повітряних нальотів в період Другої світової війни (газета «Майніті Сімбун», AFLO)

Під час війни Японія втратила 3 ​​100 000 своїх громадян, ВВП держави скоротився наполовину. 15 мільйонів людей залишилися без даху над головою в результаті пожеж. Масштаб найгіршою в історії Японії екологічної катастрофи був безпрецедентним.

Я став свідком зміни епох - тяготи війни, відродження і стрімке економічне зростання післявоєнного періоду , Перетворення Японії на найбільшу економіку з другим в світі рівнем ВВП і наступний застій в економіці. Я досліджував кожну епоху через призму відбуваються в навколишньому середовищі змін очима журналіста-еколога, університетського дослідника, вільного вченого і співробітника екологічної організації ООН. Я належу до останнього покоління людей, які зазнали на собі настільки багатий спектр перетворень навколишнього середовища.

У 1960-і і 70-і роки на Японії стояло клеймо країни з «найгіршою в світі екологією», за нею навіть закріпилося прізвисько «універсального забруднювача». рівень забруднення атмосфери , Води і грунту досяг найвищого рівня, шумовий фон і запахи ставили під загрозу життя людей, почалося зникнення диких тварин. Проблеми з екологією стали джерелом захворювань в різних куточках країни, з'явилися судові розгляди з метою виявлення відповідальних за заподіяння шкоди здоров'ю і виплату компенсацій. Ціна за економічний розвиток Японії виявилася високою.

Однак ми зуміли подолати ці трагічні часи і вирішити більшу частину проблем. Незважаючи на ряд завдань в сфері екології, Японії вдалося повернути статус зразкової країни в глобальному масштабі, домігшись високих показників за такими екологічними індексами, як атмосфера, якість води, грунту, обсяги відходів і хімічне забруднення. Останнім часом в Японії відзначається збільшення припливу іноземних туристів , Причому серед мотивів поїздки екотури і відвідування місць з відомими пейзажами не поступаються за популярністю знайомству з місцевою кухнею і шопінгу .

Я народився і виріс в Токіо - мегаполісі, який можна вважати квінтесенцією всієї країни. Гора Фудзі і протікає по Токіо річка Сумида стали для мене символом змін, що відбуваються в навколишньому середовищі Японії.

Вид на гору Фудзі

З будинку, де я виріс в Токіо , Виднілася далека вершина Фудзі . У дитинстві і юності я ходив в школу по вулиці Фудзімідзака (пагорб, звідки видно гору Фудзі) в районі Бункёку. Вулиця виправдовувала свою назву - гора Фудзі раз у раз визирала між будівель. Я мимоволі зупинявся, убитий пишністю білосніжною вершини, що видніється з міста в ясні зимові дні. Але коли я став старшокласником, Фудзі все частіше стала ховатися в серпанку.

За кількістю днів, коли з Токіо видно Фудзі, можна визначати рівень забруднення атмосфери. Учні школи Сейкей в місті Мусасіно, який входить до складу столичного округу, з 1963 року в рамках навчальної програми займаються збором різних метеорологічних даних. На протязі вже більше півстоліття діти щодня відзначають, чи видно неозброєним поглядом з даху школи гора Фудзі, яка перебуває на відстані 83 кілометрів. У 1965 році, на піку періоду інтенсивного економічного зростання, Фудзі було видно всього 22 дні на рік.

Однак після нафтової кризи 1973 року кількість днів зросла до вісімдесяти. Скорочення споживання нафти призвело до поліпшення екологічної ситуації. У міру введення жорстких обмежень на вихлопні гази автомобілів і заводські відходи повітря в Токіо став набувати прозорість. На тлі одночасного зниження рівня вологості в 2014 році число днів, коли з Токіо видно гора Фудзі, досягло рекордного за всю історію показника - 138 днів.

