Мільярдери-пілоти забувають випустити шасі при посадці, вбивають людей на дорозі і врізаються в дерева з VIP-коханками

Після останніх авіаційних катастроф журналісти російського Forbes представили рейтинг аварій, в які потрапляли впливовими бізнесмени, які керували літаками, автомобілями і повітряними кулями.

Владислав Фільов, генеральний директор S7, на літаку Epic LT

Дата: 25 березня 2015 року
Місце: аеропорт Домодєдово, Москва
« За штурвалом літака, що приземлився аварійно в Домодєдово , Знаходився генеральний директор S7 Владислав Фільов », - повідомив РІА Новини джерело в аеропортової службі. Про те, що Фільов забув випустити шасі, першим з'ясував портал LifeNews . Джерело в Слідчому комітеті розповів, що Фільов пояснив свою помилку сильної втомою: з Москви він вилетів в Калінінград, звідти - в Карлові Вари і в Брно, а потім повернувся в Москву. Відразу після аварійної посадки главу S7 перевірили на вміст алкоголю в крові, результати аналізу виявилися негативними.
У прес-службі ТОВ «Глобус» (дочірня компанія S7) не підтвердили, що Epic LT здійснив аварійну посадку, підкресливши, що захід на посадку літака пройшов в штатному режимі, а «деякі технічні проблеми з шасі» виникли вже після «під впливом пориву вітру ». «Після зупинки літак не зміг самостійно покинути смугу», - йдеться в офіційній заяві компанії. Склад екіпажу в «Глобусі» не розкрили, проте підтвердили, що Epic LT прилетів з Брно.

Сулейман Керімов, член Ради Федерації, на Ferrari Enzo

Дата: 25 листопад 2006 року
Місце: Англійська набережна, Ніцца, Франція
Автокатастрофа за участю російського мільярдера Сулеймана Керімова , «Викликала чимало емоцій на Лазурному березі», писала Le Parisien. Подія з Ferrari Enzo, розірваним навпіл на Англійській набережній при в'їзді в Ніццу, в якому, крім Керімова, перебувала російська телеведуча Тіна Канделакі , Таїло в собі «трохи політики, трохи шоу-бізнесу, багато грошей і невелику любовну інтригу», відзначала Lenta.ru.
Керімов був за кермом Ferrari Enzo, нібито належав його другу, коли той не впорався з керуванням, виїхав на «зелену» розділову смугу і врізався в дерево. Удар припав на бензобак - машина відразу ж загорілася. Свідки події розповідали, що Керимову вдалося самостійно вибратися з охопленої полум'ям машини. Він кинувся на землю, намагаючись збити полум'я з одягу. На допомогу до нього підбігли двоє водіїв з Канн, в той час як інші автомобілісти, які стали свідками аварії, допомагали вибратися з машини його супутниці.
Керімов і Канделакі на вертольоті були доставлені в лікарню, проте телеведуча після надання їй першої допомоги виписалася і через кілька годин залишила країну. Мільярдер після аварії довго не з'являвся на людях. «Йому доводилося носити спеціальний костюм, наповнений силіконом. Він був в постійному лихоманці », - розповідав Forbes один із знайомих Керімова. Бізнесмен лежав в лікарнях, проходив реабілітацію, приймав безліч ліків і змушений був постійно робити перев'язки.

Павло Дуров, засновник «ВКонтакте» і Telegram, на білому «Мерседесі»

Коли 5 квітня 2013 року
Де: Санкт-Петербург
5 квітня 2013 року Павло Дуров , Засновник «ВКонтакте», потрапив в ДТП і скоїв наїзд на поліцейcкого в центрі міста, недалеко від Будинку Зінгера, де розташовується офіс компанії. Новина відразу обросла великою кількістю слухом, але підтверджень, що за кермом знаходився саме Дуров, довгий час не було. Тільки кілька тижнів по тому Слідство встановило, що машиною дійсно керував засновник «ВКонтакте».
«Увечері 5 квітня 2013 роки за кермом автомобіля« Мерседес », що рухався по території Центрального району Санкт-Петербурга, перебував 28-річний Павло Дуров, який, керуючи автомобілем, скоїв порушення правил дорожнього руху. Після цього Дуров не підкорився законним вимогам співробітника ДІБДР про зупинку транспортного засобу і, надаючи непокору співробітнику поліції, продовжив рух, скоївши наїзд на поліцейського, заподіявши йому удари ніг і садна », - говорилося в повідомленні ДАІ.
Слідчі уточнили, що кримінальну справу проти Павла Дурова не буде доведена до суду, його дії були кваліфіковані як «злісна непокора вимогам співробітника ОВС»: «При розслідуванні кримінальної справи не зібрано достатніх доказів умислу Дурова на застосування насильства по відношенню до поліцейського. Кримінальне переслідування Дурова припинено в зв'язку з відсутністю в його діях складу злочину ».
Прес-служба «ВКонтакте» коментувала інцидент так: «У Павла немає автомобіля. Він пішки ходить зазвичай. Ну, або на метро ».

