Серед далекобійників, які колесять по дорогах Америки, все частіше можна зустріти наших співвітчизників. Переважна більшість з них - чоловіки у віці від 30 до 60 років і знаходяться в США не дуже тривалий час. Чому саме цей прошарок емігрантів можна зустріти за кермом величезних американських траків? Це цілком зрозуміло. По-перше, серед чоловіків даного вікового контингенту важко знайти тих, хто не володів би водійським посвідченням категорії B (по вітчизняним стандартам) або, у всякому разі, не мав би мінімального досвіду водіння. По-друге, на досить поширені серед молодого покоління посади на кшталт офіціанта, хаускіпери або басбоя йти вже якось не солідно. По-третє, більш високооплачувані (з числа некваліфікованих) професії, на кшталт бармена, вимагають вже пристойного знання мови.

Читайте про роботу барменом в США

Процес роботи водієм-далекобійником в США практично не відрізняється від такого в будь-якій країні світу. Це доставка різних вантажів в віддалені точки країни в цілості й схоронності, у визначений термін. Проте, навіть якщо у себе на батьківщині ви вже працювали далекобійником і маєте документи, що підтверджують водійську категорію, вам все одно доведеться здавати заново все іспити, щоб отримати американське водійське посвідчення - driver license. Для цього вам потрібно буде відправитися в найближчий до місця вашого проживання Department of Motor Vehicles (аналог ДАІ (ГИБДД)) і скласти іспити - теоретичний і практичний.

Серед тих, хто здавав практичний іспит, існує два радикально протилежні думки з приводу його складності. Хтось вважає, що екзаменатори в США більш прискіпливі. Інші, навпаки, стверджують, що практичний іспит легкий настільки, що його можна пройти, майже не вміючи водити. Насправді ступінь складності залежить не від країни і навіть не від конкретного штату або міста, а від конкретної школи і екзаменатора. Але вимоги до навичок, які необхідно продемонструвати, найчастіше однакові: водіння в реальних умовах, перестроювання, парковка і т.д.

Що стосується теоретичної частини іспиту, то тут все одностайно згодні в тому, що вона набагато простіше, ніж, наприклад, в Росії, а самі правила дорожнього руху прозоріше і зрозуміліше. Сам іспит складається з набору тестових завдань з варіантами відповідей. Три чверті правильних відповідей - і іспит зарахований.

Читайте статтю: Як іноземцю отримати водійські права в США?

Слідом за звичайним водійським посвідченням вам потрібно отримати дозвіл на управління великовантажним транспортом. Для цього потрібно пройти навчання в спеціальній школі водіїв траків, яке обійдеться (залежно від штату) приблизно в $ 1000-2000. Потім здати нові іспити та отримати водійське посвідчення категорії CDL. І тільки після цього дороги США для вас, як водія трака, будуть відкриті.

Тут слід зазначити, що водіння автомобіля (як легкового, так і вантажного) в Америці - процес на порядок простіший і приємний, ніж, напевно, в будь-якій країні СНД. По-перше, завдяки величезних штрафів і достатку камер стеження американські автомобілісти порівняно рідко порушують правила і намагаються без особливої ​​потреби не перевищувати швидкісні ліміти. Крім того, тут не прийнято «підрізати» або не поступатися дорогу. Якщо ви новачок в цій справі, більш комфортна ситуація на дорогах дозволить вам «вработаться» швидше і з меншим стресом.

Цілком очевидно, що необхідність отримання документів і, крім того, висока ймовірність частого спілкування з поліцією на дорогах зводить можливість нелегального працевлаштування практично до нуля. Але якщо ви вже знаходитеся в процесі отримання Грін Карти і маєте дозвіл на роботу, а також Social Security Number (аналог російського страхового свідоцтва), то залишитися без роботи стане для вас дуже складним завданням. Безробіття і професія далекобійника в США - речі практично несумісні, і з кожним роком попит на професіоналів цієї справи тільки збільшується.

Скільки ж заробляють американські далекобійники? В середньому вони отримують від $ 1500 на тиждень. Володарі власних вантажівок мають більш високі заробітки, проте за вирахуванням податків, витрат на ремонт і страховку це в середньому лише на пару тисяч в місяць більше. Зарплата, звичайно ж, безпосередньо залежить від престижності компанії, на яку ви будете працювати, і від вартості вантажів, які ви будете перевозити. Новачкам, звичайно, не довірять вантажі високої цінності. Спочатку ви будете перевозити щось на зразок будматеріалів, меблів або продуктів. Однак якщо ви протримається 2-3 роки і знайдете досвід і репутацію, вам почнуть довіряти цінніші вантажі, і зарплата відразу зросте. Досвідчені і працьовиті далекобійники примудряються заробляти до $ 10 000 в місяць.

В якості висновку приведемо основні переваги та недоліки роботи далекобійником в США.

плюси:

• висока заробітна платня;
• при наявності документів, дуже легко знайти роботу;
• комфортне водіння завдяки високій якості доріг;
• доброзичливе і делікатне ставлення з боку інших учасників руху;
• висока престижність професії;
• можливість побувати у всіх штатах;
• низька ймовірність зіткнутися з криміналом (в більшості районів країни).

Мінуси в основному ті ж, що очікують водія трака в будь-якій країні:

• всілякі небезпеки, що підстерігають далекобійника на дорозі;
• відповідальність за вантаж;
• порушений режим сну;
• відсутність будь-якого кар'єрного росту.

Якщо ви готові примиритися з цими труднощами заради дійсно високих заробітків, а також якщо ви прекрасно ладите з автомобілями, то робота водієм трака в США для вас!

Дивіться також: