Глава Baghlan Group Хафіз Мамедов демонструє президенту Азербайджану Ільхаму Алієву нове «лондонське» таксі.

Репортаж Нушабе Фатуллаєва

Члени сім'ї міністра транспорту Азербайджану Зії Мамедова і відома азербайджанська компанія, що виконує для міністерства комерційні замовлення, як з'ясовується, пов'язані вельми тісними узами, що не може не викликати гострих питань щодо конфлікту інтересів у діяльності даного міністерства.

Син міністра транспорту, Аран, а також брат міністра, Елтон, є діловими партнерами близьких родичів засновника Baghlan Group, великої азербайджанської компанії, яка бере участь в серйозних проектах в таких сферах, як транспорт, будівництво, зведення спортивних споруд та розвідка нафтових родовищ.

Центр по дослідженню організованої злочинності і корупції (OCCRP) спільно з радіо «Свобода» з'ясував, що Baghlan Group була залучена в якості підрядника до реалізації цілого ряду масштабних ініціатив азербайджанського Мінтрансу, включаючи закупівлю 1000 таких же, як в Лондоні, таксі, будівництво міжнародного автовокзалу і прибутковий проект в області дорожнього будівництва.

Холдинг Baghlan не перестає користуватися особливим ставленням, отримуючи для себе преференції. На цьому тлі ряд пов'язаних між собою комерційних структур, очолюваних членами згаданих вище родин, зайняли великі частки або навіть стали монополістами в різних галузях промисловості транспорту в Азербайджані, серед яких автобусні перевезення, послуги таксі, будівництво доріг і транспортування вантажів.

Керівник Baghlan Group є президентом футбольного клубу «Баку».

Засновником Baghlan Group FZCO є не перебуває в родинних зв'язках з главою Міністерства транспорту бізнесмен Хафіз Мамедов. Його компанія в 2007 році була зареєстрована в Арабських Еміратах. Прикладом зв'язків між двома родинами Мамедових може служити наявність у них часток в Bank of Azerbaijan, а також спільний проект з будівництва міжнародного автобусного терміналу в Баку. Також обидві родини мають своїх представників в керівництві футбольного клубу «Баку». Компанії, що належать Анар Мамедову, фігурують в переліку компаній, безпосередньо пов'язаних зі структурами Baghlan Group. Інтернет-сторінка останньої зареєстрована за тією ж адресою, що і один з департаментів Міністерства транспорту.

У свою чергу компанії, що входять в Baghlan Group, очевидно, без будь-якого конкурсу отримують вигідні контракти на закупівлю та експлуатацію таксі і автобусів і на будівництво доріг. Всі ці контракти проходять узгодження в Міністерстві транспорту.

«Одна з наших найважливіших завдань в тому, щоб зробити транспортну інфраструктуру країни більш сучасною, що передбачає вдосконалення роботи громадського транспорту», ​​- наводить слова глави компанії Хафіза Мамедова офіційний сайт Baghlan Group .

Згідно з інформацією сайту, компанія володіє найбільшим таксопарків країни, в управлінні якого знаходиться понад тисячу таксі - чорних «лондонських кебів». Що входить до холдингу автобусна компанія також не має собі рівних з точки зору масштабів діяльності. Вона має у своєму розпорядженні найбільшим в Азербайджані парком з сотень автобусів і перевозить п'яту частину всіх користуються автобусним транспортом жителів столиці республіки.

На одній з нарад, що пройшли в цьому році під головуванням президента країни Ільхама Алієва, міністр транспорту Мамедов заявив про необхідність придбання 2000 нових таксі і 1200 нових автобусів. Після виступу міністра президент Алієв сказав наступне: «Ми повинні комплексно підійти до вирішення цього питання. Природно, нам потрібно оновлювати існуючий парк транспортних засобів. Необхідно буде завезти нові автобуси і таксі ».

«Лондонські» таксі були закуплені компанією Baki Taxsi за ціною 28 000 доларів за штуку якраз до часу проведення конкурсу Євробачення 2012 року. За словами директора цієї компанії Ільгара Гасимова, Baki Taxsi запропонувала свої послуги з придбання таксі , І Міністерство транспорту відповіло згодою. Причому все вказує на те, що ніякого тендеру на закупівлю таксі не проводилося.

Baki Taxsi Company була зареєстрована Міністерством транспорту в квітні 2010 року. В якості засновника в документах вказано ім'я Мурада Фархада-огли Гасимова.