Прозоре повітря дозволяє милуватися горою Фудзі прямо з центру Токіо (Jiji Press / AeroAsahi)

Однак шлях до цього рекорду був нелегким. 18 липня 1970 року під час уроку фізкультури на спортивному майданчику середньої школи Ріссі в Токіо, поблизу від якої проходила автомагістраль №7, 43 учня стали скаржитися на біль в очах і горлі. Симптоми були викликані фотохимическим смогом. Цей випадок накликав праведний гнів населення на проблему забруднення атмосфери в столиці. Якраз в цей час я брав участь в першій в Японії демонстрації захисників природи, марширувати по центру Токіо із закликами повернути жителям красиву природу.

Проблема екології стояла не тільки перед Японією. Коли вигляд гори Фудзі став вислизати від токійців, жителі Лондона зіткнулися з серйозною проблемою смогу, що призвів до численних людських жертв. У Швеції та Норвегії кислотні дощі висушили лісу, знищили рибу в озерах, старі будівлі ізветшалі від корозії. У Лос-Анджелесі кожен день виходило попередження про фотохімічному смог, через якого батьки відмовлялися відпускати дітей до школи.

В один прекрасний день в місті Яхата на острові Кюсю реєстратор рівня забруднення атмосфери показав максимальний за всю історію показник. «Семикольоровій» дим з труб металургійного заводу Яхата, містоутворюючого підприємства цього населеного пункту, вважався символом активного життя міста. У гімні міста Яхата 1963 року народження, тобто до його злиття з містом Кітакюсю, були такі слова:

«Полум'я вічно обпікає високі хвилі, клубочеться дим заповнює небеса, наш великий металургійний завод Яхата, Яхата, наше місто Яхата, твоє розвиток - наш борг і турбота! ».

Виспівували цю пісню жителі міста і співробітники адміністрації вважали дим з труб металургійного комбінату свідченням розвитку міста і навіть пишалися ним. На продавалися в той час туристичних листівках зображувалися затягнуті димом міські вулиці.

Першими проти забруднення атмосфери виступили жінки, які побоювалися за здоров'я власних дітей. Місцева Асоціація жінок проголосила гасло «Ми хочемо синього неба» і стала проводити семінари за участю запрошених фахівців. Крім того, члени Асоціації стали вивчати в університеті способи вимірювання рівня забруднення атмосфери. Після дискусії з керівництвом підприємства і міською радою вдалося домогтися посилення обмежень по викидах в атмосферу.

Співпраця жителів, підприємств і міської адміністрації дозволило стрімко поліпшити екологічну ситуацію в місті, і в 80-і роки Кітакюсю став символом «міста, сталося диво» - зумів відновити навколишнє середовище; про нього заговорили як в Японії, так і за її межами. У 1997 році місто стало лауреатом премії «Глобал 500» програми ООН з навколишнього середовища (ЮНЕП), якої удостоюються приватні особи і організації, які зробили внесок у вирішення екологічної проблеми.

повернення риби

В акваторії річки Сумида , Що протікає в східній частині Токіо з півдня на північ, проживає близько 3,3 мільйонів чоловік. Унікальна річка проходить по центру найбільшого в світі мегаполісу. Мої спогади про Суміди нерозривно пов'язані з феєрверками. У дитинстві вихід всією сім'єю на фестиваль феєрверків вважався головною подією літніх канікул. Ми називали цей захід «відкриттям сезону на річці Сумида».

Перший фестиваль феєрверків з'явився в Японії в епоху Едо саме на річці Сумида. Кораблики і плавучі ресторани стали улюбленим місцем відпочинку городян. Сценки цих свят відображені на безлічі картин укійо-е . Крім того, водна артерія використовувалася для транспортування різних товарів і служила значущою опорою економіки і повсякденного життя Едо.

