Кубок України з картингу: Фінальний акорд - Автоцентр.ua
- Кубок України з картингу: Фінальний акорд Кубок України - традиційна підсумкова гонка, за право участі...
- Кубок України з картингу: Фінальний акорд
Кубок України з картингу: Фінальний акорд
Кубок України - традиційна підсумкова гонка, за право участі в якій картингісти борються протягом усього сезону. На старт нинішнього Кубка вийшов 161 спортсмен. Наймолодшому з них ледь виповнилося п'ять років, старшому перевалило за п'ятдесят. Грошові призи (50 - 150 грн.) Від традиційного генерального спонсора Кубка - фірми Bosch, розігрувалися в 11 міжнародних і національних класах.
Піонер-Н (14 учасників)
1. Вадим кобиз КК «Лідер» Харків 2. Родіон Коцюба «Запоріжжя» Запоріжжя 3. Дмитро Леус «Еліт-Карт» Єнакієве Ракет-міні (6 учасників) 1. Ігор Більченко ДЮСТШ Київ 2. Артем Виничук ДЮСТШ Київ 3. Євген Ціленко ДЮСТШ Київ Ракет (12 учасників) 1. Євген Крамар ДЮСТШ Київ 2. Денис Козлов «Святошин» Київ 3. Сергій Коваленко «Карт-рейсинг» Кременчук Інтерконтиненталь-А-юніор (7 учасників) 1. Антон Андрущенко ДЮСТШ Київ 2. Вадим Бердакін КК «ДЮК» Одеса 3. Олексій Яцюк КК «Лідер» Харків Інтерконтиненталь-А (12 учасників) 1. Сергій Чуканов СТК «Лтава» Полтава 2. Роман Федько СТК «Лтава» Полтава 3. Костянтин Волошин «Карт-рейсинг» Кременчук Інтерконтиненталь-С (16 учасників) 1. Володимир Фурман СТК «Лтава» Полтава 2. Олександр Бабенко СТК «Лтава» Полтава 3. Олег Скуз КК «Майстер-карт» Київ Популярний-юнаки (29 учасників) 1. Олександр Петренко СТК «Еліт-карт» Єнакієве 2. Сергій Шрам СТК «Еліт-карт» Єнакієве 3. Дмитро Ковтун КК «Лідер» Харків Популярний (41 учасник) 1. Руслан Гладких СТК «Лтава» Полтава 2. Олександр Лучинський «Святошин» Київ 3. Андрій Ільченко «Формула-1» Феодосія ия Піонер - Б (9 учасників) 1. Денис Чернишов ОЦНТТМ Чернігів 2. Андрій Паламар ОЦНТТМ Чернівці 3. Володимир Хмельницький БТ Красилів Піонер - С (9 учасників) 1. Артем Добробабов ОЦНТТМ Ужгород 2. Олександр Боднарук ОЦНТТМ Чернівці 3. Денис Чернишов ОЦНТТМ Чернігів Комет-120 (6 учасників) 1. Олександр Колодяжний ДЮСТШ Київ 2. Андрій Семенов СТК «Еліт-Карт» Єнакієве 3. Сергій Заболоцький ДЮСТШ Київ Командний залік (6 учасників) 1. СТК «Лтава» Полтава 2. СТК «Еліт карт »Єнакієве 3.« Святошин »Київ
Сергій Суховський
Фото Владислава Бойко
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Редактор відділів «Автоспорт» і «Мототехніка» У «Автоцентрі» я з 2002 року, редактором відділів «Автоспорт» і «Мототехніка». Чому саме вони? Тому що це два з трьох моїх найбільших увлеченій.Кольцевие автогонки, класичне ралі, ралі-рейди. Часто-густо грубі порушення техніки безпеки і основ прикладної фізики. Про автоспорті завжди говорили як про закрите маленькому світі широковідомих у вузькому колі осіб. Але саме тут я знайшов вірних товаришів, саме тут зрозумів, що насправді означають звичні літературні штампи на кшталт «тріумф перемоги», «гіркоту поразок», «біль втрати». Мотоцикли, аквабайки, снігоходи, квадроцикли, скутера ... Як жартує Андрій Волощенко: «все що між ніг - це до СУХОВСЬКИЙ». Дивно, що ніхто в редакції більше не поділяє мого другого захоплення. Вся ця спецтехніка дарує таке задоволення від водіння, яке не дано звичайним автомобілям. Тільки на гідроциклі можна «вкладатися» з відкритим дроселем в 90-градсний поворот, тільки квадроцикл «управляється» практично в польоті, тільки скутер дає можливість не помічати київських пробок і доїжджати з Оболоні до Шулявки за 8 хвилин. Тому убийте в собі пафос: залиште свої п'ятиметрові «лексуси» для вечірніх поїздок і уїк-ендів і виїжджайте в місто на скутері або мотоциклі. І пробки розсмокчуться самі собою.