Ільгар Гасимов підтверджує, що фактичним засновником Baki Taxsi виступила Baghlan Group і що саме Baghlan Group веде бухгалтерію і відповідає за комерційну діяльність Baki Taxsi. За словами Гасимова, існують плани щодо закупівлі нових партій «лондонських» таксі для експлуатації їх і в інших містах Азербайджану.

Міністр транспорту Зія Мамедов.

Президент Ільхам Алієв і міністр транспорту Зія Мамедов поспішили публічно поставити високу оцінку новим таксі, як тільки ті з'явилися на жвавих вулицях Баку. При цьому незабаром після їх закупівлі Мінтранс посилив правила роботи водіїв інших таксі. Міністерські перевіряючі стали забороняти їм стоянку в центрі міста і поруч з метро, ​​тим самим ефективно усуваючи конкурентів «лондонських» таксі, що належать Baghlan. Деякі з таксистів пробували протестувати, але результату це не дало.

Ніямаддін Иманов 10 років пропрацював таксистом на своєму особистому автомобілі. Він каже, що з тих самих пір, як користуються особливою прихильністю міністерства «лондонські» таксі прибули в місто, конкурувати з ними було неможливо.

«Спочатку нам сказали, що не можна використовувати в якості таксі машини, випущені за радянських часів, - каже Иманов, який зараз їздить за кермом Daewoo, - потім нам оголосили, що ми не можемо перебувати на наших звичних стоянках, так як ці місця тільки для «лондонських» таксі. Нічого не пояснюючи, Міністерство транспорту лагодить нам перешкоди, щоб дати можливість більше заробляти їм ».

Директор Baki Taxsi Гасимов розповів, що в кожному «лондонському» таксі встановлені платіжні термінали, які дозволяють клієнтам розплачуватися кредитними картами, і що всі ці термінали належать Bank of Azerbaijan, який і обробляє подібні транзакції.

У свою чергу лічильники і GPS-навігатори в «лондонських» таксі є власністю компанії City Taxi Ltd., яку в 2008 році відкрив Нізамі Ага-огли Рафієв. Офіційно компанія зареєстрована за тією ж адресою (вул. Гасана Алієва, 24), що і Baghlan Group, як, втім, і інші компанії, що мають відношення до транспортній сфері.

«Будь-які таксі з тих, що завозяться в республіку, отримують ліцензію і офіційний дозвіл на роботу від Міністерства транспорту, - говорить офіційний представник Мінтрансу Намік Гасанов. - Таксі можна ввозити, не маючи санкції міністерства ». Коли ми поцікавилися про те, як організований процес відбору, Гасанов відповів, що «вибираються ті компанії, які пропонують найкращі умови і найкращий сервіс».

«Дуже дружній» компанії Baghlan банк зайняв монопольне становище в сфері послуг таксі. Зараз всі водії таксі незалежно від того, в якій компанії вони працюють, зобов'язані оплачувати ліцензійні збори і податки виключно в філіях Bank of Azerbaijan. Ельман Мамедов, який пропрацював таксистом вже 30 років, в листопаді оплатив збір за ліцензію і належні податки в іншому банку, тому що так було зручніше. Але чиновники в Міністерстві транспорту відмовилися приймати у нього квитанцію в зв'язку з тим, що оплата була проведена не в Bank of Azerbaijan.

Таксист Ельман Мамедов виявив, що ліцензійні збори і податки можна оплачувати тільки в філіях Bank of Azerbaijan.

Анар Мамедову, синові міністра транспорту, до недавніх пір належав 81 відсоток акцій Bank of Azerbaijan. На офіційному сайті компанії Baghlan цей банк вже деякий час представлений як «одна з структур холдингу». Згідно з офіційними документами бакинської біржі, засновник Baghlan Group Хафіз Мамедов входив до складу наглядової ради Bank of Azerbaijan .

Втім, не так давно син міністра продав акції банку. Станом на січень 2013 року його новими акціонерами значаться члени сім'ї Хафіза Мамедова, серед яких його сини Канан (володіє 43 відсотками акцій) і Санан (43 відсотка акцій), а також брат Мубаріз (13 відсотків).

Син міністра транспорту Анар Мамедов недавно продав акції Bank of Azerbaijan. Зараз банк знаходиться під контролем родичів глави Baghlan Group Хафіза Мамедова.

Проте, Анар Мамедов, який є крім іншого головою ради директорів ZQAN Holding, в який входять компанії будівельного, готельного та страхового бізнесу, до сих пір пов'язаний з банком через двох людей, що займають в ньому ключові позиції.