У цей же самий час річки в європейських містах використовувалися для зливу каналізаційних стоків, величезні маси яких випромінювали найсильнішу сморід, що не дозволяла наблизитися до води. Влітку 1858 року через посилився смороду на Темзі довелося тимчасово припинити роботу Парламенту і суду, будівлі яких розташовувалися на берегах річки. Даний індіцент увійшов в історію під назвою «Велике сморід».

На початку XVIII століття чисельність населення Едо перевищила 1 мільйон осіб, і за масштабом він не поступався таким відомим у світі містах, як Париж і Лондон. Приїжджали в Едо іноземці були вражені небаченим видовищем - в річці Сумида купалися діти і плавала риба. Фекалії скидали в річку, їх збирали і використовували в якості добрив.

Фестивалі феєрверків на Суміди були припинені в 1941 році в зв'язку з війною і відновлені в 1948 році. В період інтенсивного економічного зростання в столичному конгломераті була створена мережа автодоріг для наземного перевезення вантажів, що прийшла на зміну водної артерії. У Суміди стали скидати стоки і заводські відходи, якість води різко погіршився. Для захисту населення від пов'язаних з водою природних лих звели хвилерізи. Між мешканцями і річкою пролягла стіна, інтерес до річки став падати. Назва «Сумида» стало використовуватися в якості імені загального для позначення брудної води.

Забута жителями річка являла собою жалюгідне видовище. У 50-і роки на річці з'явилися токсичні гази і сморід, зникли риба і молюски. Місцеві жителі почали скаржитися на погіршення стану здоров'я і створили Державну раду із захисту прав жителів Токіо. Сморід дійшло до місць, де проводився фестиваль феєрверків, і в залежності від напрямку вітру відпочиваючим іноді доводилося милуватися спалахами в небі, затуляючи носа. У 1961 році свято «відкриття річки» був скасований через поганого запаху.

Скасування літнього фестивалю з 230-річною історією шокувало місцевих жителів. Органи місцевого самоврядування, асоціації жителів і місцеві підприємства об'єднали зусилля для очищення річки і поліпшення екології. Високий хвилелом, перегороджував жителям шлях до річки, був частково зламаний і замінений на більш природне загородження. Розвивалося будівництво каналізаційної мережі, що охопила в 1988 році 90%, а через 6 років - 100% території. Посилилися обмеження по заводським стоків.

Всі ці заходи дозволили досягти значного поліпшення якості води до 2000 року. Показник індексу забруднення води BOD склав 1/9 від рівня 1970года. Протягом більше трьох десятиліть індекс практично відповідає державним екологічним стандартам. У річку вже повернулися риби і водні птиці, хоча кількість їх видів поки не можна назвати різноманітним. Відновилися і прибережні рослини. Наведені через річку мости були обладнані підсвічуванням і перетворилися в одну з пам'яток нічного Токіо .

З 2000 року Сумида знову може пишатися чистої річковою водою (РIXTA)

Щоб довести, що високий рівень якості води в річці Ніхомбаси (приплив Суміди), придатний для проживання флори і фауни, з 2012 року місцеві об'єднання і учні молодших класів випускають в річку мальків лосося. Жителі пишаються тим, що в річку повернулася риба - адже це означає, що зусилля по відродженню Суміди дали свої плоди.

Навряд чи в світі можна знайти ще одну країну, яка домоглася подібних змін в екології всього за кілька десятиліть. Екологічна катастрофа перемістилася з розвинутих країн в країни, що розвиваються, і в наші дні з екологічною проблемою стикаються країни Азії, Центральної і Східної Африки. Я вірю, що пройдений Японією шлях стане зразком для регіонів, що стоять на шляху розвитку.

Дана серія статей присвячена методам вирішення екологічної проблеми в Японії. Перша з них оповідає про драматичний відродження поголів'я диких птахів, що знаходяться під загрозою вимирання.

Фотографія до заголовку: Японський журавель в польоті над Хоккайдо. Любов до спостережень за дикими птахами в дитинстві сформувала ставлення автора до дикої природи (фото Вада Масахиро)