Немецкая самоходная мина голиаф фото
Опубликовано: 01.09.2018
Немецкая самоходная мина голиаф фото
Немцы изощрялись в изобретательности, даже если конечный результат их созидательной деятельности имел ограниченное практическое значение.Самоходная мина "Голиаф".
Конструкция самоходной мины с блоком управления.
Три кнопки, одна подрыв заряда, две других для блокировки фрикционовНемецкая самоходная мина «Голиаф » фото - на гусеничном ходу, одна из самых запоминающихся разработок. Самоходная мина с дистанционным управлением, сконструированная немецким производителем автоматики «Бургвардом». "Голиаф", примененный специалистами "Дойче Ферленк Труппе" (Deutsche Fеmlепk Truppe), изготовлялся как в варианте с электроприводом, так и с бензиновым двигателем.
Операция по извлечению мины из плеча
Самоходная мина на гусеничном ходу Голиаф SdKfz 302
Применялась мина Голиаф как управляемое противотанковое средство, а также для разрушения инженерных сооружений обороны противника
После выгрузки робот маскировался, а его расчет ждал в засаде подходящего противника. После выбора цели машина направлялась дистанционным управлением на сближение с целью, и на близком расстоянии от цели подрывался боевой заряд. Но это было в теории, на практике, робот поражался огнем ручного оружия, а кабель дистанционного управления выдавал позицию оператора.
Немецкий лёгкий гусеничный носитель заряда Goliaf с электрическим двигателем, произведено около 2500 штук, применены в сражении на "Курской дуге", показали низкую эффективность.немецкий легкий носитель заряда Goliaf
Низкая скорость, слабая защищенность, малый запас хода основные недостатки самоходной мины
Заряда аккумулятора хватало на 800 метров дистанции, низкая скорость передвижения не позволяла сколь нибудь приблизится к танкам. Использовались в основном для подрыва инженерных сооружений. Легко повреждался стрелковым оружием из за низкой бронезащиты. Самое уязвимое место - кабель управления, его повреждение парализовывало немецкую самоходную гусеничную мину "Голиаф" .
ТТХ самоходных мин Голиаф
редко попадала в жертвы "Goliafа". Начиная с 1943 г мы научились применять танковые войска. Посылали пехоту впереди бронетехники для нейтрализации немецких противотанковых подразделений, от которых и был основной урон бронемашинам, а не от танков противника, как нам пытается представить кинематограф.
Goliath против танков успеха не имел из-за уязвимости машины толщина брони всего 5-мм
В апреле 44-ого была запущена в серию бензиновая версия "Голиафа". Он был быстрее, имел больший диапазон действия до десятка километров, и мог нести больший заряд взрывчатого вещества. Было построено более 4600 единиц, осенью 1944 года была запущена новая модель. Машина применялась для широкого круга задач, включая применение в качестве минного тральщика и в противотанковых операциях. Они успешно при менялись во время подавления Варшавского мятежа в 1944 г.
60 - 100 килограммов взрывчатых веществ для уничтожения танка или сооружения
Большое количество .Голиафов» изготовили к концу войны. Немцы больше не могли противостоять бесчисленной массе вражеской бронетехники и обращались все к более безнадежным контрмерам. После распаковки машины доставлялись в специальные войска, которые устанавливали оружие на простейшую тележку для сохранения заряда батарей или топлива. До подрыва техники или укрепленного сооружения дело доходило редко, обычно первым из строя выходил сам оператор самоходной мины.
Всего изготовили около 7500 самоходных гусеничных мин "Голиаф" фото .Американец разминирует самоходную мину Голиаф
Большое количество неиспользованных самоходных мин было захвачено американскими войсками.