Інші матеріали автора:
Кубок України з картингу: Фінальний акорд
Кубок України - традиційна підсумкова гонка, за право участі в якій картингісти борються протягом усього сезону. На старт нинішнього Кубка вийшов 161 спортсмен. Наймолодшому з них ледь виповнилося п'ять років, старшому перевалило за п'ятдесят. Грошові призи (50 - 150 грн.) Від традиційного генерального спонсора Кубка - фірми Bosch, розігрувалися в 11 міжнародних і національних класах.
Піонер-Н (14 учасників)
1. Вадим кобиз КК «Лідер» Харків 2. Родіон Коцюба «Запоріжжя» Запоріжжя 3. Дмитро Леус «Еліт-Карт» Єнакієве Ракет-міні (6 учасників) 1. Ігор Більченко ДЮСТШ Київ 2. Артем Виничук ДЮСТШ Київ 3. Євген Ціленко ДЮСТШ Київ Ракет (12 учасників) 1. Євген Крамар ДЮСТШ Київ 2. Денис Козлов «Святошин» Київ 3. Сергій Коваленко «Карт-рейсинг» Кременчук Інтерконтиненталь-А-юніор (7 учасників) 1. Антон Андрущенко ДЮСТШ Київ 2. Вадим Бердакін КК «ДЮК» Одеса 3. Олексій Яцюк КК «Лідер» Харків Інтерконтиненталь-А (12 учасників) 1. Сергій Чуканов СТК «Лтава» Полтава 2. Роман Федько СТК «Лтава» Полтава 3. Костянтин Волошин «Карт-рейсинг» Кременчук Інтерконтиненталь-С (16 учасників) 1. Володимир Фурман СТК «Лтава» Полтава 2. Олександр Бабенко СТК «Лтава» Полтава 3. Олег Скуз КК «Майстер-карт» Київ Популярний-юнаки (29 учасників) 1. Олександр Петренко СТК «Еліт-карт» Єнакієве 2. Сергій Шрам СТК «Еліт-карт» Єнакієве 3. Дмитро Ковтун КК «Лідер» Харків Популярний (41 учасник) 1. Руслан Гладких СТК «Лтава» Полтава 2. Олександр Лучинський «Святошин» Київ 3. Андрій Ільченко «Формула-1» Феодосія ия Піонер - Б (9 учасників) 1. Денис Чернишов ОЦНТТМ Чернігів 2. Андрій Паламар ОЦНТТМ Чернівці 3. Володимир Хмельницький БТ Красилів Піонер - С (9 учасників) 1. Артем Добробабов ОЦНТТМ Ужгород 2. Олександр Боднарук ОЦНТТМ Чернівці 3. Денис Чернишов ОЦНТТМ Чернігів Комет-120 (6 учасників) 1. Олександр Колодяжний ДЮСТШ Київ 2. Андрій Семенов СТК «Еліт-Карт» Єнакієве 3. Сергій Заболоцький ДЮСТШ Київ Командний залік (6 учасників) 1. СТК «Лтава» Полтава 2. СТК «Еліт карт »Єнакієве 3.« Святошин »Київ
Сергій Суховський
Фото Владислава Бойко
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Редактор відділів «Автоспорт» і «Мототехніка» У «Автоцентрі» я з 2002 року, редактором відділів «Автоспорт» і «Мототехніка». Чому саме вони? Тому що це два з трьох моїх найбільших увлеченій.Кольцевие автогонки, класичне ралі, ралі-рейди. Часто-густо грубі порушення техніки безпеки і основ прикладної фізики. Про автоспорті завжди говорили як про закрите маленькому світі широковідомих у вузькому колі осіб. Але саме тут я знайшов вірних товаришів, саме тут зрозумів, що насправді означають звичні літературні штампи на кшталт «тріумф перемоги», «гіркоту поразок», «біль втрати». Мотоцикли, аквабайки, снігоходи, квадроцикли, скутера ... Як жартує Андрій Волощенко: «все що між ніг - це до СУХОВСЬКИЙ». Дивно, що ніхто в редакції більше не поділяє мого другого захоплення. Вся ця спецтехніка дарує таке задоволення від водіння, яке не дано звичайним автомобілям. Тільки на гідроциклі можна «вкладатися» з відкритим дроселем в 90-градсний поворот, тільки квадроцикл «управляється» практично в польоті, тільки скутер дає можливість не помічати київських пробок і доїжджати з Оболоні до Шулявки за 8 хвилин. Тому убийте в собі пафос: залиште свої п'ятиметрові «лексуси» для вечірніх поїздок і уїк-ендів і виїжджайте в місто на скутері або мотоциклі. І пробки розсмокчуться самі собою.