Жаклін Марс, співвласниця Mars, на позашляховику Porsche

Коли: 4 жовтень 2013
Де: Лоудон, Північна Вірджинія, США
73-річна внучка засновника кондитерської компанії Mars Inc, одна з найбагатших жінок світу , Жаклін Марс стала винуватицею ДТП зі смертельними наслідками. Вона їхала по місту Лоудон в Північній Вірджинії на своєму позашляховику Porsche, втратила контроль над машиною, перетнула розділову лінію і врізалася в мікроавтобус, одна з пасажирок якого, 86-річна Ірен Еллісор, що не була пристебнута і померла на місці. Решта пасажирів, як і сама Марс, отримали поранення різного ступеня тяжкості. Як пояснювала після Жаклін, вона не впоралася з керуванням автомобіля. Після ДТП Марс кілька днів провела в лікарні.
Марс було пред'явлено лише порівняно легке звинувачення в «безтурботному водінні» (reckless driving), вона була оштрафована на $ 2500 і позбавлена ​​водійських прав на термін 6 місяців. Інші пасажири мікроавтобуса пробачили Марс і просили в суді не засуджувати її до тюремного ув'язнення (за цією статтею Марс загрожувало до 12 місяців в'язниці). Сама Марс сказала в залі суду: «Я буду до кінця днів своїх жити з відчуттям гіркоти втрати і з болем через цю трагедію».

Анатолій Барков, віце-президент «Лукойлу», на «Мерседесі»

Дата: 25 февраля 2010 року
Місце: Ленінський проспект, Москва
У лютому 2010 року службовий «Мерседес» віце-президента «Лукойлу» Анатолія Баркова на Ленінському проспекті зіткнувся з автомобілем «Сітроен» . В результаті загинули обидві знаходилися в «Сітроені» жінки: водій машини, лікар Центру акушерства і гінекології ім. Кулакова Ольга Александріна, і її свекруха, заслужений лікар Росії, завідувачка відділенням патології того ж центру Віра Сидельникова. Водій Баркова в аварії не постраждав, сам віце-президент «Лукойлу» був госпіталізований з травмою ноги.
Аварія викликала широкий резонанс: обурення викликало участь в ДТП представника бізнес-еліти, чия відповідальність заперечувалася, а також відсутність якісного відео з камер зовнішнього спостереження. Відразу після аварії інспектор ГИБДД, пославшись на опитаних свідків, оголосив, що винуватцем трагедії була Александріна, яка не впоралася з керуванням і виїхала на «зустрічку», прес-служба «Лукойлу» теж заявила про невинність водія Баркова і непричетність до ДТП компанії. Однак очевидці стверджували, що водій «Мерседеса» зробив раптовий маневр з виїздом на зустрічну смугу, від якого і не встигла ухилитися Александріна.
В інтернеті з'явилася і стала дуже популярною викриває Баркова пісня «МерседесS666» репера Noize MC. Сам Барков через тиждень виписався з лікарні і через прес-службу висловив співчуття близьким загиблих, а також заявив про зацікавленість в об'єктивному розслідуванні обставин трагедії.
За підсумками розслідування винною визнали Александріна. Родичі загиблої намагалися оскаржити справи, але безуспішно. У тому ж році Федерація автовласників Росії оголосила результати незалежного розслідування - за версією ФАР, «Мерседес» все ж виїхав на зустрічну смугу руху.