Голова наглядової ради Bank of Azerbaijan Сеймур Ісмаїл одночасно є членом вищого керівництва ZQAN Holding . Інший член наглядової ради, Руслан Мамедов, доводиться Анар Мамедову двоюрідним братом і, якщо вірити деяким джерелам, його особистим юристом.

Серед активів ZQAN Holding фігурують, зокрема, розташований в Баку Meridian Hotel, а також будівельна компанія Azbentonit. Ще однією компанією, що входить в холдинг, є страхова фірма Garant Sigorta - страховик пасажирів, що користуються «лондонськими» таксі.

В структуру Baghlan Group також входять компанії, що спеціалізуються на транспортних і інфраструктурних проектах.

Так, серед проектів компанії Arcon Ltd., заснованої в 2003 році, вказано Бакинський міжнародний автовокзал. У його будівництві взяв участь ZQAN Holding.

Брат міністра транспорту Елтон Мамедов володіє Бакинським міжнародним автовокзалом.

За даними азербайджанського міністерства з податків і зборів, автовокзал належить компанії Baki XXI Esr MMC, заснованої братом міністра транспорту Елтоном Мамедовим. В інтерв'ю радіо «Свобода» Елтон Мамедов підтвердив, що власник саме він.

Як повідомила Айгунь Гадірлі, керівник приймальні генерального директора в азербайджанському офісі Baghlan Group, компанія Transgate володіє 500 з 2400 бакинських автобусів.

При цьому, за словами офіційного представника Мінтрансу Наміка Гасанова, держава витратила на покупку автобусів 39 мільйонів доларів з бюджету.

«В цілому держава придбала 186 автобусів», - сказав Гасанов. Відзначивши, що в сфері автобусних перевезень в Азербайджані діє близько 50 компаній, він заявив, що міністерство розподілило ці автобуси серед кількох перевізників з тим, щоб ні у кого не було монопольного переваги. Однак коли йому було поставлено конкретне питання про те, які це були компанії і скільки автобусів вони отримали, він відповів, що не може надати точної інформації.

Офіційний сайт холдингу www.baghlangroup.com зареєстрований за адресою: вул. Діляри Алієвої, 230. Точно за тією ж адресою розташовується Azerbaijan State Railway LLC - один з підрозділів Міністерства транспорту . Baghlan Group з державними залізницями пов'язує робота в рамках великих проектів.

за даними офіційного сайту Baghlan Group, цей холдинг «є провідним транспортним агентом для національних залізниць і пропонує весь спектр послуг, включаючи планування, складання розкладу, обробку і відстеження вантажів, а також навантаження, розвантаження, логістичне управління різними модифікаціями залізничних вагонів і митне оформлення. Він забезпечує весь набір послуг в сфері вантажоперевезень в країнах СНД, а також країнах, розташованих уздовж Шовкового шляху зі Східної Азії до Західної Європи, для цілого ряду вітчизняних і зарубіжних клієнтів ».

Руслан Мамедов є особистим юристом свого двоюрідного брата Анара Мамедова, сина міністра транспорту. Руслан Мамедов входить до складу наглядової ради Bank of Azerbaijan.

На замовлення міністерства ця компанія, можливо, поряд з іншими фірмами бере участь в будівництві високошвидкісної магістралі вартістю 1 мільярд нових азербайджанських манатів, що приблизно дорівнює 1,3 мільярда доларів. За словами Айгунь Гадірлі, офіційного представника Baghlan, мова йде про « декількох невеликих проектах »В рамках масштабної ініціативи Міністерства транспорту по прокладці 208-кілометрової бетонної дороги, що зв'язує Баку з прикордонним пунктом пропуску Самур на кордоні з Росією.

Крім комерційних відносин Baghlan Group і сім'ю міністра Мамедова пов'язують і спортивні інтереси. Baghlan виступає спонсором футбольного клубу «Баку», а Хафіз Мамедов є його президентом. У той же час син міністра транспорту Анар Мамедов обіймає посаду почесного президента цього клубу, а що належить йому ZQAN Holding разом з Bank of Azerbaijan також надають ФК «Баку» спонсорську підтримку .

Офіційному представнику Мінтрансу Гасанову було поставлено питання про взаємини між двома родинами Мамедових. «Для міністра важливі тільки інтереси Азербайджану, - відповів той. - Можливо, ці компанії належать комусь, хто близький до міністра. Але якщо ці люди пропонують якісні та ефективні проекти, то чому їм не повинно бути віддано перевагу? Я більше не хочу говорити на цю тему ».

В азербайджанській мові слово baghlan може мати значення «закритий» або «має міцні зв'язки». Стосовно до Baghlan Group обидва ці визначення здаються більш ніж доречними.