Інші матеріали автора:
Кубок України з картингу: Фінальний акорд
Кубок України - традиційна підсумкова гонка, за право участі в якій картингісти борються протягом усього сезону. На старт нинішнього Кубка вийшов 161 спортсмен. Наймолодшому з них ледь виповнилося п'ять років, старшому перевалило за п'ятдесят. Грошові призи (50 - 150 грн.) Від традиційного генерального спонсора Кубка - фірми Bosch, розігрувалися в 11 міжнародних і національних класах.
Піонер-Н (14 учасників)
1. Вадим кобиз КК «Лідер» Харків 2. Родіон Коцюба «Запоріжжя» Запоріжжя 3. Дмитро Леус «Еліт-Карт» Єнакієве Ракет-міні (6 учасників) 1. Ігор Більченко ДЮСТШ Київ 2. Артем Виничук ДЮСТШ Київ 3. Євген Ціленко ДЮСТШ Київ Ракет (12 учасників) 1. Євген Крамар ДЮСТШ Київ 2. Денис Козлов «Святошин» Київ 3. Сергій Коваленко «Карт-рейсинг» Кременчук Інтерконтиненталь-А-юніор (7 учасників) 1. Антон Андрущенко ДЮСТШ Київ 2. Вадим Бердакін КК «ДЮК» Одеса 3. Олексій Яцюк КК «Лідер» Харків Інтерконтиненталь-А (12 учасників) 1. Сергій Чуканов СТК «Лтава» Полтава 2. Роман Федько СТК «Лтава» Полтава 3. Костянтин Волошин «Карт-рейсинг» Кременчук Інтерконтиненталь-С (16 учасників) 1. Володимир Фурман СТК «Лтава» Полтава 2. Олександр Бабенко СТК «Лтава» Полтава 3. Олег Скуз КК «Майстер-карт» Київ Популярний-юнаки (29 учасників) 1. Олександр Петренко СТК «Еліт-карт» Єнакієве 2. Сергій Шрам СТК «Еліт-карт» Єнакієве 3. Дмитро Ковтун КК «Лідер» Харків Популярний (41 учасник) 1. Руслан Гладких СТК «Лтава» Полтава 2. Олександр Лучинський «Святошин» Київ 3. Андрій Ільченко «Формула-1» Феодосія ия Піонер - Б (9 учасників) 1. Денис Чернишов ОЦНТТМ Чернігів 2. Андрій Паламар ОЦНТТМ Чернівці 3. Володимир Хмельницький БТ Красилів Піонер - С (9 учасників) 1. Артем Добробабов ОЦНТТМ Ужгород 2. Олександр Боднарук ОЦНТТМ Чернівці 3. Денис Чернишов ОЦНТТМ Чернігів Комет-120 (6 учасників) 1. Олександр Колодяжний ДЮСТШ Київ 2. Андрій Семенов СТК «Еліт-Карт» Єнакієве 3. Сергій Заболоцький ДЮСТШ Київ Командний залік (6 учасників) 1. СТК «Лтава» Полтава 2. СТК «Еліт карт »Єнакієве 3.« Святошин »Київ
Сергій Суховський
Фото Владислава Бойко
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Редактор відділів «Автоспорт» і «Мототехніка» У «Автоцентрі» я з 2002 року, редактором відділів «Автоспорт» і «Мототехніка». Чому саме вони? Тому що це два з трьох моїх найбільших увлеченій.Кольцевие автогонки, класичне ралі, ралі-рейди. Часто-густо грубі порушення техніки безпеки і основ прикладної фізики. Про автоспорті завжди говорили як про закрите маленькому світі широковідомих у вузькому колі осіб. Але саме тут я знайшов вірних товаришів, саме тут зрозумів, що насправді означають звичні літературні штампи на кшталт «тріумф перемоги», «гіркоту поразок», «біль втрати». Мотоцикли, аквабайки, снігоходи, квадроцикли, скутера ... Як жартує Андрій Волощенко: «все що між ніг - це до СУХОВСЬКИЙ». Дивно, що ніхто в редакції більше не поділяє мого другого захоплення. Вся ця спецтехніка дарує таке задоволення від водіння, яке не дано звичайним автомобілям. Тільки на гідроциклі можна «вкладатися» з відкритим дроселем в 90-градсний поворот, тільки квадроцикл «управляється» практично в польоті, тільки скутер дає можливість не помічати київських пробок і доїжджати з Оболоні до Шулявки за 8 хвилин. Тому убийте в собі пафос: залиште свої п'ятиметрові «лексуси» для вечірніх поїздок і уїк-ендів і виїжджайте в місто на скутері або мотоциклі. І пробки розсмокчуться самі собою.
Інші матеріали автора:
Чому саме вони?Чому саме вони?
Чому саме вони?