Давид Якобашвілі, приватний інвестор, на мотоциклі

Коли: в 15 років
Де: Грузія
Давид Якобашвілі з дитинства любить мотоцикли. «Небезпечна машина, помилок він не терпить, - розповів він про своє захоплення в інтерв'ю Forbes. - Потрібно бути дуже уважним за кермом. Я їжджу зараз тільки у Франції, в Москві навіть по неділях ризиковано їздити, немає культури водіння. Я дивлюся, як зараз молодь їздить, і не розумію, чому вони так ризикують, це дуже небезпечно ».
У самого Якобашвілі в юності теж були аварії. «Я падав кілька разів. Одного разу на швидкості 40-50 км / год врізався у вантажівку, прямо в колесо, і навіть перелетів через цистерну. Добре, що пригнувся. Але мені було 15 років, я був спортивний, гнучкий ».

Чарльз Уайлі, американський мільйонер, на кабріолеті Porsche

Дата 7 серпня 2011 року
Місце: неподалік від міста Аспен, штату Колорадо, США
Аварія зі смертельними наслідками сталася біля будинку 77-річного мільярдера Чарльза Уайлі в колорадському Аспені. Уайлі, який керував кабріолетом Porsche Targa, виїжджав на шосе, коли в нього з боку водія врізався джип Ford Freestyle. Мільярдер був доставлений в лікарню, де пізніше помер. Водій Ford відбувся незначними ушкодженнями.
Чарльз Уайлі був старшим братом Семюела Уайлі, мільярдера, у 2010 році обіймав 385 місце в списку найбагатших американських бізнесменів за версією Forbes. Forbes.com писав, що Чарльз за розміром статку лише трохи поступався братові і не входив до рейтингу.
Семюел і Чарльз Уайлі заснували в США такі компанії, як Michaels Stores, Sterling Software, Sterling Commerce і Scottish Annuity & Life Holdings. Вони в числі перших почали вкладати гроші в розробку програмного забезпечення для комерційного використання. Братам належав один з найстаріших хеджевих фондів в країні - Maverick Capital. Відомо також, що Уайлі матеріально підтримували Республіканську партію, зокрема, в заслугу Чарльзу і Сему ставили успішні політичні кар'єри Джорджа Буша і його сина Джорджа Буша-молодшого, відзначав Real Aspen.

Олександр зарібку, співзасновник «Група компаній Вікторія», на «Мерседесі»

Дата: 27 серпня 2007 року
Місце: 29-й кілометр траси «Нова Рига», Підмосков'ї
У вересні 2011 року слідчі порушили кримінальну справу за фактом ДТП на Новоризькому шосе, в якому бізнесмен Олександр зарібку на смерть збив мотоцикліста - 24-річного москвича Станіслава Лопаткіна, повідомляв РБК.
Трагедія сталася 27 серпня на 29-му кілометрі траси «Нова Рига». Олександр зарібку за кермом Mercedes-Benz S500 c держномером, що містить три літери «А», їхав по трасі «Нова Рига». Чи не тому числі поворотников, він почав перебудовуватися в сусідній лівий ряд і зачепив лівим бортом їхав по цій смузі мотоцикліста Станіслава Лопаткіна. В результаті мотоцикл Suzuki відкинуло на розділовий відбійник, а його водій від отриманих травм помер ще до приїзду швидкої допомоги. Зарібку пізніше запевняв, що рухався, не змінюючи смуги.
Олександр зарібку - один із засновників ВАТ «Група компаній« Вікторія », в яку входять мережі магазинів« Вікторія Квартал »,« Дешево »,« Сімейна скарбничка ». За заявою дирекції «Вікторії», зарібку вийшов з капіталу компанії в тому ж 2011 році: «Вікторію» придбала мережу «Діксі», в якій бізнесмен отримав міноритарну частку. У 2012 році зарібку позбувся свого пакету в «Діксі», продавши близько 4,2% акцій компанії на біржі, писали «Ведомости».

Річард Бренсон, засновник компанії Virgin, на повітряній кулі

Коли: липень 1987 року, січень 1997 року, грудень 1998 року
Де: берега Шотландії, Тихий океан, Марокко
Бренсон - автор декількох рекордів на воді і в повітрі, в тому числі за перше в історії перетин Атлантики на тепловому аеростаті, переліт через Тихий Океан з рекордом швидкості для повітряної кулі (392 км / ч) і найшвидше перетин Атлантики на швидкісному судні.
Але аварій у Бренсона не менш, ніж рекордів. У 1987 році коли cо своїм другом, шведським пілотом Пером Ліндстранд, вперше перетнув Атлантику на повітряній кулі з гарячим повітрям, то мало не загинув при приземленні, залишившись один на повітряній кулі і втративши контроль над керуванням. «Я майже напевно повинен був померти», - пише Бренсон в своїй книзі «Втрачаючи невинність».
Крім того, Бренсон був в команді пілотів, яка в 1997 році почала три спроби Здійснити кругосвітню подорож на повітряній кулі. Але всі вони закінчилися невдачами, під час однієї аварійної посадки в центрі пустелі Сахара на кордоні Марокко й Алжиру мільярдер навіть провів кілька днів у полоні у алжирських військових. «Це були найрозкішніші умови, які можуть бути у заручника в полоні, командир кожен день забивав барана і готував бенкету», - говорив Бренсон в інтерв'ю Forbes. Але в підсумку через кілька днів влада Алжиру звільнили мільярдера.
25 грудня 1998 року невдачею закінчилася спроба Бренсона, Стіва Фоссета і Пера Ліндстранда перелетіти на повітряній кулі через Тихий океан, куля впала в 10 км від гавайського острова Оаху.
Сам Бренсон про одну зі своїх аварій на повітряній кулі в книзі «Втрачаючи невинність» розповідає так: «Кажуть, в останні миті перед смертю людина переглядає все своє життя. Зі мною такого не сталося. У той час як ми мчали, немов кульова блискавка, назустріч Атлаські гори, і я подумав, що смерть близька, єдине, що було в моїй голові, - думка про те, що якщо я виживу, ніколи знову НЕ полечу на аеростаті ».
Але аварії не сталося і повітряна куля знову піднявся на безпечну висоту, а Бренсон продовжив літати. Чому? «Повітряні кулі не люблять бути на прив'язі», - часто повторює бізнесмен.

Стів Фоссет, співзасновник трейдингових корпорацій США, на повітряній кулі і літаку

Коли: 1996 рік, 3 вересня 2007 року
Де: Росія, США, штат Невада
Стівен Фоссет - бізнесмен-рекордсмен, він поставив за допомогою різних повітроплавальних апаратів і морських суден 116 рекордів, підкорив понад 400 вершин. Фоссет зробив успішну кар'єру на ринку цінних паперів. На Чиказькій біржі він був «одним з найбільш ризикових трейдерів», говорив про нього її директор. Але в 1985 році Фоссет захопився екстремальним туризмом і поступово відійшов від справ. Він зробив чотири спроби вплав перетнути Ла-Манш, і тільки остання вдалася. Він брав участь в гонках на собачих упряжках і в гірських марафонах. У 1993 році Фоссет поставив перший рекорд, обійшовши швидше за всіх Ірландію на яхті. Пізніше він став автором ще 24 світових рекордів в швидкісному плаванні на яхті. У 2002 році Фоссет став першою людиною, що облетів Землю на повітряній кулі.
Але до цього рекорду у бізнесмена було 5 невдалих спроб. Фоссет почав підготовку до перельоту в 1995 році. Він створив спеціальний шар і з цілою командою експертів готувався до старту. Перша спроба, в 1996 році, закінчилася невдачею, стартувавши в Південній Дакоті, куля долетів лише до Канади. У другій політ він долетів від Міссурі до Індії. У третій, в 1996 році, - від Міссурі до Росії. Він здійснив аварійну посадку на полі біля хутора Гречана Балка в 100 км на північ від Краснодара. Четвертий мало не закінчився загибеллю, куля потрапила в шторм і став стрімко втрачати висоту над Австралією. І тільки в шостий раз, в 2002 році, стартувавши з Австралії, Фоссет через 14 днів, 19 годин і 50 хвилин повернувся у вихідну точку.
Після цього Фоссет переключився на дирижабль і літаки. У Фоссета було безліч аварій на різних видах транспорту, і остання закінчилася його загибеллю. 3 вересня 2007 року літак Фоссета пропав без вісті. У лютому 2008 року Фоссет був визнаний загиблим. Уламки літака були виявлені лише 1 жовтня 2008 року в каліфорнійському лісі неподалік від кордону зі штатом Невада. Головною причиною катастрофи назвали сильний вітер і низхідні потоки повітря в районі падіння.